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新换了一辆入门级鸟车(birdy alivio),也谈谈自己的感 ...
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新换了一辆入门级鸟车(birdy alivio),也谈谈自己的感受吧
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骑行小博士
当前离线
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7513
窥视卡
雷达卡
骑行小博士
楼主
电梯直达
发表于 2010-4-3 03:20:00
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本帖最后由 单车独行客a 于 2010-4-3 03:43 编辑
这之前我骑过大行的jp8,这车轻,快。走烂路的感觉特别好。因为后避震不是那种胶皮式的,是类似于越野车的那种真正的避震,所以当震动传导到后轮时,很轻易的就给化解了。但是这车严格说来,并不适合山路骑行,主要是稳定性差了一些,上陡坡的时候会翘头,放坡的时候又不能用力捏刹车,带来了安全隐患。
这次换了一款入门级别的birdy alivio,主要是相对来说价格比较经济。看了一些网上的评述,这车与高端一些的lx的区别主要是变速系统和轮组,而定位也有一些差别。alivio的定位偏向于长途旅行,lx偏向于公路竞速,(实际上真要提高巡航速度的话,都要更换20吋轮组的)。网上的评述多认为选择lx款较好,我认为,从经济和实用的角度上说,还真不好说。
这车的性能,网上也有很多文章了,我想重复的两点:一是山路性能确实突出,爬坡穏,绵。放坡操控性极佳。虽然是8速(lx为9速),10公里以内的长坡不会有明显的吃力。放坡时亦可放胆刹车,更绝的是刹车时不担心有漂移的出现,其前轮的大连杆减震设计使其前轮极为稳固。
二就是鸟车的玩法,其实玩的不仅仅是性能,改装的乐趣也是要考虑的,我想这个车型这么多年没有大的变动,也有这个原因,如果都搞好现成的了,也就无需改装了。也就没有自己的个性和乐趣了。
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2010-4-3 03:20 上传
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沙发
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骑乐无疆
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骑乐无疆
2010-4-3 12:47
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什么价位?
板凳
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STT
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STT
2010-4-3 13:30
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DAHON“追求卓越,崇尚自由”
这个是所谓的新款鸟车,其架型设计比经典款科学(对亚洲人而言),起码我骑上去没有骑经典鸟那种屁股向后伸着的感觉,是款很优秀的折叠车,最大的缺点就是价格高得比较离谱。
地板
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吾在天之涯
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吾在天之涯
2010-4-3 15:16
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[color=]单车旅行,只需一颗想走即走的心,风速旅行车,长途旅行的最佳伙伴~
论坛终于出现鸟车了,好像不多哦。好车啊,只是没打算把折叠车当主力车,要不也想败这个了,虽然是相对较贵,但绝对物有所值。
5楼
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吾在天之涯
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吾在天之涯
2010-4-3 15:28
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本帖最后由 吾在天之涯 于 2010-4-3 15:31 编辑
这个是所谓的新款鸟车,其架型设计比经典款科学(对亚洲人而言),起码我骑上去没有骑经典鸟那种屁股向后伸 ...
STT 发表于 2010-4-3 13:30
一分价钱一分货嘛,就算骑2000元的车还有人说价格贵得离谱呢,折叠车不就该值200块吗,2000块干嘛不买电动车啊。
享受骑妙、体验骑迹、精踩有你,尽在TTGO
6楼
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吾在天之涯
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吾在天之涯
2010-4-3 15:29
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[color=]热心会员奖励biketo币,欢迎各位骑友积极热心回帖助人
回复 2#
骑乐无疆
7楼
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吾在天之涯
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吾在天之涯
2010-4-3 15:30
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什么价位?
骑乐无疆 发表于 2010-4-3 12:47
快万了
8楼
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zhangzhen
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积分1056
zhangzhen
2010-4-3 23:34
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吾在天之涯
哥们这个回复太经典了!东北的兄弟吧?哈哈哈!我经常被问这个问题!不过一般都是,这么贵干吗不买摩托车?
9楼
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荆江
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荆江
2010-9-10 13:26
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鸟车兴起了,车友们蠢蠢欲动,已购进数量,观望者甚多。
10楼
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twsoyb99
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twsoyb99
2010-11-29 11:39
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