设为首页 收藏本站 切换风格
立即注册
 找回密码
 立即注册

!connect_header_login!

!connect_header_login_tip!

!header_login!

!header_login_tip!

为你剖析TYPE2技术!SRAM X.9 TYPE2 后拨拆解(图文)

2013-5-3 15:38| 发布者: 骑行在路上| 查看: 11782| 评论: 0|来自: biketo

摘要: 自打SRAM XX-1和ShimanoXTR985这种顶级货开创了导臂锁死这一新的技术升级卖点后,两家分别推出了XT986,SLX675和SRAM的X.O Type2,X.9 Type2这类中高端级别的技术下放产品。

轴承转点注明 导臂锁死机构特写。其实锁死机构就这么一点点而已。
  
导臂锁死状态下。 后拨锁死状态
  
锁死的节点,其实就是一个挡柱加上导腿有个对应的斜切口,正好卡住。
  

在这里吐槽下,TYPE2的导臂的力量大的呀,我一开始扳导腿的时候还以为处于什么锁定状态下,仔细看了看,确定导臂正常状态,一使劲,终于开了,赶脚大概比普通的导臂弹力大了2-3倍,真夸张的说。 上称一称。。。这M简直是X5的重量。眼前一黑。。。 后拨重量

 
指拨重量比较正常。算是这个级别应有的水准。后来又称了下,不带线114g。指拨重量



漂亮

酷毙

雷人

鲜花

鸡蛋
收藏 邀请

相关阅读

最新评论

热点图文
        推荐阅读
        骑行爱好者们都喜欢走出门外享受骑行,那感觉自由自在无拘无束,...查看全文
        一、坐前还是坐后,这是个问题  对于骑行初学者们来说,骑行中...查看全文
        一直注重给骑行者们带去更好骑行感受的UCC运动自行车,在其产品...查看全文
          追求边际效益的天空车队长期和挪威科技大学合作研发骑行服编...查看全文
        爱好自行车运动的人都会知道,自行车主要分为四类。第一类是民用...查看全文
        返回顶部