为你剖析TYPE2技术！SRAM X.9 TYPE2 后拨拆解(图文)

自打SRAM XX-1和ShimanoXTR985这种顶级货开创了导臂锁死这一新的技术升级卖点后，两家分别推出了XT986，SLX675和SRAM的X.O Type2，X.9 Type2这类中高端级别的技术下放产品。 这种技术本是针对骑行过程中颠簸较大的AM,DH环境开发的，专门干粗活累活，所以目前看起来，这类导臂可锁死的版本充当的角色不是替换，而是补充，普通的不锁死导臂版本也同时存在。 需要特别说明的是，不管是大小S哪家，可锁死导臂版本都比普通版本的重。额。。XX-1算是另类，我觉得这货跟XX没啥太大关系，就是个单盘的新系统。 比如XT985/986就比980重，XT786就比780重，X.O type2也比10速的X.O重。今天的主角也是一样，X.9 type2也比普通版本的10速X.9后拨重。 其实type2这个功能对于一般使用还是有个好处的，虽然比较蛋疼---那就是拆链条方便多了。好奇心驱使，还是搞个新鲜玩意看看吧。

 
到手开箱照 ，盒装行货
 
拿出来亮亮
 
指拨是新款培林版的，就是主档杆处转点加了轴承，SRAM还是比较有诚意的。 
  

后拨 
 
TYPE2机构的特写。另外这种版本也做了升级就是导臂的转点加了轴承。圈中那块上特别注明的，加入了轴承。细节后面会讲到。