居庸关花海（居庸关花海栈道2023）

苦行僧

从良乡长阳到居庸关花海栈道怎么乘车?
公交线路：地铁房山线 → 地铁10号线 → 345路快车 → 919路，全程约89.7公里
1、从长阳步行约10米,到达长阳站
2、乘坐地铁房山线,经过6站, 到达首经贸站
3、步行约110米,换乘地铁10号线
4、乘坐地铁10号线,经过18站, 到达牡丹园站
5、步行约610米,到达牡丹园东站
6、乘坐345路快车,经过1站, 到达沙河站
7、步行约30米,到达沙河站
8、乘坐919路,经过8站, 到达居庸关长城站
9、步行约1.8公里,到达居庸关花海
2022半山花海开放了吗
没有。半山花海位于石景山五里坨天泰山半山腰，几百亩面积栽种了格桑花金光菊等四种颜色的花，在群山包裹之中形成了一片灿烂的花海，随风摇曳。为全力做好新型冠状病毒肺炎疫情防控工作，保障广大市民群众生命健康安全，截止至2022年居庸关花海栈道暂停对外开放，实施封闭管理，恢复开放时间另行通知。据悉，2022年3月22日至4月7日期间，S2线执行周五至周一及小长假高峰期列车开行方案，即每日开行7对列车。
北京居庸关长城脚下列车穿过花海，这是怎样一副盛况？
春天到了，春回大地，形容春天的词语非常多：柳绿花红、莺歌燕舞、草长莺飞、泉水叮咚、万物复苏……每一个词语都代表着欣欣向荣的景色，在北方的三、四月份，春天也像一个小姑娘一样翩翩起舞，让人们看到了，希望与未来，春天的时候，人们纷纷踏春郊游，感受春天的美景。北京居庸关长城脚下列车穿过花海，这是怎样一幅盛况？关于这个话题，让我们一起来聊一聊吧。
一、这是怎样一幅盛景？
每年的三、四月间，北京就迎来了真正的春天，春天里各种红的花、绿的叶，组成了一幅姹紫嫣红的场景，这时候游人如织，都希望欣赏美丽的景色，陶冶情操。在北京的居庸关长城脚下，有一片花海，山桃花、杏花、梨花……在这个时候竞相开放，真是一副壮丽的景色。列车从花丛中穿过，从高空俯视，列车蜿蜒，徐徐开过，一幅美丽的彩色画卷，让人流连忘返。
二、网友们都是怎样评价的呢？
网友们看了这个视频，都说这是开往春天的列车，有时间一定会来这里打卡。也有的游人说，把美景收在视频里，不如把美景收在脑海中，会让人记忆犹新，这样的美景是一种美的享受。我认为如果有时间的话，可以在这里多停留片刻，即可以美景收入在相机里，也可以用心静静的感受这里的美景，红的花，白的花，粉的花，这些组成了花的海洋，人的思绪也会渐渐地飘远，随着列车静静的远行，也是释放压力的一个方法。
关于“北京居庸关长城脚下列车穿过花海，这是怎样一幅盛况？”这个话题，以上就是我的观点，各位有何想法？欢迎到评论区积极留言。
春天必去！乘一次开往春天的列车，7元带你邂逅童话世界的浪漫
     S2-开往春天的列车   
  每年3月底4月初的时候，
  北京居庸关长城脚下的花海盛开，
  沿途枝桠花正盛，春光正好
  等列车驶过，
  仿佛时间都再次静止一般。
  春日的时候，开过盛开鲜花的列车，
  那几乎是动画中才有的场景吧~
    居庸关长城   
   居庸关长城素来就有“花木长城”的美誉。在金代，这里就是燕京八景之一一居庸叠翠。春色芳菲的季节，景区内的山桃花、杏花如约而至，“居庸花海绝不浪得虚名。  
   上周小爱搭乘”开往春天的列车“  
   北京市郊铁路S2线  
   这条线依长城而行，  
   山上长满山桃和杏树，  
    全程仅需7元   
   就可乘坐在车中感受  
   桃花壁画一般视觉震撼！  
   最佳观景时段、角度  
   小爱为您整理一份乘车游玩攻略！  
    南   
    黄土店-八达岭   
    北   
   S  
    市郊铁路S2   
   N  
   S2线火车从黄土店站发车，途径南口、八达岭站，最远至河北省张家口怀来县沙城。其中，南口站至八达岭站是花海最集中的路段。  
   S2线首发在黄土店站，   从地铁霍营站下车换乘S2线  还是很好找的，就是换乘路程不近，需要走一段才看见出口。G4出口右转就可以看见S2线的车站入口啦。
   安检进入后可以看见指示牌。  
   很多朋友问小爱S2车票是否要提前买，或者在哪儿买，其实，这条线路可以直接刷手机   “易通行”  刷卡进站，或者用  市政交通一卡通  等都可以刷卡进站。
   车内是落地窗，观赏体验超棒，最近乘车赏花的朋友不少，您要是来晚了可能座位不太好找，也可以走到餐车找个座位。  
   列车上有零食、水、方便面等售卖。  
   这条线共设黄土店站、南口站、八达岭站、康庄站、延庆站、沙城站6座车站。途中会看到   居庸关花海栈道  ，久等的人群看见列车来了特别兴奋，车里的人何尝不是如此呢？
   火车开出后，在居庸关到八达岭段，就是俗称的”关沟段“。窗外景观最美！远处花开一片，铁轨旁的山花近在眼前，仿佛触手可及。  
    ”关沟段“  曾经是修建京张铁路最为艰难的路段，现在却是京城最富有诗意的地方。每当寒冰消融之后，这里便山花烂漫：先是浅色的山桃，紧接着是粉红的山杏。山花妆点整个清明前后，直到第一声莺啼震落最后一片花瓣。
    途经水关长城和居庸关长城  ，盘踞于山间的古老城墙，与嫩绿的树梢和粉白的山花形成鲜明对比，更显得春花娇俏可爱。
   行车50分钟左右会看到   八达岭长城  ，花树密集，成片的山桃花、山杏花点缀褐色山坡，带来春的生机。粉色娇嫩的山花与雄伟的长城相伴，更显壮美。
   一路繁花似锦，不仅有粉色的杏花，还有白色山桃花、少量的樱花等，让你在穿越中，只被这多彩的色彩晃了眼。  
   列车两旁的山峰上陆续出现的美景，真让人忙着拍个不停，一点也停不下来。  
   乘坐时您可以尽量选择靠后的车厢，   能在弯道处拍摄车头  。小爱当时在比较靠前的车厢，拍到了列车转弯时候的车尾。
   列车穿过一个隧道后，在一个车站停靠下来，广播说列车在   青龙桥站“临时停车” 。  
   我询问了列车员，这趟列车来回路上，车都会在青龙桥站临时停车（北上：青龙桥西站；南下：青龙桥站），为的就是   变换车头方向，顺利爬上陡坡  。返程经过青龙桥站时能看到詹天佑的铜像。
  网络图
      人字铁路     
   詹天佑的人字铁路这是中国铁路史上的一个创举。1905年，当时清政府修建北京到张家口的京张铁路。由1871年第一批留美幼童中的詹天佑主持设计施工。铁桥出北京后经过河北青龙桥附近时，山区坡度较大。为了使火车能爬上这样的陡坡，詹天佑便顺着山势，设计了人字型线路。  
   北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了人字型线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样就巧妙的克服了地形的困难，使得铁路顺利的通行。  
   车从青龙桥站开出，很快就到八达岭站，想去八达岭长城游玩的朋友这站下车。  
    这趟列车，它途径的每一个地点，都是风景。这趟列车，叫S2线。带你去遇见最美的京城，带你去邂逅只属于童话世界的浪漫。   
      登居庸关长城、赏居庸关花海     
   除了以上最好拍时段，   复古粉红色的南口火车站  其实也很好看，如果您想去居庸关花海拍摄花海列车或者去居庸关长城，领略“天下第一雄关”的风姿，那您就选择在  南口站  下车。
    居庸关花海栈道  ，是拍摄春天的列车最佳地点。栈道有不同的观景平台，可以拍居庸关长城、拍列车穿越花海、近距离拍车头等。  但是需要提前看好列车时刻表，通常要等待一个多小时。   
   您还可以登上有着“天下第一雄关”之称的   居庸关长城  赏花，那景色一定震撼到您！
   “人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开”。  
   坐小火车观赏似锦繁花，  
   每年的清明前后是这条路花开最盛的之时，  
   想要看花的朋友们还是要抓紧咯，  
   毕竟错过就要再等一年啦。  
《开往春天的列车》在哪里拍摄的？
《开往春天的列车》在居庸关花海拍摄的。开往春天的火车”拍摄地“居庸关花海”向游客和摄影爱好者免费开放，不少摄影爱好者在此“蹲守”，等待拍摄一年一见的美景。
上午九点多，随着一列火车从北京市区方向缓缓驶来，半山腰喧闹的人群忽然就安静了，人声被“咔咔 咔咔”按快门声取代。人们激动地按下手中相机的快门，拍摄这一年里只有这几周才能见到的美景。
剧情
中国的春运是人类历史上规模最大的人口迁徙，人口流动量最多时达到30亿人次，超过全世界总人口的三分之一。每个人带着回家过年的朴素信仰以各自的方式奔波在路上。春节见证了地球上最大规模的年度人口迁徙活动，全球六分之一的人口纷纷返回家乡与家人团圆。
居庸关花海列车反映的矛盾是什么
居庸关花海列车反映的矛盾是这是个人生命与运气的博弈。的确，人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开让人心旷神怡，春日美景更是极富吸引力，可用生命做赌注，只为换来几张照片，未免太不值得。那些逼停列车的游客，险些失去性命之时，不知会作何感想。即便侥幸相安无事，危险地带的美景又有几人能享受得心安理得在以生命为赌注的美景面前，运气并不总是站在游客们这边。北方的春天的确短暂，但是它远没有生命重要且珍贵。