记录一发我的DIY Windspeed LongRiders

骑行小博士

作为山地车的门外汉和纯新手，这是除了小时候的童车以外我的第一辆全新的车，之前都是二手黑车哈哈哈。所以对它的各部分选择与搭配我格外用心，起先我动了自己diy车子的直接原因是因为成车都是固定的涂装和搭配，而我喜欢自己选择自己车子的样子。 就这样开始了diy之旅。
首先是挑选车架，我的预算并不多所以可供选择的车架也有限，作为一个外观党选择钢架的首先原因是因为很喜欢钢架特有的古典美感，而且听说钢架的弹性好，在路上的时候吸震性能很赞，但是缺点也很鲜明，就是沉，据说铝架得有钢架三倍的粗壮程度才能达到钢架的强度，但是即使是三倍粗了还是比钢架轻，就是这样。我用的windspeed longriders铬钼钢架相对来说价格不算贵，看了看各大论坛里面也有不少人在用它装车，个人也比较喜欢它的外观，所以就它了。另外需要补充的是这个车架不是正经的山地车架而是旅行车架，同样一般使用的是山地车的配件但是更倾向于长途旅行之用，搭配有结实的前后货架以及相对不易疲劳的骑行角度，所以作为山马党的我是个相当不错的选择。
如果不是我喜欢折腾的话直接找家做风速车架的代理就可以在一家店里拼好一辆diy山地车了，问题是我不喜欢常用的变速套件之前考虑过M390、M430、M610什么的都被自己否定了，我希望中的车是只有后变速，而前面的牙盘一种合适的齿数就可以，因为实际用起来我觉得用不到那么多齿比，反而是一个累赘。于是我就开始了解单盘系统。发现还真有单盘系统的套件！ 但是东西少了价格反而上去了，只说变速的小套件吧Zee大约1600起再好一点的saint套件 3000多起，再比如SRAM的XX1，看到了价格就感觉你TM在逗我，穷学生一枚攒点钱不容易一共就预算3000，看来只能自己组合一套传动系统了。
单独的SLX后拨和单独的一个后指拨是自己单独收的，看了看单盘系统的单齿盘也不便宜，傅里叶什么的也得300、400，只是个齿盘而已，主要是我没有现成的牙盘，所以还是直接买个zee牙盘好了。
刹车系统选的是便宜实用的M442V刹，前叉是车架自带的钢架硬叉，轮组用的是风速自产轮圈的自编轮组，壁虎的把套，恩，没有漏什么了吧，欢迎大家批评指正~ 上图：








IMG_0226.gif
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第一感觉是如果坐垫高度已经调到位了的话，现在车把比坐垫还低，骑起来达不到旅行车的舒适感，这个架子可能对你来说小了。另外预算不多折腾什么钢架呢？感觉这个东西属于劈情操玩趣味，还是铝架实用


   
        



        






           

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2014-8-3 15:42
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享受惬意，从骑行开始，美国TRIDENTTRIKES躺车突破传统骑行方式，给你不一样的感觉！

喜欢红色. 不过似乎楼主有上坡恐惧症. 多练习才出发吧.


   
        



        






           

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                    杠子MY
2014-8-3 15:44
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[color=]单车旅行，只需一颗想走即走的心，风速旅行车，长途旅行的最佳伙伴~


ogg5354 发表于 2014-8-3 15:42

喜欢红色. 不过似乎楼主有上坡恐惧症. 多练习才出发吧.
为什么有上坡恐惧症 求指点哈


   
        



        
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Oceanlike陈静涛 发表于 2014-8-3 15:20

第一感觉是如果坐垫高度已经调到位了的话，现在车把比坐垫还低，骑起来达不到旅行车的舒适感，这个架子可能 ...
说得很有道理，这是按照山地车的调法调的 是不是不妥，按照您的意见应该加把立增高？