如何挑选合适尺寸的山地车架(新手必看)

骑行小博士

有关山地车架尺寸，有人看重水平上管长度（TT值），如下图的D。也有人着眼立管的CC值或CT值（下图A）。没错，这些数据都很重要，但不是第一位要考虑的因素。
挑选山地车架的第一要素是叫Standover Height的概念。它是个什么概念呢？它指的是你跨骑在车上时，从地面到车架上管（胯部正下方那一点）顶部的距离。对应的一个概念是Standover Height Clearance，指的就是你的胯部到上管顶部的空隙距离，也叫安全距离。保持跨下有一定的安全距离是很重要的，理解也容易，因为山地车不是在平坦的路面骑行的，摔车是很正常的事。当要失去控制的时候，大家都会迅速的伸脚支撑路面试图不要摔倒，如果没有一定的安全距离，这时车架的上管就可能会伤到跨部（尤其对男人，很恐怖的事情啊），后果可想而知。
有一个简单的看车架的Standover Height是否太大的方法。穿上你骑行时用的鞋，跨骑在车上，在你脚后跟的位置进行弹跳，如果你的胯部能碰到车架，那么这车架对你来说就太大了。
当然，仅仅达到碰不到是不够的，那么多大的安全距离算合适呢？这方面的标准也很多，和你的骑行环境也有关系，这里只列出其中一种，有一定的上下浮动是可以的：

如果你只在平整的路面骑行，从不进行off-road的骑行，安全距离最小可以是2英寸（5cm）；

如果你有不平整的路面，最小应该是3英寸（7.5cm）；

越野以上的话，至少应该是4英寸（10cm），或者更大。实际上不一定要达到这么严格，尤其对于一些个头较小的车友来说，要找那么小的车架有时是很难的。而且同一个车架，使用不同行程的避震前叉，不同宽度的轮胎，都会影响到这个值。我个人认为，保持个6cm左右的下限是可以接受的，虽然不那么完美。必要时，可能需要牺牲大行程前叉和肥胎的选择，不过对于标准的XC而言，对前叉行程和轮胎的宽度要求本来就不是很大。
按上述标准选择的车架，你可能会觉得小，其实是很正常的，你觉得小那是因为以前的大了。有人说山地车架要比一般的车架小两三号，就是同一个道理。
这个时候，你再来考虑车架的TT值、CT值和CC值，你会发现它们都在合理的范围内，至少不会大。有人说，按这个标准的架子太小了，需要把座杆拔得老高，担心会不会断裂。其实，由于山地车架基本都是压缩架，座杆都需要较长，市面上35cm、41cm长度的座杆很多就是这个原因，长度增加意味重量增加，在对重量克克计较的自行车上，可以缩短的话，决没人愿意加长的，厂家不是傻瓜。只要不超过它的安全线，体重不超过设计规格，那就不应该有问题，当然质量不过关的产品不在讨论之列。
立管同尺寸的车架，上管尺寸是不完全相同的，也就是TT值不同，那么该选择多大的TT值呢？这个跟把立的长度有关，需要接合下面关于把立选择部分进行。
尺寸合适的车架，也就是我所说的“合适”的车架。这里没涉及车架材料、车架品牌、车架价格、硬尾软尾等方面，当然不是说这些方面不重要，只是有一个谁先谁后的问题，有关这些方面，可接合自己的喜好和承受能力进行选择。无论多贵多漂亮的车架，如果对你不合适，那又有什么用呢？我们买它是拿来运动的，给我们带来健康的。当然，买来收藏那是另一回事






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楼主大大好！　
　　
　　我不是新手　而是新新手　因为我还没有车那！我的同学在玩车所以他想让我和他一起骑车　（嘿嘿　我没同意）但是我偶然发现　我的同事和我的同学在一起玩车　他们现在都在说服我和他们一起玩　我现在在犹豫是不是　加入铁骑大军中的一员（骑车需要体力　耐力　可我吸烟肺活量很差）还有就是身体矮小（１．７０Ｍ　７０公斤）对于你的帖子有的地方不是很清楚　图也没看明白　楼主能不能把　图中的数据说明下　谢谢（另我＋你ＱＱ可没成功所以跟了个贴）

　　希望你能看到　谢谢！
　


   
        



        
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wiln1111
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                    wiln1111
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享受惬意，从骑行开始，美国TRIDENTTRIKES躺车突破传统骑行方式，给你不一样的感觉！

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                    wiln1111
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本帖最后由 caroat 于 2010-9-3 16:17 编辑

这个依据比较牵强哦
下车的时候，2脚跨地是非常错误的下车方式，实际上仅一只脚下地就可以了，而且车子一定斜向脚落地的那一方向，胯下这个位置基本不可能会碰到（这也是正确的下车方式哦)...........利用这个方式选车架的理论很难算上重要参数，如果这算重要参数，那所有车架大可以改为女士式样即可，上管尽可能设计矮就是了，反正就矮不就高，上管高还有意义么？坐管高度只跟立管高度有关系即可。实际上这个高度距离很多厂商基本就不标注了，即便是你自己给的这个图也没有标注....... 此外这还要牵扯到中轴离地距离等，还要以裆部为标准尺寸，是非常不符合实际要求的，其实原本就不冲突，也实在没重要必要性的。目前估计也就除了公路车非压缩性车架外，这个距离是绰绰有余的.......非按这个要求做的话，原本只能15.5寸车架的人，就有可能连19寸车架都能勉强了，这个标准也就太离谱了。原本厂家为裆部早想过的事，想完全不用考虑的事，和完全没必要作为基准的东西，结果反倒还想利用上，那就相差太远了啊。

选车架最关键的参数，你也说了，是水平TT。坐管高度是可以调整的，但水平TT这个距离选车架就确定了，是无法改变的。把力长短的主要是操控和发力的用途选择，作为调整符合身高的作用虽然有点，但也是很小范围的了。


   
        



        






           

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Q华盛顿
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