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20150208蛙跳骑游厦门同安杉际内

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发表于 2020-1-12 00:30:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
曾在驴友的游记中看到厦门也能看红叶,地点在同安区的杉际内,就想着找时间骑车去看看。和去同安5里桥一样,各种理由各种事情一拖再拖的,眼看着没几天就要回北方过年了,再不去恐怕又要拖一年,考虑到回北方过年可能有半个月都不适合骑车,感觉必须趁年前跑一趟,过把瘾,制造一段”骑车不应期”,以使不便骑车的日子好过些(估计又要多吃少动,带着几公斤的肥肉回厦了呵呵)。

选择蛙跳方式的理由和上次骑5里桥一样:坐车跨越没有骑行价值的路段,把时间和体力都留给精华路段,来图:

如果全部路段都骑车,骑行的总里程大约是60公里左右,来回就是120公里,其中大部分路段是市区内以及灰尘较大的城区间道理,骑行价值很低,但却很浪费时间及体力。(规划路线中有些是只能机动车通行的快速道,实际骑行里程更多且更多红绿灯)







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2015-2-10 12:21 上传







而采取蛙跳的方法,骑行总里程降到50左右,时间就比较充裕,可以不那么仓促,体力也好,就会比较有心情拍照游玩。







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2015-2-10 12:21 上传













   
        
   
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厦门同安







        


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    龙套
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                        龙套
    2015-2-10 12:43
                                            |
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    支持,从来没有去过厦门,希望有图片看。


       
            



            






               

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    old_monkey
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                        old_monkey
    2015-2-10 13:26
                                            |
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    DAHON“追求卓越,崇尚自由”

    来点片片啊


       
            



            






               

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                        STT
    2015-2-11 00:47
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    [color=]单车旅行,只需一颗想走即走的心,风速旅行车,长途旅行的最佳伙伴~


    这里有一点要提醒大家:在规划进山的骑行路线时,最好多用几种电子地图,规划完了进行比较,不能单单相信某一家的地图。这方面我有教训:前年带儿子骑皖浙海拔最高公路时使用谷歌地图规划出了一条并不存在的道路,致使我们后半部的骑行计划受到影响,采用了变通的方案。这次规划骑行杉际内时,又出现了不同的结果,如下图:

    这是地图自动规划的路线,有45公里之多







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    2015-2-11 00:37 上传






    这是我们实际骑行的路线






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    2015-2-11 00:40 上传






    如果把这两条路线合并,是这样:






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    2015-2-11 00:37 上传






    从上图可以看出,我们实际走的是右边这条一直向上(北)的“直线”路线,而地图规划的是左边这条“几”字形弯曲路线,里程相差一倍还多。由于那条弯曲爬坡路线有45公里之多,所以我最初的计划是先从厦门坐车到同安(659路)再从同安坐616 622 623到路线中那个交叉口,然后再开始骑行。虽然我从地图上看到了右边这条直线是个捷径,但地图没有自动选择,我也没去过,就担心会不会有不适合骑行的台阶或步行道路,因而不敢选捷径。后来跟打算一起去的驴友沟通,得知右边这条捷径也可以骑车,于是骑行里程得以大大缩短。





       
            



            







               

    5楼
                   
                   
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                        STT
    2015-2-11 09:16
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    事先的准备工作还包括在网上搜索了同安的特色小吃,截图下来存在手机里备用。







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    发的这些都是最后用上的(事先准备的更多),有一刘汤包、阿呆盐鸭、象面馆、月理碗仔粿。还有麦当劳,呵呵,这个不是名小吃,而是事先交待同伴带上备用的内衣,以便骑行回来时如果出汗很多可以去洋快餐休息换上干内衣,避免感冒。因为据了解坐车的时间大概需要两小时左右,如果穿着湿溚溚的内衣坐车是很难受的。







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    洋快餐最后没用上,我和同伴的车都有超轻齿比(我的是24带34,同伴是32T牙盘30T飞轮内外变),加上山里气温低,爬坡没出很多汗,不难受,不过有备无患是必要的。




       
            



            
    享受骑妙、体验骑迹、精踩有你,尽在TTGO






               

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                        Rushing_Rock
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    [color=]热心会员奖励biketo币,欢迎各位骑友积极热心回帖助人

    用百度地图啊,谷歌的现在不行了,百度的反而更新的很及时,一般查到线路我都会先放大看看全程,有没有更近的路,因为导航路线一般都是给汽车导航的,百度的步行导航不常用,前些天晚上去苏州火车站南广场,路线规划全部是给汽车走的,绕路哪,还有隧道有高架,自行车根本不能走,只能开步行导航找路。


       
            



            






               

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                        STT
    2015-2-11 09:51
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    本帖最后由 STT 于 2015-2-11 19:27 编辑

    万事俱备,和车友约好8号早上坐头班公交车到同安汇合。这里又体现出了蛙跳的优势:我们一共两拨人,我和一个车友在厦大,位于厦门岛南部,另一拨车友2-3人在厦门岛中北部,而同安区在厦门岛以北3-40公里处,分头坐车到同安汇合然后开骑,舍弃了岛内到同安这一段要风景没风景要尾气有尾气的鸡肋路段。

    和同伴约好5点50分到胡里山公交车站碰头,赶6点05分的首班车,留些时间折车准备。结果意外的是被司机拒载,他说了三条理由:一是他这辆车车内空间太小,不方便放自行车;二是春运期间乘客太多,有时从车窗往里爬;三是这个线路上唯有他这辆车空间最小,其它车都比较大,建议我们坐1X分钟后的第二班车。后来事实证明只有第一条是实话,但每遇到这种情况,我一般都采取以较好的态度尽量沟通的做法,不着急上火。司机说得很诚恳,并且让我上他的车实际查看。鉴于他提到的第三条,我们也没多费口舌,决定多等1X分钟。后面来的司机也说自行车不方便,我跟他说我们到终点站才下他就同意了,我们顺利上车。(这里建议车友们平时骑车有慢车道就不要骑进快车道,多礼让公交车,不要抢道斗气儿,减少普通民众对骑车人的反感,增进彼此的理解,有利于我们骑车出行)其实我还留了一手,假如实在沟通不成,就给车装包,司机一般就不管了。当天我携带了两只装车包(其中一个是硬娃的,海鸟也能用)备用,没有用上。


    659这种“城际间”的公交车可能是出于运行距离长的考虑,怕乘客久站比较累,不太宽大的车厢内座椅设置得特别多,两边都是双排座,只留了中间一个窄窄的通道,确实不太有利于携带20寸折叠车。好在我们坐车时间早,乘客少,一路上乘客最多时上座率大约40%,没有给别人带来什么不便。







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    2015-2-11 09:37 上传






    一开始两辆车放在最后面过道上






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    后来担心乘客上满了会影响通行,把一辆车塞进了座椅之间。打算乘客多时两人蜷缩在座椅上,减少空间占用。






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    2015-2-11 09:37 上传






    塞好车子的样子,我们坐在过道另一侧。后来我发现车厢座椅后面有几道刮痕,疑似是被我的车刮出来的,挺新的公交车,座椅后面出现几道刮痕就象刮了我家的车一样心疼,心生愧疚。心里说以后不能这么整,如果长途旅行要上这种公交车会装包,装了包就不会刮了。或者骑16硬娃,上这种公交车跑这样的路线最理想(这是对于我这样爱玩车有不只一辆车可用的情况,一般车友要考虑长途骑行和恶劣路况20寸车最好用,装个包就可以了。装包之后把车放在座椅上,占一个座椅足够放,人站边上扶着,占了座椅再多买一张票,非高峰期这么做没有文明修养上的瑕疵)。





       
            



            







               

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                        STT
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    本帖最后由 STT 于 2015-2-11 10:01 编辑

    Rushing_Rock 发表于 2015-2-11 09:49

    用百度地图啊,谷歌的现在不行了,百度的反而更新的很及时,一般查到线路我都会先放大看看全程,有没有更近 ...

    百度地图我也会看看,但规划路线我倾向于用高德地图,因为之前了解到说是百度地图用的是自己独特的一套程序(出了大陆就没地图了,比如到台湾就用不了百度地图,而高德地图虽然不够详尽还是可用的),而高德地图和谷歌地图是通用的,并且“骑记”采用的是谷歌地图和高德地图两种任选的方案,因而我就用高德地图了,同时对于有疑问的山间和偏远路线用百度地图对照确定和纠错。用骑记在大陆用高德地图,去大陆以外比如台湾切换谷歌地图,很方便。

    在城市里规划路线我一般选“步行”,就可以避开只能机动车通行的道路取捷径。城市里长距离的台阶基本没有,即使偶尔要搬车也不累,不想搬车也不会绕很远的道儿。而在山区就不敢,一般还是选“避开高速”,机动车能跑一般自行车也行,这样比较放心。



       
            



            







               

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    AutumnGao
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                        AutumnGao
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                        STT
    2015-2-11 11:03
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    本帖最后由 STT 于 2015-2-11 11:05 编辑

    虽然早晨道路通畅,公交车也还是行驶了约2小时,驴友们所言非虚!到站后顺利和车友接上头,骑行去一刘汤包吃早餐。我策划骑行比较重视吃,通常当作和骑行同等重要的一项内容。通常我会选择在当地久负盛名的民间小吃,甚至已经融进了很多人童年回忆,长大后还想着有机会要回去品尝一下的“名小吃”。这样比较有体验有回味,每人视胃口和喜好程度选择,吃过之后还加深了对当地民情民俗的了解,并不太喜欢随便找家饭馆点上一堆菜各种肉然后大家AA的做法。

    两三年前和车友骑西坑时来过这家,印象不错,那时还是个小门面,这几年名气大了赚得不错,气派大了4-5倍。







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    2015-2-11 10:28 上传






    车子放在窗外,用密码锁两两锁定






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    2015-2-11 10:28 上传






    后来得知这次骑行5个车友分了三拨坐车来同安汇合(嫌人多行动不便木有大范围约骑),这辆三盘白车是后面赶来的钟哥的。






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    2015-2-11 10:28 上传






    强氧的车头包看上去不错,很能装的样子






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    2015-2-11 10:28 上传






    陌生地区骑行,手机架必备(淘宝搜“乐特多手机架”,省得询问和回复了呵呵)






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    2015-2-11 10:28 上传






    路边建筑顶上一个“蜘蛛侠”吸引了大家的注意,这其实是违规的,容易引发交通事故和民众不安,但这里是非核心区的城乡结合部,管理貌似不严格,或者管理者还不知道这是违规的做法。






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    2015-2-11 10:28 上传






    汤包9个一笼8元,酸笋豆腐汤7元。不出意外涨价了不少,已经超过了洋快餐的价格,在这个地段卖出这样的价位还能顾客盈门,不能不说经营很成功。味道貌似没啥变化,还是挺不错,起码能感觉到吃到嘴里的是可食用的东西,比我在厦大芙蓉餐厅里吃到的疑似硬纸板做馅儿的小笼包靠谱多了,都给我留下阴影不是去名店不吃带馅的食品了。







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