UCC 德曼特 2.0 山地车试骑体验

骑行小博士

说起UCC 德曼特2.0 想必大家早有耳闻，主打的是低端市场，获得了非常不错的口碑和评价，2010和2011年连续两年获得UCC 销量冠军。

         

             


         

             


         

             


         

             德曼特2.0 采用了成熟的6061液压铝合金车架，T4T6热技术处理，有着扎实的焊接工艺。
        根据不同的力学原理，车架管材采用了不同的异型管，在一定程度上提高了其使用的强度。

         

       


         

       


         

            整车配以SHIMANO 套件，很大提升了，这辆入门级车的档次，变速感觉还算的上干净利落，符合这款车的价位。

         

               


         

               


         

          


         

          


         

         


         

            刹车系统则配以彦豪的Tektro Draco 双活塞油压碟刹，在3000元以下的整车，还是比较少见的，此款刹车系统，使用稳定性较高，手感细腻，使用起来得心应手。有着不少车友是冲着这套高配置的刹车系统而选购这款车的。

         

                


         

            上面标注车架的尺寸以及适合身高
         

                


         

             


         

            来自台湾前叉大厂SR 的XCM 可锁死前叉，广泛装配在2000到3000价位整车上，德曼特2.0装配此款前叉也不足为奇，前叉上UCC logo的涂装更张显出此车的整体性。骑行在颠簸路面时，感觉避震效果还可以，但是回弹稍微差了些，这毕竟是低端的整车，也是符合这个价位的性能需求，平常压压马路，不在话下。