大行SP18如何改装？

骑行小博士

本人大行2014款SP18一辆素车。想改装一下，论坛学习一段时间了，但无从下手。看
跟卖车的聊，让改花鼓、中空轴、大摇臂、椭圆盘；跟买车的聊，让先练发动机“大腿”；看论坛里说，少改车，多骑车。
我是彻底晕了~
目前车辆骑行没有任何大问题，最快速度40公里/小时。仅更换了台湾维格快拆脚踏和台湾永杰959VC刹车块。因为是二手车，上一任车主一直没怎么骑。所以自己感觉首先要改的是轮胎（内/外），打算世文 1.35 Kojak平头胎+建大内胎。碗组原地转向90°回方向时很涩，怀疑碗组内黄油干了，打算更换碗组。全车刹/变线及线管，外加一个整车大保养（拆卸检查/传动清洗/刹变微调）。

其余的不知道如何改装，请大家给点改装思路。



   
        
   
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若筱裴
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                    若筱裴
2019-6-23 12:05
                    
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路过顶贴，熟悉的大佬快来给下建议哦



   
        



        






           

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zxg20041985@21c
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                    zxg20041985@21c
2019-6-23 14:10
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DAHON“追求卓越，崇尚自由”

改的方向有几种，你是看中改轻量，还是改实用。



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jason_adam

轻量改装我个人理解从几个点入手。
座管（P8+P18打气筒）更换LitePro天秤座管或者上碳纤维。
头管风行一体式头管
车把更轻的铝合金或者钛、碳。
轮组碳
这几个方面改完估计重量会降低一些。
实用性方面，目
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发表于 2019-6-23 17:22
               
            
                                
            
        



        






           

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刘子光
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                    刘子光
2019-6-23 15:10
                    
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[color=]单车旅行，只需一颗想走即走的心，风速旅行车，长途旅行的最佳伙伴~

先熟悉一下，确定改装方向




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jason_adam

其实很早就有P8了，P8只是改了世文1.5马拉松+建大内胎。
全车刹/变线管佳威特氟龙+全新钢丝刹变线。
脚踏，台湾维格M111
刹车块，台湾永杰955VCR
开始打算拿P8改，但后来琢磨很久，觉得P8改成速度型，会失去他原
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发表于 2019-6-23 17:28
               
            
                                
            
        



        






           

5楼
               
               
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??~????*
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                    ??~????*
2019-6-23 15:32
                    
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不要操之过急




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jason_adam

是不着急，只是知识太多，涌入大脑后迷失了。
目前还是打算自己做做链条飞轮的常规保养。
大行店里拆车保养200元，车漆修复+整车拆卸保养400元。
骑一段时间再去做车漆修复。
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发表于 2019-6-23 17:30
               
            
                                
            
        



        
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6楼
               
               
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jason_adam
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                    jason_adam
2019-6-23 17:22
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[color=]热心会员奖励biketo币，欢迎各位骑友积极热心回帖助人


zxg20041985@21c 发表于 2019-6-23 14:10

改的方向有几种，你是看中改轻量，还是改实用。
轻量改装我个人理解从几个点入手。
座管（P8+P18打气筒）更换LitePro天秤座管或者上碳纤维。
头管风行一体式头管
车把更轻的铝合金或者钛、碳。
轮组碳
这几个方面改完估计重量会降低一些。

实用性方面，目前没摸索，我个人理解是好骑，轻快，但不追求极限速度。



   
        



        






           

7楼
               
               
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jason_adam
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                    jason_adam
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刘子光 发表于 2019-6-23 15:10

先熟悉一下，确定改装方向
其实很早就有P8了，P8只是改了世文1.5马拉松+建大内胎。
全车刹/变线管佳威特氟龙+全新钢丝刹变线。
脚踏，台湾维格M111
刹车块，台湾永杰955VCR
开始打算拿P8改，但后来琢磨很久，觉得P8改成速度型，会失去他原本的意义，所以就没改。作为山地折叠车，还是很不错的，虽然沉一些，极限速度38公里/小时。目前觉得p8更适合往轻改，但变速+牙盘就不考虑再换了。

买SP18是为了轻省，骑上P18之后也发现，确实比P8轻省太多了。



   
        



        






           

8楼
               
               
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jason_adam
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                    jason_adam
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??~????* 发表于 2019-6-23 15:32

不要操之过急
是不着急，只是知识太多，涌入大脑后迷失了。
目前还是打算自己做做链条飞轮的常规保养。
大行店里拆车保养200元，车漆修复+整车拆卸保养400元。
骑一段时间再去做车漆修复。



   
        



        






           

9楼
               
               
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骑车一阵风
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                    骑车一阵风
2019-6-23 19:19
                    
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这个……看预算



   
        



        






           

10楼
               
               
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lygkisshsj
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                    lygkisshsj
2019-6-24 08:42
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1.淘宝买套千元的自编轮组，再好就没那个必要了，毕竟是三级车的车架；
2.牙盘买个FSA花键的单盘，加个好点的花键中轴(花键耐用度、防水防尘我个人觉得比一体的好点)；
3.刹车刹把FR7+SD7，再来个注油线管，手感不错；
4.变速可以改，X9后拨指拨也不贵，够用了；
5.坐垫、座管自己看，可以换个轻点的；
6.外胎可以搞个马拉松 PLUS，耐用防扎，路感一般
7.碗组淘宝买个景晔的也够了
这车头管是伸缩的，结构注定了它软，可以换一体的，注意高度适合自己，这样下来花个2000~3000吧，差不多了，再好的没必要，接下来你估计会考虑换车架，钱到位可以考虑bike friday~~
最后还是建议你买套工具，自己拆装有乐趣



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jason_adam

大哥，我是改SP18，P8我已经改了一部分了。
轮组目前没打算换451，406够用了。
关于1.35平头胎的选择，目前考虑世文1.35Kojak，但每搞明白折叠、非折叠、红标等区别。
头管高度不好拿捏，高一点感觉没有攻击性，
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发表于 2019-6-24 09:36
               
            
                                
            
        



        













   
     
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