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入门山地车组装经验(一)
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入门山地车组装经验(一)
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骑行小博士
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骑行小博士
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电梯直达
发表于 2016-5-5 15:16:00
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全部装车过程对于新手来说是短时间搞不定的。
刹车、变速调整也比较麻烦,装完车之后没有耐心花几小时甚至几十小时进行调整的,请勿轻易自己装车。
我自己明确的:不自己编圈,暂时不管刹车油管长度,其他全部自己动手。
建议一般的找个熟悉车店借用全部工具。
或者不编圈、卖家/车店代压碗组、不管油管长度、(卖家/车店代截管、敲花心)、其他自己动手。
首先还是零件选择问题,要注意的规格详细情况到每个部件安装里面去了解。
真假问题请自行询问身边了解的人。。。这里面水太tm深,LZ还没浮起来。
这部分争议可能很大,有完全不同意见请列出理由或者另开一帖详细解释,谢绝无脑。
所有配件的颜色和
重量
还有
材质
就不一一提了。。。价格仅供参考,除个别产品私聊有惊喜外,其他淘宝基本实价了。
用钛和碳纤等特殊材质前自行了解注意事项。
根据我下面认为的入门零件计算总价(不含工具)大概是2200以上。定位山马或XC。低于2200就要考虑能否接受各种山寨了。比如我认为入门最便宜用500价位如捷安特13款ATX PRO,但也有200的“德国”CUBE车架和“美国”SCOTT车架之类。把组、脚踏、坐垫用便宜山寨货也能省个一两百出来。
【车架】这里说的基本都是硬尾XC车架,一般便宜入门选择就是五六百左右的捷安特、MISSILE、MOSSO等XC硬尾车架,如捷安特09款/13款ATX PRO(注意找人识别是否山寨)、捷安特XTC 7。其他大陆台湾品牌自行了解。千元内的那些“国际品牌”先当山寨货看,询问身边熟悉的。一般1500以内的车架安装方法和本文差不多。(硬尾简单的看就是架子上面没有转点,无法装后避震)
1500到4000内的XC车架如捷安特XTC FR/XTC C 、TREK 8.8/8.9等车架一般会用锥形头管、压入五通了,要使用对应锥形碗组和压入中轴(有点像装碗组一样)。
硬尾XC车架注意:
尺寸
(大概对应身高)、头管(安装碗组、前叉)(尺寸、是否锥形)、五通(安装中轴、曲柄)(长度、螺纹/BB90类压入/BB30压入等)、刹车(是否支持V刹、碟刹A柱或B柱)、坐管直径、坐管夹直径(是否送对应尺寸坐管夹)、轮径(一般26,现在山地还有新的27.5、29,零件选择麻烦点,新手就不建议弄了,不过也许以后29也和26一样多了)。
材质:铝、碳、钢、钛等。(碳纤维车架的五通有点“肥大”的感觉,看图对比很明显,注意前拨上摆、下摆,就是看固定环在下面还是在上面,固定环在下面的一般装不上那个肥大的地方。。。)
【前叉】入门有200多的SUNTOUR XCR油簧叉或MOSSO M3等硬叉,ROCKSHOX品牌300价位到2000多价位的XC28、XC30、XC32、REBA、SID,另外还有SUNTOUR"神叉"EPICON、MANITOU品牌的MARVEL LTD、R7 PRO、R7 MRD。X-Fusion、MAGURA、FOX等好像没得千元内的品牌就不一一提了。
前叉注意:避震行程(一般100mm或0mm硬叉,在不了解车架搭配等问题前不要直接买100mm以上的)、锁死功能(包括肩控/线控/智能等)、具备哪些调节功能、刹车(是否支持V刹、碟刹A柱或B柱)、避震类型(油簧叉、气叉等,阻尼结构这些非入门内容就不提了,买贵的)、轮径(一般26)、直管/椎管(一两千以内基本都是直管)、快拆/桶轴(一两千以内基本都是快拆)
气叉快递可能要放气,使用前需气叉专用高压打气筒打气。
【轮组】低价就本地找三四百的DP20+久裕041042自编。然后可以看看MAVIC CROSSRIDE成品(注意假货)、SHIMANO XT花鼓或久裕811 812或711 712花鼓+各类车圈自编(如XT M785+SUNringle INF23或INF25+各类辐条,注意其他车圈假货问题)、DT Swiss X1600成品、SHIMANO XT M785成品。
轮组注意(一段时间后需要检查车圈辐条):
自编/成品:自编就是商家、玩家单独买车圈、辐条、花鼓然后编好,成品就是厂家机器编好的。不考虑价格和维护,新手当然买成品,但是不管成品还是自编,一段路程以后都要检查是否有问题,总要会自己调整或找个本地会搞这个的。
车圈:是否支持真空、是否支持V刹、气嘴类型(美嘴、法嘴)、是否装好垫带。(车圈宽度对外胎宽度有一定影响)
花鼓:碟片固定方式六钉/中锁、快拆/桶轴(入门基本快拆)、卡飞/旋飞(基本卡飞)。轴承数量和响数对安装没影响。
辐条:对装车好像没啥影响,无聊可以自行百度辐条相关内容。考虑强度一般2.0mm进口钢+铜帽,考虑重量就变径辐条+铝帽。
【变速套件】套件/中套指的:左右指拨、前拨、后拨、牙盘、中轴、飞轮、链条。新手不建议乱配,直接买套件 。
一般越野推荐900价位的3*10速M610中套,1300的3*10速SLX M670中套、1800的3*10速XT M780中套(后拨加钱换带开关版本)。有一定经验可以考虑2*10速,中腿后拨。
理由:不知道什么原因(日本水货+日元贬值?厂家流出?),SHIMANO水货价格没话说。shimano山地10速都通用,哪一样零件觉得不好可以单换。610以下级别后拨张力不够,610及以上带开关的后拨效果并没有感觉到比贵一些的同档次sram稳链效果差。影子后拨。
不草山只游马路可以看更便宜的700价位的3*9速M430套件换M590一体牙盘、600价位的3*9速M430中套花键牙盘(注意链条等假货)、400多的3*9速M370套件方孔牙盘。
SRAM的X5、X7等套件。MicroSHIFT XE、XCD套件以及套件混搭等自行了解。
套件注意:速别如3*9和3*10,应全部用同一速别如全部是9速(买中套就是统一速别了)。8、9、10速安装一般都是通用(不是说9速10速可以混搭,是说全部9速套件安装到车上和全部10速安装到车上一般是一样的)。7速、11速注意花鼓。前拨注意车架走线上拉/下拉、上摆下摆,牙盘和中轴一般成套,类型有方孔、花键、旋入一体、压入一体,前三类用旋入式五通的车架,后者用压入式五通车架如拉皮92mm。花键、压入一体等也分品牌阵营。(前拨、后拨等还有非常多的安装类型,请自行查阅官方文档安装)
链条魔术扣不要买几块钱的散装。
飞轮注意齿数如11T-13T-15T-17T-19T-21T-24T-28T-32T-36T
牙盘注意齿数如24T-32T-42T
齿容=(36-11)+(42-24)=43
后拨注意长腿中腿等,齿容应大于等于上面算出来的
【刹车】便宜的选择有200多价位的水货AVID DB1油碟+160mm六钉彦豪/山寨HS1/G3碟片。200多价位的国产AVID BB5线碟+160mm六钉山寨HS1碟片+AVID FR5刹把+刹车线+刹车线管+刹车线管帽。油碟贵点有500价位的SHIMANO M615油碟(便宜点的旅行版就是刹把比较长,贵点的散热版就是换个散热来令片)+160mm六钉RT56/中锁RT54碟片。V刹山地用得少就不提了。线碟还有BB7。油碟反正整套很容易买,自行搜索其他更高价位的SLX、XT、E5等油碟。(油一般分AVID经常用的DOT油和SHIMANO经常用的矿物油。推荐懒得维护的用SHIMANO油碟。)
刹车注意:类型V刹等、线碟、油碟(能自己调整或经常可以找基友调整的建议买BB5等线碟,油碟安装使用都简单方便,但可能遇到外力撞裂油管致无法刹车或温度升高水汽膨胀刹死等骑行路上无法解决的故障)。刹把前后(左后右前还是左前右后,用线的自己随便调,油碟调整麻烦购买前注意)。碟片大小一般160mm。花鼓和碟片有中锁、六钉两种,中锁花鼓可以加转换座装六钉碟片。注意山寨碟片、山寨AVID刹把、国产AVID、台产AVID等。线碟用的5mm刹车线、刹车线管、刹车线管帽不同于变速4mm,注意假货线管。油碟注意油管长度(尤其18寸以上车架)。
【碗组】
一般让卖家/车店装好。常见的40价位VP-A45培林隐藏式44mm碗组。有些MOSSO、WINDSPEED、捷安特车架可以送附带的碗组。价格高点的车架开始用锥形头管,需要锥形碗组。
碗组注意:尺寸,是否锥形,培林/滚珠。
【把横把立座管】便宜的就一两百WINDSPEED、MOSSO三件套。更便宜的山寨TRUVATIV你不怕爆菊嘛。。。贵一些的可以看看KORE、DABOMB、正品TRUVATIV等品牌。
把组注意(材质就不一一提了,特殊材质自行注意,不建议买几百的山寨碳如山寨FSA):
把横:直把/燕把,直径、燕把抬升、长度。
把立:长度,角度,直径
坐管:直径
【把套】80块钱左右的SRAM锁死海绵,或者橡胶等其他材质锁死把套。不建议新手买没锁死直接套的海绵(如20块钱的壁虎)。真心不建议。
把套注意:买锁死的安装非常轻松。
【内外胎】
便宜的一般一两百一对的KENDA、MAXXIS、CST各类外胎加几十一对的KENDA、MAXXIS、CST内胎。如果选了真空轮组可以用真空外胎和气嘴、自补液等,不需要买内胎。
外胎注意:真空/非真空(便宜的都是非真空了),折叠/非折叠(一般可以装个非折叠,长途包里放个折叠备用),轮径(一般26),胎宽齿纹(根据需要,全是马路可以用窄一些的光头胎/半光头胎如26*1.5半光头,山地就用宽一点有齿纹的如26*1.95)。
轻量化可以看看300多一对的朝阳隼299。
内胎注意:气嘴(部分车圈只能用法嘴,一般用美嘴),轮径(一般26),胎宽(根据外胎选择,如1.95外胎可以用1.9/2.125的内胎)
【脚踏】几十的随便选或一两百的WELLGO MG1和XPEDO XMX24以及ZHI脚踏。自锁脚踏和避震脚踏不算入门了,自行了解。。。
脚踏注意:培林/滚珠。鞋底接触面大小。WELLGO、XPEDO的真假问题。钉子抓脚的也伤脚。
【坐垫】几十的SR坐垫或一两百的WTB或VELO坐垫。这个根据性别等各种情况自行选择了。。。
坐垫注意:宽度(除了只有几公里路程,坐垫窄点好)、曲线。md又是真假问题。重量和坐弓材质自行了解。
【线、线管等】
一般变速4mm刹车5mm。油碟不需要线和线管等,并且不建议新手折腾油管。一般就弄几十的JAGWIRE L3注油变速线管套装,更好点就是JAGWIRE MOUNTAIN PRO。线碟再弄刹车线管套装。
线管等注意:假货问题。线管是否已经注油(注油的价格高一截,效果看安装能力,非注油的可自行滴入润滑油或加黄油、硅油)。线是不锈钢还是不锈钢研磨还是不锈钢加特氟龙涂层。线管帽是否防尘。(线、线管、线管帽、线尾帽买多不买少这个就不用提了吧)。
【垫圈】如果不知道截管多少合适就买一打1cm垫圈先装车骑下找找感觉再慢慢调整。建议买一两个0.5cm高度的微调。
【座管夹】车架一般送。
坐管夹注意:尺寸。碳纤坐管车架注意防滑剂。
然后是工具问题,具体到每部分安装里面了解。
建议直接到车店借用各种工具,否则全买好工具的钱可以让车上一个档次了。
土豪认准PARKTOOL品牌。认准扭力扳手。比较好点认准SUPER B(保忠)、ICETOOLZ(立富)等台湾品牌。胶锤、铁锤这些果断买杂牌。
另外可以考虑上面三个品牌的工具箱+气筒+铁锤+胶锤+线管钳+截链器+(截管器)+(花心敲入工具)+(碗组中轴压入工具)等。
自己装车一套工具随便三四百了。
我这次用到的工具列表
世达特长球形内六角套装1.5,2,2.5,3,4,5,6mm(SVCM+材质,据说比S2更好,实际使用确实很给力)
另外买了个8mm内六角备用(如方孔中轴曲柄螺丝),10mm暂时没遇到过要用的情况(淘宝见过铝合金一体中轴曲柄螺丝用)
带气压表打气筒
胶锤
铁锤(活动扳手兼职)
截管器(杂牌20多的,感觉已经够用)
一体中轴扳手
T25扳手,PH2十字螺丝刀
世达12寸活动扳手
保忠花心安装工具(价格60左右,新手推荐用,杂牌都要40多了,有经验完全可以弄一个M6螺丝+老虎钳+铁锤)
保忠6寸斜嘴钳(剪sp41很费力,准备换更好的专用线管钳,不想花太多钱可以考虑五金店弄7寸省力斜嘴钳或钢丝剪)
保忠15mm脚踏扳手(必备,比较长方便用力)
一体中轴曲柄盖安装工具
链条钩(给力小工具,可用铁丝DIY)
截链器
塑料撬胎棒*2(金属撬胎棒用不好会伤车圈)
黄油(skf固态润滑脂)(需要用力拧紧的螺纹都上一点黄油,另外润滑黄油不要混搭)
(钛合金注意用防融合剂,碳纤坐管等注意用止滑剂)
卡飞套筒
碗组压入工具(卖家DIY的,勉强能用)
扎带
再提醒下螺丝问题,需要用大力拧紧的尽量上黄油(否则以后大力都拆不了,脚踏就是典型代表,螺纹没黄油骑久了没长扳手基本拆不了,更严重点的有长扳手也不一定能拆。)
注意每个螺丝的力矩(安装过程中会标明一些SHIMANO官方提醒的力矩):
网上随便找的一个表,仅供参考(注意材质和官方要求,新手建议买铝合金的零件,便宜的山寨碳把组+过度拧紧的后果就是喜闻乐见了)
分类
部件
螺钉
单颗螺钉锁紧扭力(N?m)
驱动系统
中轴
一体式链轮中轴
35-50
方孔、八角花键中轴
50-70
链轮
方孔、八角花键链轮
35-50
一体式链轮左侧曲柄盖
0.7-1.5
一体式链轮左侧曲柄螺钉
12-15
M970左侧曲柄臂
45-55
M970左侧曲柄臂调整螺母
1-1.5
M970左侧曲柄调整螺母锁紧螺钉
1-1.2
飞轮
卡式飞轮锁紧盖
35-50
脚踏
脚踏锁紧
35-55
骑行鞋
锁扣锁紧螺钉
5-6
变速系统
前拨链器
夹环锁紧螺钉
5-7
钢线锁紧螺钉
5-7
后拨链器
后拨链器固定螺钉
8-10
后拨链器钢线锁紧螺钉
5-7
后拨链器导轮螺钉
2.45-4.9
变速手柄
夹环锁紧螺钉
5
SL-M970夹环锁紧螺钉
3
双控手柄
夹环锁紧螺钉
6-8
油管锁紧螺钉
5-7
制动系统
刹车手柄
夹环锁紧螺钉
6-8
储油槽盖锁紧螺钉
0.3-0.5
碟刹刹车
夹器固定螺钉、转接座锁紧螺钉
6-8
排油嘴
4-6
油管锁紧螺钉
5-7
刹车夹板固定螺钉
2-4
V型刹车
钢线锁紧螺钉
6-8
刹车块锁紧螺钉
6-8
钳型刹车
钢线锁紧螺钉
6-8
刹车沉头螺母
8-10
刹车块锁紧螺钉
5-7
碟刹盘片
中央锁紧盖
40
螺钉锁紧螺钉
2-4
车把组件
把立
前盖锁紧螺钉-双螺钉
6-8
前盖锁紧螺钉-四螺钉
4-5
把立锁紧螺钉
5-7
座管
座垫锁紧螺钉-单螺钉
20-30
座垫锁紧螺钉-双螺钉
10
座管夹环
5-6
需要上垫片的都上垫片。定期检查是否松动(刹车座等)
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丶醉丨梦
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丶醉丨梦
2016-5-5 15:40
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好帖,大力顶~!
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allen0743
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allen0743
2016-5-5 16:04
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享受惬意,从骑行开始,美国TRIDENTTRIKES躺车突破传统骑行方式,给你不一样的感觉!
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车架
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