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世界上没有骑不坏的车，但因为每位骑乘者的体型以及骑乘的习惯、强度、频率和环境不同，而最重要的是每个人保养观念的差异，每辆车的大限之日可就相去千里。阿志教大家7招长寿秘诀，经实际操作可延长单车使用年限，让你的山地车再陪你多战几年！
1. 适度保持清洁
每个人都喜欢干净的车子，但小心过度清洁会适得其反，特别避免使用高压水柱冲洗才不会让水和异物进入自行车服装配件前叉及轴封，若刚从泥泞环境骑回来，可以仔细擦洗一番，但其余时间则不需要每次骑完都清洗，那样反而容易减短避震器和传动零件的寿命，偶尔也让你的车子享受一下“自然”吧！
2. 适当润滑链条
随时注意链条的滑顺度，才能确保传动系统的流畅，这里指的并不是随意的抓一瓶润滑喷剂草草了事就好，在每次骑行前必须用听的来判断，如果没有异音则不需要再上润滑油，不过若转动时发出尖锐杂音，就代表已经有段时间没上油，导致链条过干，应该在其发出微弱异音时好好上油保养一番。
3. 勤换前叉油
有些车友前叉使用没几年就发生漏油，是没有定期保养避震器的缘故，我们不会开了3万公里都不换汽车机油，因为车子会坏，当然登山车的前、后避震也是同样道理，至少应该每年保养一次，而如果你一周骑超过一次，或是常骑在湿又脏环境的车友，就该更频繁保养，以免出问题时，那就不是简单进厂保养能解决的了。
4. 按产品指示更换零件
小心不看产品说明书就冒然安装零件，可能会造成大麻烦，尤其当你在更换昂贵精致零件时，如果不详阅说明，一旦安装错误，非但没有升级，反而还会造成车辆或人身 的危害。
5. 使用扭力扳手
弄坏一辆单车最快的方法，就是把零件用力锁到螺纹崩坏。假如你检查车上螺栓的扭力值，你会很讶异大部分的螺丝都锁得太紧了，在现今各式零部件都讲求精致、轻量化的时代，买一把扭力扳手会是个值得的投资。
6. 正确摔车常识
山地自行车在野外骑乘Off Road摔车不稀奇，但永远记得用车把手边缘的橡胶着地，并在确定自己的身体状况无虞后，立即检查整车零部件有无弯曲或毁损，避免继续骑乘时可能再度造成伤害，像后变速器一但扭曲变形，可能在骑乘时卡进辐条、毁损轮组及车架。若骑的是碳纤维山地车，则要检查撞击处是否断裂；若是液压刹车也要确保是否漏液。逻辑性全面地思考不只能节省更多零件毁损所需的开销，最重要的是还能确保自己的人身安全。
7. 制定骑乘前检查清单
养成每次骑乘前检查车辆的习惯，检查的项目随着车种和骑乘环境的不同多少会有差异，但不外乎以下几点：
检查传动系统是否顺畅，上路前先确认机件润滑状况。 用电子胎压侦测器测量胎压，或最起码出门前用手按压测试。 检查避震轴承、花鼓和龙头是否锁固，且可正常运作。 确保备品零件的品质，这也许不会让你的车更耐用，但可以让你在户外骑得更久、更安心。
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发表于 2016-9-8 07:04:27
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