自行车比赛的“空中加油”战术是什么？

苦行僧

[导读]在职业公路自行车比赛中，车队会采取各种各样的战术，通过车手之间的相互配合，来夺取佳绩，例如大家耳熟能详的破风、根据风向的队形变换等等。今天，贝司猫要告诉大家的，...
                        在职业公路自行车比赛中，车队会采取各种各样的战术，通过车手之间的相互配合，来夺取佳绩，例如大家耳熟能详的破风、根据风向的队形变换等等。
今天，贝司猫要告诉大家的，是一种叫做“空中加油”的战术。
空中加油，是不是要理解成这样？



当然不是！公路自行车竞赛中的“空中加油”战术，是一种车队中副将干扰对手，并为主将保存体力并为其破风的综合型战术。
在了解“空中加油”前，我们首先要知道自行车竞赛中的“兔子”：
在公路自行车赛中，由于比赛路程较长，在非关键路段中，车手会采取在集团中匀速骑行的方式来控制体力，只有在经过冲刺点、爬坡点或临近终点时，才会发起真正冲刺。但在比赛过程中，经常会有一些车队副将从大集团中单骑而出，以较高的速度甩掉大集团，进行领骑，这些车手被称作“兔子”，也叫做“突围手”。



兔子”冲出大集团后，会在一定程度上提升大集团的速度，或是引来其他车队车手的追赶，这样就在一定程度上为本队控制了一定的比赛节奏，并将对手进行牵制，消耗追赶者的体能，为本车队队员保存实力。一些有实力的“兔子”，也会一拼到底，争夺赛中冲刺点、爬坡点的积分，并证明自己的实力。
“空中加油”战术中，扮演“空中加油机”角色的，就是“兔子”。
以爬坡赛段为例，在比赛开始后，车队会放出少数能力较强的“兔子”，去进行突围，干扰其它车队车手的节奏，迫使他们进行追击，以消耗其体力，而本队的主将则在大集团中默不作声，保持匀速骑行。当主将接近爬坡路段时，早已到达的“兔子”会适当减慢速度，主将则会提速进行追击，在爬坡路段开始时追上“兔子”，在此阶段，“兔子”的体能可因减速而获得一定的恢复，主将也能够更轻松地追上“兔子”。待主将追上后，“兔子”便开始进行“空中加油”工作，在体力消耗较大的爬坡路段中，接应后方赶来的主将，为主将进行破风。



“空中加油”战术如果使用得当，在整个战术的三个阶段中，既干扰了其它车队的正常节奏，对其体能进行牵制，又合理地分配了本队主将及副将的体能，并对主将的体能进行尽可能地保存。
一支优秀的车队，除了拥有能力突出的车手，在战术方面，同样十分成熟——一件环法黄衫车手的背后，是车队队员之间紧密合作的成果。
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