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广西桂北(东巴凤,七百弄),广西自助游攻略
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广西桂北(东巴凤,七百弄),广西自助游攻略
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苦行僧
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苦行僧
楼主
电梯直达
发表于 2020-6-14 23:02:35
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只看该作者
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写游记的确是个累人活。
此篇上半部份为了回馈曾被我阅览过的贴子,下半部份就作为自己的日记吧。
part1,
景点,路线与路况:
广西
-东巴凤,一直没去了解过,这个地名在地图上也找不到,我的理解是,
东兰
县,
巴马
县 ,
凤山县
这一带地区。(包括大家熟悉的七百弄)如果想了解更深,motoyes会帮到你更多。
景区用一个中文字概括:"很壮观!"
如果你没去过,我想不到你可以拒绝的理由。除非你有更好的选择,(辟
如东
南亚
四国
销魂游,又或者不用干活
西藏
游)如果
桂林
叫秀气,这里应该叫壮丽。风景线长,一路骑行全是风景,门票再见吧。
如果上述图片对你不够吸引,我会尽量用图片把你放倒。如果还不行,那就是我的失职了。
为了方便车友前往,我先讲讲路线和路况。
(以下路线不知道算不算最佳路线,只公参考,而且路况也会随时间变化)
路线分开两部分写,路线有点长,所以没有随地图了,只写经过点
路线一:
从新塘出发,(经广园快速,上环城高速,经南环从海八路下,看路牌找到
佛山
一环,即到到达
三水
G321)
----
肇庆
--G321-
梧州
的
苍梧
区---s304----
藤县
----3304---
贵港
市-----G324---
宾阳
--s209---
上林
县--x488---
马山
---s314--
大化
,(之后就看路牌就能找到七百弄)--七百弄
路况:1,新塘到
三水
这一段都是高速公路就不提了,都是好路。
2,
肇庆
至
梧州
,除了
肇庆
段拥护一点,都是车少路好,弯都是高速弯,(特殊节目除外)。沿江而上,风和日丽
3,
梧州
至
藤县
稍麻烦点,修路,拥挤,(也能经新地绕过去)大概十几二十公里。
4,
藤县
到
贵港
,其实还行的,中级沥青路,只是没隔离,双车道。只是去当天比较拥挤一点,跑得有点累,沿途风景一般吧,还能接受,就是大直路没亮点,平时可能会比较少车就跑得比较顺心一点吧。
因为国庆长假,受回乡潮影响,我们一路超车,结果连拍个照的心情都没了。原计划第一天能到
马山
的,结果为了不跑夜路,最后在
贵港
过中秋了。
5,
贵港
至
宾阳
,就是低级沥青路,太阳照在路上还能看到影子的那种光滑沥青路。可能因为国庆,车也挺多的。
6,
宾阳
,
上林
,
马山
,这一段,山开始往上拔,路也开始安静下来,路还行,心也开始定下来了。。
7,
大化
至都阳,要往右转可到达七百弄。于是傻瓜机LX5开始工作了。
线路与路况
par2
以下线路存在缺陷,
七百弄----十里画廊(七百弄至板升)---
长乐
--
东兰
---
凤山
----平乐(
凤山
至平乐千万别跑)---
凤山
---
东兰
。完成东巴凤的路线。
个个觉得游玩路线这样安排比较好。
七百弄---(十里画廊可选择性去)---经
凤凰
回到
巴马
(当时车友小刘说从都阳到
巴马
那段路在修)---
巴马
---
凤山
---
东兰
。这样就不用走回头路了。我个人觉得,
东兰
至
凤山
段最经典!不去就是白去
游完东巴凤。
东兰
-----G323--
河池
---G323---
宜州
---s204---
罗城
,---
融水
---s306--
桂林
---g321--杨堤(住)---g321---蒙山----
梧州
--(下面跟去程一样)
路况:
1,
东兰
至
宜州
段路况如下图,两个字:正!不开仿赛简直浪费,风景奇好!犹其
东兰
至
河池
段
2,至于从
宜州
--
融水
--
桂林
这一段就得多花点时间了,景色千其百怪,路况有好有差。跑个大半天时间吧。
特别接近
桂林
段(几公里)在大修需要绕行。
我跑了,反正不后悔!详见后文
3,
桂林
至
梧州
相信跑过的朋友不少,很大部分是中速弯,路况还可以。
路线先说到这了,功课交完,以下是自由分挥部份了,有兴趣的可以观摩一下。
没有公休假的我们 ,对于
西藏
,
新疆
,之类的感觉离自己实在有点远。
自己一直喜欢旅游,或许是因为它曾经改变了我,和在迷失中找回自己。其实从来没有想过会骑这么久的摩托车,在车背上也经历过一些事。车子换过几台,我也的确为每一台机车迷恋过。然而最令自己开心的时刻,莫过于骑上自己赚钱买来的第一台五羊本田载着女友去郊游的那段时光。人总是那么善变,可能同样的事做多了就会变得厌恶,同样的如果
西藏
去多了或许也会变得乏味,所以也不必太过于追求要开什么车,要去什么地方,只要是感觉良好,满足了,那就可以了。我可以肯定的是现在骑个公升车跑
云南
绝对没有当初骑踏板的时候开心,什么
西藏
,什么宝马,靠边站。哈哈,今天,我是这么安慰自己的。
中秋加国庆,难得有两天电话可以不响的假期,直到出发前的那天晚上十点钟才决定出发。向家人请了假,匆匆忙忙请开地图就说出发了,连目的地都不清楚。叫上孤家寡人--鱼仔软第二天一早就开始出发了。
回到家才算了一下里程,时间五天,一共行驶两千多公里,其实路线可以再设计好一点,再挑个非长假期,时间可以省不少。
长假期,热门景点是绝对不能选的。
第一天,鱼仔软临出发才来收拾行李,我对此表现很不满,一直拖到公路的公交车,货车都上班了才出发。经广园快线,环城高速,
佛山
一环到达
肇庆
才吃早饭。
两车两人,装备齐全,车况良好,本身行进非常迅速。过了
肇庆
回乡大军就把咱俩淹没了,第一天基本是一路超车挨过去了,还好我们超车动作比较文明,一位车友曾经说过:越是着急,越要沉得住气,才能身经百战而毫发无损!爸,妈,我做到了!
活了三十年的人,第一次排这么长的队加油,
藤县
市区加油站,耗了我半小时,你还我青春!!
贵港
的夕阳与穗田 太阳一下山,鬼子的战斗机就出没了,但我都把它们歼灭了。蚊子把路都拦住了,第一天超车的确累,于是临时在
贵港
住下了
跟大家说个秘密,请不要告诉别人:那天晚上,下图的小伙打了两个冷颤之后,把几十亿存在
贵港
了。至于什么时候回去提?--恐怕是骨肉相认之时吧!
第一天晚上住在
贵港
,记得车友蕉仔(后面改名为炮哥)在
玉林
,曾经多次叫我叫上他一起跑,于是成员又添了一名。
我们入住的四星酒店,两百多块
炮哥老远从
玉林
跑过来会合,准备可以出发时,鱼仔软才揉揉睡眼,说要洗底裤和胸罩。
一直拖到九点多十点,等所有货车公交车都到马路上班了才踏上路途,我再次表示非常不满。
从
贵港
出发,经
宾阳
,
上林
,接近马上,呀斯特地貌开始出现了,山开始往上拔,我们自然地把车速降慢,头开始东张西望。。。
妈的,拿相机的又是我!!!
马山
算是一个干净而清幽的小镇。
正值我们在找饭店落脚的时候,突然感觉身后有股寒气,z1000靠在我脚边。。。。。
于是,在这里我们遇到热心为我们带路的当地车友,小刘。
小刘,过来
广州
这边别忘了找我们哦!!哈哈
小刘,虽然个没我高,人不及我帅,但确实是个有心人。
有图有真相,小刘,别耍流氓!!
过了
马山
,天没变,地却反了。。水绿得过分,山峻的要命
有图有真相
山峰一字排开,依着江水,连绵好几公里,感觉就是在列队欢迎。
小心,有股气场!
迎光很严重,傻瓜机,拍糊了,迁就看着吧。实景更漂亮!不过记得开慢点,别老盯着路开,你会有很多发现的。风景都是要人发现的。
离开
马山
,越过几道山谷,终于来到这里的标志景点:七百弄。
过了马上看路牌就可以到七百弄,路况虽然不是很优秀,但车比较少。其实过了
马山
基本都是耸山峻岭。
去到山顶,我看到蕉仔很自豪地小心翼翼把他自认为很高科技的单电相机掏出来,脚架,姿势,拿角度。。。。还有那副专业的眼神..哈哈哈
居然是下面的效果,各位观众:丁丁丁凳.
“蕉仔,我实在不好意思再发你拍的相了!请原谅我,请放过大家!”
禽兽与马
从
凤山
出发,向一位路人打听路况,“路好走,柏油路!!”跑了半小时急弯,散满泥沙的乡道。真的有点放心不下,再问前面路况“之前那段差一点,后面的就很好跑了,柏油路!”。
结果从
凤山
到平乐,23公里路,足足跑了一个小时。
广西
的司机有一个坏习惯,他们认为只要不是泥路都是好路,高速路。
之前在
藤县
问路也回答“柏油路,百二三没问题”,结果跑到虚脱!
好,让我都送他们一个“宗旨”吧!
我真想请他们过来
广东
看看什么叫柏油路,什么叫百二三没问题!
当时想的路:
大家再仔细看,原来真的有柏油呀!!
从
东兰
走G323到
河池
,路况比我想象中的好太多了。都是高速弯。而且沿路风景都很不错。因为不想像上次那样赶夜路,所以没有多停下来拍照。
这里想提一提蕉仔的假动作。{:soso_e113:}
刚开始头一天,我们在后面看蕉仔转弯,他膝盖可以擦到路面,股屁可以吊在半空,貌似螺丝上身,而车身却是垂直路面九十度,没变化。
我们称之为“过弯假动作”。经典{:soso_e113:}
经过两天的苦练,炮哥的弯好了不少。假动作已经不那么假了。
旅程第三天,这里先解释一下,为什么炮哥叫“炮哥”。炮哥,原名蕉仔,祖籍山区拉,现住
玉林
。炮哥之前跑过东巴凤,我跟呀远想打听一下从
东兰
至
凤山
段风景如何,炮哥说跟之前的景色差不多,我们跑完之后又说最漂亮这段。几乎害我们错过了这经典的一段,计划路线前又说无所谓,跑完了又说计划得不好。
今那次后,蕉仔就成为炮哥了。
(马后炮的炮,炮哥的哥)哈哈
早上,我跟炮哥吃完早饭回到酒店准备出发,鱼仔软还躺在床上发他的春梦。。。。于是又促使了我对他的不满。
怒看大黄蜂
铁道上的一堆粪,这粪来自
广东
东兰
,
贵港
,
凤山
,
马山
,
路况
生活圈制作
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