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探秘神奇的北纬30°(一)——堪比百慕大魔鬼海峡的日本龙三角,日本自助游攻略
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苦行僧
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苦行僧
楼主
电梯直达
发表于 2020-5-30 00:08:31
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北纬30度,主要是指北纬三十度上下波动五度所覆盖的范围,它贯穿四大文明古国,是一条神秘而又奇特的纬线。
不了解地理的人,只当它是一条普通的经纬度线;但熟知地理的人就会知道,北纬30度从古到今都是灾难深重的地带,地震、海难、火山和空难等时常有发生。
在这条纬度上的国家,更是时有奇景怪事发生。到底是纬度影响它们,还是另有原因?现在,就让探秘组带您去揭晓!
日本
龙三角
位于大西洋的
百慕大
三角海域,由于时常发生一些用现有的科学技术手段,或按照正常的思维逻辑及推理方式难以解释的超常现象,因此一直被外界称为“魔鬼三角”。
而在万里之外的太平洋上,同样也有这样一个“魔鬼三角”。在这里,船只神秘失踪、潜艇一去不回、飞机凭空消失时有发生。神奇的是,它和
百慕大
三角一样,同样位于地球的北纬30度上下浮动5度的范围内,它就是至今仍让人不解的
日本
龙三角海域。
龙三角,是一个位于
日本
近海、北太平洋的海域,自20世纪40年代以来,无数巨轮在这片清冷的海面上神秘失踪,它们中的大多数在失踪前没有能发出求救讯号,失踪后也没有任何线索可以找到它们。当地渔民都习惯称这个魔鬼三角为龙三角。
每一艘,每一架经过这片海域的轮船或飞机,背后都像是有一只神秘的魔手,从地球上抹去了它们的痕迹。
龙三角最著名的一艘沉船事故,当属德拜夏尔号。
1980 年 9 月 8 日,相当于泰坦尼克号两倍大小的巨轮德拜夏尔号装载着 15 万吨铁矿石,来到了距离
日本
冲绳
海岸 200 海里的地方。
这艘巨轮的设计堪称完美,已在海上航行了 4 年,正是机械状况最为理想的时期。彼时,巨轮遇上了飓风。但船上的任何人都对此毫不担心,像德拜夏尔号这样巨大且设计精良的货轮,对付这种天气绰绰有余。
可是,当岸上的人们在接到了船长发出的最后一条消息“我们正在与每小时 100km 的狂风和 9m 高的巨浪搏斗”后,德拜夏尔号及全体船员便消失得无影无踪。
德拜夏尔号
在德拜夏尔号在此失踪后,仅仅过了二十几年,同样有船只在此遇难。2002 年 1 月,一艘
中国
货船林杰号及船上 19 名船员,在
日本
长崎
港外的海面上突然就消失了。没有求救呼叫,没找着残骸,货船就仿佛在人间蒸发了,人们无法知道他们遭遇了什么。
连续不断的神秘失踪事件引发了人们的好奇,研究人员开始以不同的方法和不同的角度试图去揭开魔鬼三角之谜。由于实地考察有一定的条件局限性和较大的风险性,因此有了五花八门的猜测,例如海洋怪兽兴风作浪、磁偏角现象使航行中的船只迷航甚至失踪等。
在多种猜测中,
日本
科学家采取了试图从研究海底世界这一层面来解释海难事故的方法。
日本
海洋科技中心向这片魔鬼海的黑暗之处投放了一些深海探测器,这些探测器可以到达海洋最深的底部。海洋科学家们在黑暗的深海花费了大量时间,向人们展现了一个看不见的世界。科学家们发现:在
日本
龙三角西部的深海区,岩浆具有随时冲破薄弱地壳的威胁。这种事情的发生毫无先兆,其威力之巨足够穿透海面,而且转瞬之间它又可平息下来,却不会留下任何证据。
当大洋板块激烈碰撞从而引发地震的时候,超声波以极快速度冲向海面表层,形成海啸。海啸引发的巨浪时速可以达到每小时 800km 以上,这是任何坚固的船只都经受不起的。
此外,毁灭性的巨大海啸冲击在生成海浪时于广阔的洋面上只有 1m 或者比这还低的高度,这种在大洋中所发生的缓慢的浪潮起伏是不易被过往船只所察觉的,它很难引起人们的注意。但大约在 20 分钟至 1 个小时后,灾难就开始降临。如果在海啸发生时又正好赶上飓风,那么遇难船别说自救,就连呼救的时间可能都没有了。
示意图
虽然德拜夏尔号等巨轮沉船的原因可以用海啸来解释,但其实在龙三角海域上飞行的飞机,也曾发生过飞机神秘消失的事件。而它们到底是因为什么而失踪的?至今仍然没有得到确切的解释。
为什么在北纬30度上的
百慕大
三角
和龙
三角海域,会常发生沉船、飞机消失等事故?具体原因,我们仍不得而知。我们唯一能了解的是,北纬30度在地理位置上宛如地球的脐带,该区域的微量元素矿、磁场、电场、重力场在地球自转下都会有着去区别于其他地区的现象。而这些到底是否影响这些地方出现“神秘事件”的最主要原因?我们留待以后去发掘。
下一站,我们继续探秘另一个位于神秘的北纬30度的地方!
*以上图片及素材来源于网络,如有疑问,请联系探秘组,谢谢!
三角
,
夏尔
,
德拜
,
日本
,
百慕大
生活圈制作
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