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入手天际M700,发现论坛里买这车的人很少
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入手天际M700,发现论坛里买这车的人很少
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骑行小博士
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窥视卡
雷达卡
骑行小博士
楼主
电梯直达
发表于 2020-4-5 09:36:29
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论坛里买这车的人很少啊,呵呵,
每天上班8公里,骑了一个礼拜了,
路上的坡道比较多,感觉爬坡比较痛苦,呵呵
上坡的时候基本都在1档,速度在12,3公里左右,比较吃力
63d1ff5ejw6dfmeca111uj.jpg
(43.82 KB, 下载次数: 4)
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超人超翻天
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超人超翻天
2011-4-1 23:11
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DAHON“追求卓越,崇尚自由”
如果,不换成双盘,除了累点,还有什么坏处吗?
地板
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liuboyu
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liuboyu
2011-4-1 23:22
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[color=]单车旅行,只需一颗想走即走的心,风速旅行车,长途旅行的最佳伙伴~
还不如直接买M990了
5楼
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入侵者
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入侵者
2011-4-2 07:16
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买得人少就说明性价比不高,可选余地太大
享受骑妙、体验骑迹、精踩有你,尽在TTGO
6楼
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liuboyu
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积分75716
liuboyu
2011-4-2 09:19
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[color=]热心会员奖励biketo币,欢迎各位骑友积极热心回帖助人
如果想换牙盘
买M900比买M990好点
如果还想换前后花鼓,买M700好点
不过52T带28T爬坡感觉吃力的话
如果坡度不是那么大,LZ可能还是需要多锻炼了
7楼
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STT
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STT
2011-4-2 10:05
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我是骑车两年后才开始练爬坡的,那时体力已大有长进,而且对自行车了如指掌了。这两条很关键,前者确保我没有冒进(平时缺乏锻练的人如果一上来就比较高强度,会象饿了很多天的人猛吃一样),从未因锻练出现病痛;后者确保我懂得并且能够配置性能最合适自己的爬山用车,这两点LZ可以参考。如果这8公里路上的坡都无法回避,建议拍下面这个飞轮,然后去当地的车店换上,其它都不用动,爬坡感觉就会好很多。
http://item.taobao.com/item.htm?id=9679760513
M700这车也有一些车友在用。我印象比较深的在本坛就有三位,其实M700 M900 M990就是同一款车不同配置,用的车友是很多的。
8楼
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liuboyu
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liuboyu
2011-4-2 10:13
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STT
的帖子
也不知道34T的飞轮
X3的中腿能不能正常使用哦
9楼
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STT
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积分257807
STT
2011-4-2 10:24
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liuboyu 发表于 2011-4-2 10:13
回复 STT 的帖子
也不知道34T的飞轮
木问题。
我试过不能支持34T的只有公路短腿,山地的短腿都能支持34T。
10楼
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超人超翻天
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积分502
超人超翻天
2011-4-2 21:57
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我在 成都,基本上是个平原,但是,我家附近应该算是成都坡道比较多的地方,我家离成都附近最近的龙泉山比较近,不知道坛子里成都人多不多,呵呵,我家就在静居寺附近,
其实,08年的时候跑了一年的步,每次都是5公里以上,最近这两年因为工作的原因运动少了,确实该好好练练了,每天上班走坡道都要挂到2-3才比较合适,先不换飞轮了,再接着走一段时间,谢谢论坛里的各位了~~~
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