空中自行车道

骑行小博士

美丽的海滨城市厦门建成中国第一条空中自行车专用道，在慢性系统建设领先全国。







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FukeungWan
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                    FukeungWan
2017-2-12 13:34
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DAHON“追求卓越，崇尚自由”

希望大佛山有




   
        



        






           

地板
               
               
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骑行者爱吃蔬菜
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                    骑行者爱吃蔬菜
2017-2-12 15:58
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[color=]单车旅行，只需一颗想走即走的心，风速旅行车，长途旅行的最佳伙伴~

希望北京自行车道里不要逆行



   
        



        






           

5楼
               
               
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O型不露
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                    O型不露
2017-2-12 17:39
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为毛拐了一个大圈才过马路呢？


   
        



        
享受骑妙、体验骑迹、精踩有你，尽在TTGO






           

6楼
               
               
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土泡泡
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                    土泡泡
2017-2-12 18:06
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[color=]热心会员奖励biketo币，欢迎各位骑友积极热心回帖助人

看起来就是过了一个马路而已啊，好像没多远..


   
        



        






           

7楼
               
               
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STT
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                    STT
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O型不露 发表于 2017-02-12 17:39

为毛拐了一个大圈才过马路呢？...
貌似因为下面是高架路，直接过的话下面道路挑高不够，容易发生大陆游客高雄车祸那样的事情，绕到下面路面比较低的位置再过马路。

厦门空中自行车道试运行半个月，媒体报道了存在的一些问题，诸如停车拍照、步行，占道等等。但大家比较担心的电动车基本没有出现，个人觉得第二步算是成功了（建成算第一步），下面就看正式投入使用后怎样了。



   
        



        






           

8楼
               
               
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msegam
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                    msegam
2017-2-13 09:05
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过几天就会被摆摊的小贩占领了吧！！！



   
        



        






           

9楼
               
               
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gzboy
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msegam 发表于 2017-2-13 09:05

过几天就会被摆摊的小贩占领了吧！！！
我所担心的与你一样，STT版大讲得好，管理是最关键。再好的建设放弃管理只会变成废墟，好像广东好多绿道一样，建成了，报纸也登了，可是就是没有人管理，结果机动车多了一条便道，举个例子：高明市河边绿道让运建筑材料车通过后变成一条铺满碎石的排骨路，连20寸折叠车都只能推车过。广州天桥大多成了“走鬼”圣地，至于所谓“大佛山”“大广州”就无可能建设这空中自行车道了，因为权衡利弊后，已经立法不准建设高架路，几十年前建的高架路都要逐步拆除。要想玩只能到厦门了。



   
        



        






           

10楼
               
               
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STT
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                    STT
2017-2-13 12:06
                    
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msegam 发表于 2017-02-13 09:05

过几天就会被摆摊的小贩占领了吧！！！
有这个担心很正常，因为大家都在天朝混，呵呵。但是单就这一条在厦门而言，还是可以放心的。厦门的城管虽然也没有起到制止景区占道经营的作用，甚至让人觉得变成了占道经营的保护伞（一到某些敏感时刻就消失了好像从来没有占道经营的现象，很明显是达成了默契）。但是在厦门市区内（非城乡结合部）的过街天桥上，平时看不到摆摊的小贩，在繁华地段的路口也看不到占道乞讨的真假残疾人，这一点还是做得挺到位的。因此我个人并没有这方面的担心。自行车道的人流量比不了BRT，但BRT的站点附近并没有小贩。如果你来过厦门就会发现，厦门街道上和商业区住宅区附近很难找到杂粮煎饼或是鸡蛋灌饼等等饮食摊，（只有晚上某些区域才会出现，因此我一直很疑惑为什么环岛路一线是个例外，大批城管人员和车辆巡逻，财政支出想想就可怕，但环岛路自行车道上很多小贩，两者相安无事，不象是厦门）因此我觉得空中自行车道不会被小贩占据。
除了主城区过街天桥和地下通道之外，还有个参考对象：双子塔附近新建成的观景平台。那是一个仅供步行的观景平台，面积挺大，三个进出口共享单车很多，游客络绎不绝，但那里管理就不错，既没有车辆进入也没有小贩，秩序好卫生状况好。（偶有骑车游客闯入就被大喇叭叫出来了，据说空中自行车道也装了大喇叭）在厦门岛南部主城区，可以说除了海洋三所到会展中心沿海这一线城管形同虚设占道经营基本失控以外，其它区域管理都不错。
空中自行道所处的区域游客比较少，建设它的主要目的是市民日常通行，我对其秩序持乐观态度。多年前厦门的公交实行前门上后门下（三个门的就前后门上中门下），经过不长的一段适应期，现在早就已经不需要维持秩序了，没有乘客拥挤或逆向上下车，即使游客集中区域秩序也不错，形成了一定的氛围后外来者会自动学习他人约束自己的行为。就像大陆人在大陆会随手扔垃圾但台湾景区到处都是大陆人却很干净（我认真观察了），很有些橘生淮南的即视感。

乱象肯定会有，高速公路还有行人乱闯，机场还有旅客闹事的现象呢，整体素质如此，空中自行车道不会是化外之地。但是就像前面提到的观景平台和过街天桥，乐观和悲观如果押赌注的话我会押乐观。这个自行车道的目的是提升那一带市民的出行效率，只要这个目的达到了，我觉得即使有市民停下拍照，有儿童骑车在上面追逐，偶尔会出现占道行为，都瑕不掩瑜无伤大雅。只有当骑车人都不愿意走上面了，或者想走都走不成了，那才是失败了。



   
        



        













   
     
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