外国车友谈Specialized2013春夏骑行服骑行感受|装备

骑行小博士

上周六的早晨,在加州摩根山, 一小支骑着Roubaix SL4s, Tarmacs, Venges 的队伍展开了被Specialized CEO Mike Sinyard 称之为 The Big Easy的行程. 这段60公里的回路也是Sinyard最喜欢的周末远足路线之一, 囊扩了两个著名的爬坡地段,包括加州常年巡回赛所经的Tunitas Creek, 也包括速降地形, 田园山丘, 和一条可以鸟瞰非著名冲浪地 Mavericks 的延伸道路。
但在过去，这并不是Sinyard每周的常规路线。 这是一次为骑行服项目组织的活动，两年来他们重新塑造了骑行服产品线。这30人的团队中的每个人, 其中有记者(包括我自己) 以及闪电员工和车手，从头到脚都配备了Specialized的红白标准涂装的骑行装备。

“在Specialized，骑行服产品线曾经很不被重视,”从Pearl Izumi 来改进软商品项目的Peter Curran如是说. “Mike [Sinyard] 雇我的时候这样告诉我 '我们现在所做的成品（骑行服）是不够的。 我们的服装必须完全和我们的自行车一样好，和我们制造的其他产品一样好'”
为了实现这一的目标，Specialized为这个项目专门成立了一个八人团队，还在摩根山创建了新的工作室，这样他们就能快速创建骑行服的模型并且在收到测试者的反馈之后第一时间内调整原型。公司的设备使得从设计理念的形成到拿出实际产品可以在数小时内可以实现. Curran说：“我们可以在午间骑行（lunch ride）的时候请员工们帮忙测试, 然后收集、整合他们的数据反馈, 并且为第二天的lunch ride提供改进后的样品,”。在创立这个工作室之前, Specialized在亚洲以外的区域要建立原型，这个过程会耗时长达四个月. 在我上周末造访工作室期间, Curran 展示了成箱的来自公司每日lunch ride 的测试样品，同时，我们还看到，他的首席女缝纫师依照模型精准熟练地制作出一对背带。这里的设计一旦敲定, 就可以在加州、墨西哥、亚洲等地开始生产。

SL Pro 骑行服和背带骑行裤
Curran透露，闪电的新骑行服围绕着三个主要的设计理念：首先，就像这个公司制造的每辆自行车一样，每件服饰都是为了被Curran称作 “专业骑行体验”而创造。同样的道理 Tarmac 和 Roubaix 吸引着不同类型的骑手，Specialized已经建立起两个完全不同的骑行服产品线: SL 提供精准的贴合，大胆的图形设计，更少的口袋; RBX 则采用更通用的裁剪方式，为适应长途骑行设计了更多的空间,并且有完美的细节设计，比如为手机和多媒体设备设计的防汗口袋. 每条产品线开始都按照高端专业水准制造，之后按等级层级分为Expert, Comp, Sport，我们也有特别为女性车手以及山地车手制造的产品线，价格从1490RMB到390RMB不等。

RBX Pro 骑行服和背带骑行裤
改进后的产品线最重要的部分是两个新的裤垫，在SL和RBX的成品中都有应用.作为Specialized人体工学适配系统的重要组成部分, 每一个裤垫和相应的Specialized坐垫完美适应并且协调工作, 尽管如此，Curran也补充道，这裤垫也能很好的适应于其他品牌的车座. “它的形状和设计是根据坐垫来的，使用压力映射图反馈的信息来改进产品，促进关键部位的血液流量,”Curran说，"为了具备防静电和防菌功能，它们还是用碳纤维纱缝制的." SL 的裤垫比较窄并且为了更佳的贴合效果使用了闭孔泡沫, RBX则更宽，为达到全天侯舒适而采用凝胶制造。二者都是无缝连接，RBX在中央凹槽上减少了一些起伏，防止摩擦损伤。

最后一点, 产品线上的每一件都使用了Specialized称之为Deflect UV的技术, 这意味着所有服饰都是经过美国皮肤癌协会（U.S. Skin Cancer Foundation）认证的，具有UPF 30 或者更高的保护。“有短裤和运动衫的晒痕已经成为骑行者的一种荣誉勋章,” Specialized的装备产品营销经理Kevin Franks介绍道. “但是我们必须把这样做的危险告诉大家.”Franks在骑行服饰发展的过程中亲身经历了这件事情，因为一个皮肤科医生看过了他手臂上一个形迹可疑的斑点并且最终诊断为基底细胞癌“这就是多年没有保护下的结果,”他说。“晒痕是胡扯. 我们需要向骑行者传达这样的信息，这就是我们决定将紫外线防护融入每一件服饰的原因.”
我对Specialized过去的服装产品线接触并不多, 但是这些新的骑行服看上去和其它高端品牌诸如Pearl Izumi, Castelli, Capo并驾齐驱. 它的裁剪比其它品牌更加优雅—就像我，一般骑中号的车子，像Assos and Mavic那样的欧洲品牌就骑大号,而在SL 和 RBX 骑行服上，我是绝对的小号中。尽管我仅仅穿着他们骑行了一次, 那种舒适和他们的做工一样带给我很好的感受。在The Big Easy骑行时, SL 背带骑行裤就好像消失了, 这是在我目前为止最中意的骑行短裤.如果你不去注意它，几乎感觉不到它的存在，然而它却在兢兢业业的发挥着它的功能。
期望在接下来的几个月中可以重新审视骑行服产品，因为，专业骑手们往往会在上面花费很多的心思。—Aaron Gulley
闪电骑行服官方网址：http://www.specialized.com/cn/zh/news/latest-news/15612
责任编辑：凌子