弯路——骑行新手的经验

苦行僧

  
微时，远眺群山，想象山坳葱葱郁郁“白云深处有人家”，想象山巅巍峨“一览众山小”；遥望长空，想象星稀月明“千里共婵娟”，想象白云悠悠“黄鹤一去不复返”；迷失主航道的飞机偶然掠过，想象“北冥有鱼……化而为鸟……怒而飞，其翼若垂天之云。”；即使雨后树梢，晨曦的水珠闪烁摇摇欲坠，也恍如魔镜，幻象万千……
少时求学，《地理》为我之最爱科目：四大高原、四大盆地、三大平原、三大河流、山脉、冰川、湖泊、沙漠、草原、荒原……“江山如此多娇”；羌人南迁、突厥西去、两晋渡江、随宋越岭、边民融合、苗瑶一家……“五十六个民族，五十六支花”；张骞出使、苏武牧羊、玄奘求经、霞客探幽……古人足迹依稀可辩；手捧《时间简史》，仰望星空，地球、太阳、柯伊伯带……跟随哈勃、牛顿、爱因斯坦、霍金……畅想宇宙。

待得成年，时间是如此稀有！

梦想骑行，时间竟是如此稀有！

远方，求诸野！

资料引述，马奔跑时的时速大约20公里/小时。骑行恍如是！“雨果的小鸟”在《随遇而安——骑行在祖国西部的200天》一文对自行车、马和驴有深刻体会。

兜兜转转、犹犹豫豫，奈何时间和责任，终在年初踏上了骑行的路！

对单车无所知，唯知道捷安特品牌。

约2015年捷安特 福瑞5.0
漂亮、轻巧。

还在幼稚园的孩子想学习单车，单车也是我的梦想，于是“咬咬牙”便买了，耗资998元。居然轴承花鼓一体化，轴承过短而无法安装辅轮。但是，每一个幼儿都是天赋平衡高手，不足一个小时，竟然就学会了独立骑行。

孩子喜欢，便寄托了我的梦想！

对单车无所知，唯知道捷安特品牌。

到专卖店浏览，前后不足20分钟，便决定了！

2020-1-1捷安特ATX830
高头大马、外观硬朗、操控自如、骑行畅顺。

对单车无所知，唯知道捷安特品牌。

2020-1-8捷安特ATX610
外观讨巧的鸡肋。

自孩子上学开始，周一至周五傍晚，就是与孩子跑步锻炼时间。历经几年，孩子长大了，身体强壮了，可以骑行远途了。

当我决定购买ATX830的时候，便是孩子答应与我骑行回乡下（距离200公里）春节团圆的时候。咨询专卖店老板，福瑞5.0可否远途？答：否！轮组小不足远行。遂网上多番找寻二手捷安特（少年款），看中外观讨巧的ATX610，二手报价898元，已经支付了。奈何网店老板迟迟不发货，于是打电话到专卖店问询，新车也就1000余元，恍如梦醒，即刻网上退订退款。新车比旧车多了不足200元，为何二手货！

咨询专卖店老板，ATX610可否川藏？（不负责任的）答：可以！这个捷安特老板，为什么没有“巧舌如簧”的介绍与推销？悲催的伏笔！

单车以备，就在骑行了。

1、花地河沿岸骑行20余公里，孩子无不适，喜欢；

2、白云湖来回40余公里，孩子无不适，喜欢；

3、逢简水乡来回100余公里，孩子无不适，喜欢。

去程10公里左右，孩子的速度太低，建议换坐骑，孩子认为ATX830高头大马，不答应；去程20公里左右，吃完早餐，建议换坐骑，孩子说就试试吧。试一试：我发现孩子可以骑行成人单车；孩子发现ATX830启动后顺畅轻便；我发现外观讨巧的ATX610真的很鸡肋，怪不得孩子的速度提不上来！

那时，心里就暗暗决定ATX610改为买菜车了！

考虑到春节返乡车来人往之安全系数，以及ATX610鸡肋，便也取消了骑行返乡的计划。（也好在没有骑行返乡，疫情过村如过关。）

疫情，居家无聊！

百度一下，骑行信息，知道8264，“北京红尘”……此刻，大梦初醒啊！大梦初醒啊！醍醐灌顶！

对单车居然一无所知，唯知道捷安特品牌！“何以解忧”，唯有8264！

“北京红尘”：接地气的骑行生活，不急不躁、悠然自得；

“小女子25”：精打细算，胆识过人，爱花识花貌美如花；

“人在旅途GZH”：建筑师视角，拆解审美，平实孤寂；

“yimufu”：神仙眷侣，周游人间；

“ymyhz”：按部就班，科学骑行，安全第一，网红的人，网红的车；

“雨果的小鸟”：不拘小节，才情风流。那一篇《随遇而安——骑行在祖国西部的200天》，令人欲罢不能，“求之不得，寤寐思服……悠哉悠哉，辗转反侧。”

“呱呱叫8912”：单人单骑一女子，孤身走天涯，“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”；

“雨人大秦”、“竹根七”，传说中的大神，仅留下了大神的传说。

……
中毒日深！日益中毒！

当在8264了解骑行知识越多，越是需要添购装备，越是对坐骑不满！

因为“ymyhz”那网红的车，更因为那科学的骑行方式，曾私发信息以求装车指引；因为“乖乖狼”丰富的阅历和版主管理，也曾私发信息以求装车指引。

梦想一劳永逸的解决座驾问题，似乎“天下武功”，唯钛架可破！

奈何银两不足！

于是，“废弃”ATX610！

2020-5-3钢架M6000套件

这是在TB上组装的：钢架、硬叉、M6000套件、KOOZER 27.5轮组、辉哥X6座包。正如我的售后评价：以为钢架沉重，其实不然；以为硬叉颠簸，其实不然。骑行下来，确实弹簧般的感受。

唯中轴偏低，似乎重心也偏低，操控容易。不足之处，每过水泥缓冲带、坑洼路面，脚踏（6点钟）容易刮花。高速通过，自需小心了。

ATX830升级

原配的运动座椅，骤然坐下，软硬适中，确实舒适。一旦骑行20余公里后，发现坐骨“才露尖尖角”，居然陷进了座包钢条缝里。软包不适合，座包替换为辉哥X5。

骑行时久，座包位置居中，坐骨尖尖肿起了两个鸡蛋；座包位置靠前，坐骨皮肤破损；座包位置靠后，似乎适合。看来，座包硬且瘦长适合。

脚掌酸痛，或是穿着软底鞋所致，或又置换了铝合金脚踏。

外胎：参考8264各种升级帖子，本欲替换为1.65半光胎。各种思虑，似乎原配件也不差，无谓浪费。

ATX830铝架传动灵敏、颤动菊花、坐骨钻心，唯有苦练铁屁功。

如果可以重来，我会选择XTC800；如果可以重来，我绝不会购买ATX610；如果狠下心，应该选择：一辆全钛且硬叉，一辆XTC800。

“磨刀不误砍柴工”！为什么要“重来”？因为没有“磨刀”——登录8264学习单车技术、学习大神经验。

陆续购置了的，以为必备装备：

头盔：安全第一；

魔术头巾：防晒防风防寒防尘；

冰袖：防晒；

手套：缓解掌痛、安全保护；

风衣：号称的皮肤衣，防雨防晒防风；

反光背带：安全保护；

骑行裤：不购买，不如速干裤；

前梁包：高大威，一侧可放APS-C画幅相机+18-105狗头，一侧可放3万容量充电宝，很好；
驮包：后驮包，高大威，备用，短途用旅行包；

音箱：可调水壶架刚好作支架，装在碗组；

货架：高大威钢架；

雨披：备用；

帐篷：喜欢投入苍翠自然与无垠星辰的浪漫，但是，思虑再三再三思虑，天赋处女座的洁癖，天生南方人的生活习惯，无法忍受一日不洗澡的一身“黏糊”，作罢！

工具：补胎套装、简易工具套装、六角扳手、尖嘴钳、简易气筒、截链器和魔术扣、除锈润滑剂、强光手电和支架、手机支架、扎带。

万事俱备，留一难题：为什么远途骑行，几近便秘？


胖哥若瑟 发表于 2020-7-24 11:45

自重多出4公斤，长途骑行都是铺装路面，弹簧叉就是鸡肋，可换装MOSS````硬叉。仅700多克
目的：非竞技，图骑游！
ATX830，除了新买图新鲜那几天，铺装路面下，都是前叉锁死了的。之所以没有升级前叉：1、原装前叉可锁死，也一般情况下锁死；2、ATX830虽不上不下，也原配件适配适用，没有必要大费周章浪费金钱升级。“面目全非”升级，不如买过一辆钢架或钛架；3、铝架振动传动灵敏，再加一个铝制硬叉，不单屁股开花，可能手腕软骨也开花；4、所谓升级，我觉得还是要讲求适配。“花被盖鸡笼”没有必要；5、所以，那辆自组钢架便听从了“乖乖狼”的建议：旅行——钢架、硬叉、半光胎。不过，这钢架车，看着用着，我担心重装是否耐用；6、归根到底，参考“ymyhz”的网红车，我还是相信“天下武功”，唯钛架可破。胖哥若瑟 发表于 2020-7-24 11:45

自重多出4公斤，长途骑行都是铺装路面，弹簧叉就是鸡肋，可换装MOSS````硬叉。仅700多克
你是对的！谢谢！1、升级为碳叉，确实轻了很多！左手碳叉、右手液叉，重量“蚊同牛比”；2、你说到的牌子碳叉，腿短，不适合旅行车山地车，更适合公路车。液叉495mm，我选择的455mm，骑感没有不适，而且中轴高度（BB）几乎无甚变化；3、铝叉决不会用。铝材弹性不足，传动灵敏，即使价钱便宜了几百；4、顺便升级为世文马拉松，立刻高大上了。