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山地自行车V刹与碟刹的性能比

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楼主
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发表于 2016-6-23 05:56:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

  这是个很老的话题了,很多新手自己DIY组装山地车的时候不知该选哪种好?下面51骑行论坛就为您分析下山地自行车V刹与碟刹的性能比:



  刹车的效果:

  V刹是刹的轮边,碟刹是刹的轴心。刹车位点到轴心的距离也就是刹车的动力臂长度,我想上过初中,学过物理的人都知道动力臂越长,动力越大(杠杆原理)V刹的位点在轮边上,而碟刹的位点几乎接近轴心,也就是说V刹的动力臂要比碟刹的动力臂长很多,也就意味着山地车在行驶时候,一个人以同样的力量去捏刹车,装V刹的车子要比装碟刹的车子刹车更灵敏,更容易停住。但有时由于V刹制动力过大,新手骑车时容易轮子抱死、翘尾、后轮打滑等情况。其实那是对车子的操控不好造成的。



  刹车的力度:

  对于线碟和油碟来说,线碟是使用钢丝来传导手刹力量的。油碟是用液压油传导手刹的力量。他们的工作原理基本相同。但是由于液压油在导油管内的阻力要远远小于钢丝在线管里的阻力,所以油碟对手刹力量的损耗要小于线碟的损耗。也就是说油碟的制动力要比线碟的制动力略强一点,但还是低于V刹。

  刹车的结构:

  V刹结构简单,可靠性高,容易维修。碟刹架构复杂,难安装,难调试,难维护。不正确的安装会使碟刹的使用寿命大大降低、还会减少本来就不高的制动力。可靠性碟刹低于V刹(因为碟刹部件多,精度高,任意一个部件出问题都会影响到碟刹的使用情况)。碟刹维修较难,非专业人士很可能越修越坏。特别是油碟,非专业的野蛮、盲目维修会让油碟送命的。

  刹车的价格

  V结构简单,对精度要求没有碟刹那么高,所以一般价格低于碟刹。


生活圈制作

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49#
发表于 2016-10-21 14:19:41 | 只看该作者
户外骑行不光能煅炼身还,还能看到开车不能见到的美景。。。
48#
发表于 2016-10-20 07:47:21 | 只看该作者
LZ敢整点更有创意的不?兄弟们等着围观捏~
47#
发表于 2016-10-19 09:27:17 | 只看该作者
打酱油的人拉,回复下赚取积分
46#
发表于 2016-10-18 20:18:46 | 只看该作者
准备骑车去全国旅行~
45#
发表于 2016-10-16 15:50:33 | 只看该作者
生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野!骑行单车去看看外面的世界吧!
44#
发表于 2016-10-15 14:35:46 | 只看该作者
大多数骑行者的梦想是骑行西藏!
43#
发表于 2016-10-14 14:20:18 | 只看该作者
公路自行车坐垫真TM磨屁股
42#
发表于 2016-10-12 22:00:13 | 只看该作者
看起来好像不错的样子
41#
发表于 2016-10-9 11:30:28 | 只看该作者
路过
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