赛场急先锋——UCC Bayonet刺刀XC山地车|山地车

骑行小博士

面对复杂的XC路面，是不是总感觉心有余而力不足？



UCC Bayonet（刺刀）是一个征战XC赛场的勇士，每每出战便是他“亮剑”时刻。面对多种越野路面，刺刀都从不畏惧。出色的几何表现、良好的通过性、稳定的前叉和高强度的铝合金车架，让你在XC路况下如刺刀般锋芒毕露，无论是乱石、砂土、草地和起伏路面，刺刀都可以应对，轻松征服XC赛场。

UCC Bayonet（刺刀）采用AL6061材质的铝合金车架，车架几何设定更加偏向亚洲身材，更加符合我国骑友的身材比例，让骑行过程更加高效和舒适。
UCC Bayonet（刺刀）车架采用了多项专利技术。SPF成型技术让管型更加丰富，搭配UCC DB抽管技术，让刺刀的重量可以进一步得以缩减。

OST锥形头管，增加前叉与车架的接触面积，最大限度地降低前叉传递给头管的强劲冲击力，大幅提升骑行操控性，转向更精确。

偏平宽大的ISS减震后上叉，在保证强度的同时赋予后上叉过滤震动的能力，可以在不损失传动效率的前提下滤震3%-6%，提供更舒适的骑行体验。

PM隐藏式刹车技术，将刹车隐藏至后三角中减少了刹车撞击可能性，不仅更加安全、美观，也提升了刹车强度。

刺刀在前叉配置方面使用了一支定制版的SUNTOUR XCR-32气叉，运用了黑管涂层，搭配可锁肩控系统，龟兔速度可调，可有效过滤路面冲击，达到最佳越野感受。

刺刀的轮组使用了老牌厂商的久裕NOVATEC 的成品轮组NOVATEC JD-2100，27.5寸的轮径搭配久裕培林花鼓，赋予刺刀良好的通过性、超高的刚性和润度，让刺刀获得了超高的人气和口碑。

刺刀在传动系统方面，使用了Shimano Deore M610 3X10速全套变速系统，在满足日常使用需求的情况下，还能满足一定的运动竞赛需求，爬坡越野都不在话下。

刺刀在刹车方面一样出众，使用了Shimano原厂M395刹车，良好的制动线性和充足的制动力让刺刀在越野途中可以随心所欲。

攻守兼备的刺刀，目前仅售3098元。
责任编辑：Alexa