2016 川藏线正在发生巨变，从路上的垭口说起

　　垭口的作用无法被替代

　　▌ 中途的休息站

　　很多自驾游、骑行者、徒步者经历了长途跋涉后，都需要在垭口休整，检修装备，补充物资。而对于搭车旅行的背包客们来说，垭口还是中途换乘的绝佳中转站。

　　▌ 最佳的观景平台

　　垭口地势开阔，几乎拥有全景观景效果，很多摄影大片都出自于此。特别是藏区那些神山，通常情况下都只有在垭口的位置才能清晰的观赏到。

　　▌ 挑战人生的新高度

　　每当来到垭口，大家都会兴奋的欢呼起来，争先恐后的在垭口标示前拍照留念，为的就是见证自己到达过的人生新高度。

　　▌ 藏民向神山的祈福

　　在每一个垭口都会有飘扬的经幡，这是当地藏民对于神山的敬畏和祈福。每当经幡随风招展，每当向天空抛洒龙达，都意味着向神明念诵着经文，为世人祈福。

　　盘点即将消失的垭口

      • 二郎山隧道：1999年12月7日开放通行

　　• 高尔寺隧道：2015年12月30日开放通行

　　• 剪子弯山隧道：2014年12月24日开放通行

　　• 海子山隧道：2011年5月开工

　　• 通麦隧道：2015年10月工程已经接近尾声

　　至此川藏线上在四川段内仅剩折多山没有开通隧道，其余路段都将贯通隧道，据说从新都桥至海子山仅需要5个小时的路程。

　　修了隧道还能看到川藏线美景吗

　　修了隧道之后，沿途美景还是能看到，但是会大打折扣，因为隧道是从半山腰位置开凿的，所以就无法像在垭口那样随心所欲的举目四望了。

      不走隧道走老路翻山可以吗

      当然可以，但是参考一下二郎山垭口的命运吧，这些老路将会被逐渐遗弃，因为年久失修后早晚会变的满目苍夷举步难行。