请教一下怎样才算了一个“润”的轮组？

骑行小博士

前轮就很好叛定，

但后轮有飞轮，有单向齿，有滚珠，

什么的情况下，才算是润的呢?

比如我的412用的后轮，当用手拨轮圈时，飞轮是一起转动，还是不转动的呢？ 哪种才是润？






vvv.jpg (81.38 KB, 下载次数: 4)

下载附件
保存到相册


2013-10-16 21:57 上传






   
        
   
        打赏
   
   
        
            选择打赏数量
关闭
        
        
            2
            5
            10
            50
        
        剩余0香蕉币
        
        打赏
   
   
   
   
   

安全提示
根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。

跳过
马上绑定

   
   
        








        


收藏0








精彩评论
21


           

沙发
               
               
回复



                                       

                    

violinfish
当前离线
发消息
加好友

积分110364




                    violinfish
2013-10-16 22:31
                    
                    |
只看该作者
|
举报



飞轮不参与承重，根不跟转都与润度无关。



   
        



        






           

板凳
               
               
回复



                                       

                    

STT
当前离线
发消息
加好友

积分257807




                    STT
2013-10-17 00:30
                                        |
只看该作者
|
举报

DAHON“追求卓越，崇尚自由”

我检查车子，都是前轮用手转一圈，后轮用脚踏蹬一下，然后骑上车踩几脚，觉得惯性表现正常，没有明显刹车的迹象就可以了，不必追求什么特别润的轮组，那都是浮云，花钱扔在刀背上。因为只要惯性正常，骑行就可以满意。我们出去骑车，目的在于消耗一定的体力，换得健康，并不是追求以尽可能小的消耗跑尽可能远的距离。我亲身的感受，刚开始骑车锻炼时，400多元的低档山地车，我都没注意轮组润不润，觉得骑上去惯性正常就那么骑了，减肥效果很好，骑行心情也愉快。之后换了更轻快的车，锻炼的效果反而不如原车。不是车不好，而是当车子轻快之后，想要保证同等的运动效果，就得提速跑更远的距离。而提速就增加危险，跑更远的距离也不好安排，于是不提速不跑更远，消耗就比过去少了。因此，只需要掌握一个度，也就是车子只要不是死重又低效（泄力不走），我们就可以满意，就是100分。过于讲究，反而应该倒扣分，因为本末可能倒置了。换个角度说，我们提倡骑车，潜台词里是不是有提倡人们骑尽可能好的车的意思？没有，不是，只要车子还不错就可以了，就足够好了。



6人
点评

收起




三叶草绿色的

正解，各种车和各种“发动机”对应。一般的车友只要惯性正常即可
发表于 2013-10-18 15:04
               
            
            


ptmjycxb

不管什么车,调好了都是好车.
发表于 2013-10-18 11:05
               
            
            


83夏至

对于我的412花鼓，惯性好的情况下，飞轮是要跟着转，还是不跟着转呢？
发表于 2013-10-17 12:50
               
            
            


梦泽木人

“不必追求什么特别润的轮组，那都是浮云”正确！
发表于 2013-10-17 09:38
               
            
            


宁波红柳

说的得太准确了！
相当一部分单车爱好者偏重装备，求最大化舒适。忽略了锻炼效果。
发表于 2013-10-17 07:05
               
            
                                    
                下一页
                    
            
        



        






           

地板
               
               
回复



                                       

                    

washchen
当前离线
发消息
加好友

积分5292




                    washchen
2013-10-17 08:45
                    
                    |
只看该作者
|
举报


[color=]单车旅行，只需一颗想走即走的心，风速旅行车，长途旅行的最佳伙伴~

不敢苟同楼上的。穷玩架富玩轮，可见大量的车友还是玩轮的。一次100km的骑行，我的拓荒者一直垫底，别人休息时我还要赶路，疲劳啊。回来就把轮组换了，可以轻松跟上车队，偶尔领骑，成就感马上来了，腰不酸腿不疼。运动损伤大降低。为了身体好，轮组少不了。


   
        



        






           

5楼
               
               
回复



                                       

                    

migmfi
当前离线
发消息
加好友

积分36946




                    migmfi
2013-10-17 09:13
                                        |
只看该作者
|
举报




washchen 发表于 2013-10-17 08:45

不敢苟同楼上的。穷玩架富玩轮，可见大量的车友还是玩轮的。一次100km的骑行，我的拓荒者一直垫底，别人休息 ...
这个太夸张了。

据研究表明，最差的花鼓和最好的花鼓，功率损耗相差不超过3% 。好像是说同样的体力，用最好的花鼓的能骑100公里，而最差花鼓的能骑97公里以上。

所以，便宜好维护的花鼓是首选。当然你钱多的话，并愿意为之投入，可以买好的花鼓。另外，SHIMANO滚珠和一般的轴承花鼓相差真的不大……



2人
点评

收起




ptmjycxb

这个观点我赞同.
发表于 2013-10-18 11:06
               
            
            


梦泽木人

“便宜好维护的花鼓是首选”赞同
发表于 2013-10-17 09:40
               
            
                                
            
        



        
享受骑妙、体验骑迹、精踩有你，尽在TTGO






           

6楼
               
               
回复



                                       

                    

migmfi
当前离线
发消息
加好友

积分36946




                    migmfi
2013-10-17 09:14
                                        |
只看该作者
|
举报


[color=]热心会员奖励biketo币，欢迎各位骑友积极热心回帖助人


washchen 发表于 2013-10-17 08:45

不敢苟同楼上的。穷玩架富玩轮，可见大量的车友还是玩轮的。一次100km的骑行，我的拓荒者一直垫底，别人休息 ...
LZ提出的润不润，指的是花鼓。你说到轮组了——这个范围就大了。确实，一个软巴巴的轮组，确实会消耗很多体力。这个也深有体会。


   
        



        







           

7楼
               
               
回复



                                       

                    

toscanini
当前离线
发消息
加好友

积分5353




                    toscanini
2013-10-17 09:47
                                        |
只看该作者
|
举报



我的KY8.2蹬几下脚蹬，后轮转动后基本不会回转就停下来了，正常码？前轮能回转半圈左右吧



1人
点评

收起




83夏至

那你这个就绝对是太黏了， 要做好多无用功的
发表于 2013-10-17 12:52
               
            
                                
            
        



        






           

8楼
               
               
回复



                                       

                    

migmfi
当前离线
发消息
加好友

积分36946




                    migmfi
2013-10-17 09:49
                                        |
只看该作者
|
举报




toscanini 发表于 2013-10-17 09:47

我的KY8.2蹬几下脚蹬，后轮转动后基本不会回转就停下来了，正常码？前轮能回转半圈左右吧
先检查刹车有没有擦到轮圈。



1人
点评

收起




toscanini

轮圈没有任何擦挂的地方
发表于 2013-10-17 10:46
               
            
                                
            
        



        







           

9楼
               
               
回复



                                       

                    

pinkyjam
当前离线
发消息
加好友

积分7101




                    pinkyjam
2013-10-17 09:59
                                        |
只看该作者
|
举报




migmfi 发表于 2013-10-17 09:14

LZ提出的润不润，指的是花鼓。你说到轮组了——这个范围就大了。确实，一个软巴巴的轮组，确实会消耗很多 ...
说得对，只要是工作正常的花鼓，价钱即使相差10倍，两者的区别也没有轮胎打满气与6、7成气之间的差别大……


   
        



        







           

10楼
               
               
回复



                                       

                    

migmfi
当前离线
发消息
加好友

积分36946




                    migmfi
2013-10-17 10:28
                                        |
只看该作者
|
举报




pinkyjam 发表于 2013-10-17 09:59

说得对，只要是工作正常的花鼓，价钱即使相差10倍，两者的区别也没有轮胎打满气与6、7成气之间的差别大… ...
就是嘛！

车辆在行进过程中，最大的阻力是风阻，其次是轮胎的滚阻。



1人
点评

收起




ptmjycxb

努力降低胎阻是正道.
发表于 2013-10-18 11:08
               
            
                                
            
        



        













   
     
      返回列表-->
      123 / 3 页下一页