豹二速度上40的感受

骑行小博士

我朋友的一台雪豹两躺，到了也有一段时间了。因为身高原因、使用机会、车子本身等零零种种的小问题，骑会了以后就没有太多去发掘它了，这段时间突来精神，借来体验。在车店调好碟片，更换了轧线管，调整前套管到合适位置，才终于有信心再上路走起了。
    由于算是中底躺，风阻很小，逆风对速度影响大大小于立式车和我的三躺。也有轮窄的原因，速度很容易就上到30公里，感觉对我体能来讲，平路速度保持在25--30之间是很轻松甚至感觉不到出汗的。如果一直提速，到34迈时可以达到踩踏力与踏频的一个完美平衡，再往上走就明显感觉牙盘不够大了（42？44？T山地的）。如果飚起来不惜体力的话，基本可以踩到41-42迈之间，当然这不是码表上偶然出现的最大速度，是可以保持一段时间的冲刺速度。现在全车标准件还是基于24速山地的基础型，我觉得定位还是有偏差，这款车还是偏向于公路和速度型设计，走复杂路段或长途旅行并不是它长项。所以全车还是适合升级公路套件，用Y刹代替沉重的碟，上公路盘和轻质链条。这样的话肯定还会有更好的成绩。另外小巧的前叉减震簧虽行程很短，但也能够消除大部分路面颠簸，比专找沉重的20寸叉更合适。骑惯了豹二再骑骆驼能明显感受到有多颠簸。
    再说说不足吧：为了外观利索老杨把管线内置。但在使用中觉得管线内置还是有些得不偿失，特别在把头拐弯处，管线老调不顺畅，变速反应要么变不到位，要么慢一拍。骑行中两边管线受压向外扩，也会磨腿。前套管经常需要变长度，线埋里头也不方便，所以是不是前段还是走外线更合适些。开始前导链轮容易掉链子，上面那个盖子也过长，顶着轧线管。后来自己加个片弄一弄也就解决了。车把立管抬起放下能锁定就好了，以便于推车、抬车。现状一个螺丝顶在套管上虽然不影响使用，但总觉得还是有些凑活的感觉，我垫了一块橡胶垫。导链管还是不够滑，骑行时会有一定噪音。一个不算问题的问题就是车子还是有些长了，特意量了一下1米92.上下大部分电梯都比较麻烦，特别想把车头抬起来进电梯的时候，把是活的，使不上劲。考虑能否再开发前后都2.0轮的，即能改减震又能减长度。或者座椅角度再升高些，让后轮再近一些。梧桐树的座椅很舒服，就是可调性差，能依据个人喜好调整距离坐姿的范围太小。
    总之我觉得豹二就像是款可以改街跑的房车，体态虽不如公路轻盈，但速度也毫不含糊。并且明显舒服的多。


   
        
   
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lmylang
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                    lmylang
2014-5-3 18:09
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40巡航，我是不行也不敢想，也没那牛腿.........



   
        



        






           

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wenbing
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                    wenbing
2014-5-3 20:42
                    
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享受惬意，从骑行开始，美国TRIDENTTRIKES躺车突破传统骑行方式，给你不一样的感觉！

我的低躺最好成绩是一个小时跑了42公里。呵呵



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远征军

超厉害，用电动巡航我也仅仅一小时总里程26公里，最快38公里.中间少许红灯减速。
发表于 2014-5-4 14:49
               
            
                                
            
        



        






           

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wsxwqt
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                    wsxwqt
2014-5-4 00:47
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[color=]单车旅行，只需一颗想走即走的心，风速旅行车，长途旅行的最佳伙伴~









   
        



        
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5楼
               
               
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                    老愚民
2014-5-4 08:01
                    
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有腿功，我的TG车平路上能保持二十七，八就不错了


   
        



        






           

6楼
               
               
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                    赛友
2014-5-5 09:25
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[color=]热心会员奖励biketo币，欢迎各位骑友积极热心回帖助人

本帖最后由 赛友 于 2014-5-5 09:27 编辑

和楼主同感，骑行中两边管线受压向外扩会磨腿，前导轮在齿比比较小的时候容易掉链。坐的位置个人感觉稍微低了点，能再高三四公分的话，蹬踏的角度应该更好。速度那是杠杠的，平地我也基本上可以保持二十七八，下坡就不用说了，四五十迈嗖嗖的。


   
        



        






           

7楼
               
               
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                    福田轻骑
2014-5-5 11:59
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lmylang 发表于 2014-5-3 18:09

40巡航，我是不行也不敢想，也没那牛腿.........
老兄夸张了，巡航应该就是能保持30迈了，40是需要开加力的，就像喷气机很早就能超音速但还很难超音速巡航一样。


   
        



        







           

8楼
               
               
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wenbing 发表于 2014-5-3 20:42

我的低躺最好成绩是一个小时跑了42公里。呵呵
老厉害了！！坛子里面应该能坐上头把交椅。我这两天大盘到了，换上试试哈。


   
        



        







           

9楼
               
               
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老愚民 发表于 2014-5-4 08:01

有腿功，我的TG车平路上能保持二十七，八就不错了
其实也差不多了，要不是锻炼谁玩命骑啊？27、28一点不喘是真的。跟公路车没有问题。


   
        



        







           

10楼
               
               
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赛友 发表于 2014-5-5 09:25

和楼主同感，骑行中两边管线受压向外扩会磨腿，前导轮在齿比比较小的时候容易掉链。坐的位置个人感觉稍微低 ...
其实都算可以克服的毛病了，接下来我想把它一套轧线都换顺一些的。内线走不顺的走外线，大不了拿捆扎带绑住。48大盘换上绝对是加速利器，飞轮弄个公路的，花鼓能个四杯的.............只不过我那伙计嫌车子太大，好似猴骑骆驼，想出手了。折不折腾再看情况吧。


   
        



        













   
     
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