新黄岩港（黄岩港口在哪里）

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台州港详细资料大全
台州港－－浙中沿海的水运枢纽，港口资源丰富，占全省的28%，有980公里内河航道网，可江海通达。台州港已成为区域性重要港口，一类开放口岸、长三角港口群中距台湾最近的港口，为大陆对台湾直航的63个港口之一。
  基本介绍
  中文名 ：台州港   外文名 ：Taizhou Port   地址 ：浙中沿海   性质 ：水运枢纽   海岸线 ：745公里   台州港概述,位置及交通,位置,交通,自然条件,气象,水文,六大港区,大麦屿港区,临海（头门）港区,海门港区,黄岩港区,温岭港区,健跳港区,主要锚地,水运、造船业,  台州港概述  2001年交通部以（2001）58号档案批准台州市港口统一更名为台州港，实现“一城一港”、港城同名的发展格局。2003年实施港航体制改革，原台州港务管理局和原台州市航运管理处合并，组建新的台州市港航管理局，建立全港统一规划、建设、管理的港航新体制。台州港口已建、规划建港岸线96.23公里，具备开发港口有利条件的深水岸线为30.75公里，占港口岸线的32%。截至2009年底，台州港共有生产性泊位170个，码头泊位长度为9895米，其中万吨级以上的深水泊位4个，最大靠泊能力74000吨。台州港已成为区域性重要港口，一类开放口岸、长三角港口群中距台湾最近的港口，为大陆对台湾直航的63个港口之一。 2011年，台州港共完成货物吞吐量5358.2万吨，同比增长5.1%，货柜吞吐量达15.1万标箱，同比增长11.9%。 台州撤地建市后，台州市委市 *** 对港口工作十分重视，明确把建设东南沿海现代化港口城市作为台州城市的三大目标定位之一，全面推进台州港“一港六区”开发建设，规划和重点建设六大港区岸线后方临港区域的临港工业和物流园区。至“十一五”期末，港口货物吞吐量达到5000万吨，货柜吞吐量达到50万标箱。2005年，台州市委、市 *** 提出全力打造三张城市名片，即长三角地区先进制造业基地、东南沿海现代化港口大城市、中国民营经济创新示范区。2007年2月，省 *** 批覆《台州港总体规划》，明确台州港是浙江沿海地区性重要港口，台州港由大麦屿、临海、海门、黄岩、温岭、健跳六港区组成。台州港立足于台州实际，注重发展特色港口，台州港的基本定位是“一型三化”，即腹地立足内源型、港区功能差异化、投资主体多元化、资源整合一体化。  位置及交通  位置  台州港地理坐标为121°27′E，28°41′N。位于浙江省东南沿海中部，处于长三角港口群，是浙江省重要港口，也是台州市城市发展的依托和发展外向型经济的视窗。  交通  台州交通条件便利，陆路形成以甬台温高速、104国道、沿海高速、上三高速、台缙高速为主体的公路网；水路有椒（灵）江、金清两大内河水系，温黄、椒北六条干线航道及众多的支线航道，可江河联运、江海联通；台州路桥机场开辟有北京、深圳、广州、上海、南京等国内大中城市的16条航线；甬台温铁路贯穿台州全境，大麦屿港区、临海港区引入铁路支线。台州港已形成海、陆（公路）、空三位一体的交通运输体系。  自然条件  气象  风况：常风向：西北-北北西，频率15%，强风向：西北-北北东，10月只次年2月盛行北、西北风，6到8月盛行偏南风 气温：年平均气温17℃，最高为38.8℃，最低为－7.5℃。最高气温出现在7到8月。 冰冻：无冰冻史 潮汐：为不规则型半日潮，最 *** 位6.22米，平均 *** 位4.24米，最大潮差6.30米，最小潮差0.81米，平均潮差4.0米。 潮流：台州湾涨潮流向287度，与河段平均走向的轴线偏9度 降水：全年降水主要集中在3月至9月，降水量占全年的75%。全年平均降水量为1530毫米。 雾况：雾日主要集中在3到6月份，占全年的72%。能见度小于1公里的雾日数为50天左右，最多年大陈站和玉环站分别达88天和72天。 相对湿度：多年平均相对湿度80%，每年4月到8月较为潮湿，6月的平均相对湿度为90%；冬季气候较为干燥，12月到次年2月平均相对湿度为70%左右。  水文  潮汐属正规半日潮型。历年来最 *** 位7.50米，最低潮位-1.77米，平均潮位2.17米。 经济腹地 台州东临东海，西连金华、丽水，南北介于温州、宁波之间，台州港腹地以台州市为主，依托长三角经济圈、温台产业带，逐步扩大至浙南、赣东和闽北等部分地区。台州是民营经济先发地区，长三角先进制造业基地，汽车机车及配件、缝制设备、塑胶模具、家用电器、医药化工和船舶修造等是主导产业。2005年国民生产总值1247亿元，财政总收入147亿元。 港口概况 台州港是浙江沿海地区性重要港口，我国对外开放的一类口岸,承担腹地经济发展能源物资、原材料的中转运输，是货柜运输的支线港和对台贸易的重要口岸，具备装卸储存、中转换装、临港工业开发、现代物流、综合服务、城市景观等功能，是民营化特色明显的综合性港口。台州港由海门、大麦屿、临海、健跳、温岭、黄岩六大港区组成，六港区功能明确、优势互补。2005年全港共有生产性泊位102个，其中万吨级以上深水泊位4个，最大靠泊能力5万吨级。  六大港区  大麦屿港区  大麦屿港区位于玉环本岛的西海岸，是台州港的南大门，自然条件得天独厚，进港航道拦门沙水深11米，港区内航道水深均在13米以上，规划岸线29.85公里，规划码头前沿水深均在12米以上。2万吨级泊位可自由进出，3万吨级船舶无需乘潮即可进出港区，5万吨级以上船舶需乘潮进出，且港池基本不淤，港内避风条件优良，是中国航海学会推荐的我国沿海八大避风锚地之一。大麦屿港区属国家一类口岸，已建成投入使用5万吨级码头、2万吨级（兼靠3万吨级）多用途码头、3千吨级滚装码头、3千吨级客运码头、千吨级液化气中转码头、千吨级货运码头等大小码头14座。大麦屿港的发展定位是建设成为“三港一中心”，即货柜运输支线港、大宗货物集散中转港、台贸港和港口物流中心。  大麦屿港区对台湾基隆港货柜运输首航仪式  临海（头门）港区  临海（头门）港区位于台州市中部椒江口外台州湾的头门岛，距大陆约12公里。规划用疏港公路与大陆连线。头门岛港址区位优势得天独厚，建港条件良好。南侧岸线长度4.3公里，水深8-9米，适合建设多用途、石化、煤炭等深水泊位。临海（头门）港区规划47个万吨级泊位，为深水港口岸线。规划把它作为“十一五”期末港口建设的一大重点。发展定位为“建设三港”，争取“两个实现”。“建设三港”，就是把头门港区建设成为中心城市港口、工业港和旅游休闲港。争取“两个实现”就是通过将海门港功能的逐步外延和转移，实现海门港的河口港向头门港区海港的转变；通过围涂和抛坝促淤等填海工程的实施，实现台州城市的东扩。  海门港区  海门港区地处市区，历史悠久，港城互为依托，对台州区域经济和社会发展有着举足轻重的作用。1989年5月8日，国务院、中央军委批准海门港对外轮开放。海门港区岸线顺直，港域开阔，口外航道水深2.0米，乘潮可通航5000吨船舶和浅吃水万吨轮。海门港区作为对外贸易和客运能源运输服务的中型港口，是台州港的中心港区和行政指挥中心、航政管理中心、信息处理中心。经国家经贸委批准，国家级医化基地已落户海门港区。  黄岩港区  黄岩港区位于黄巖区东北部芦村与三山之间的椒江南岸，岸线长度为1.87公里。航道水深3-8米。目前共建有7个码头和2个船厂。其中500吨级、1000吨级码头各1个。规划建造1000-2000吨级散杂货码头泊位5个，危险品专用泊位1个。主要是服务市区和港区后方的产业发展，承担生活和生产物资的船舶运输功能。  温岭港区  温岭港区现有大小泊位38个。其中1000吨级泊位3个，2000吨级油品泊位5个。温岭规划温岭（龙门）港区自然岸线总长51.8公里，规划港口岸线36.7公里。以当地经济发展所需的生产、生活物资运输为主，结合临港工业开发，建设配套码头基础设施的，提供原材料、物资运输。  健跳港区  健跳港区是台州港的北大门，口内岸线稳定，海域开阔，口外有牛山和洋市涂两处深水港址，岸线水深10米以上，曾被孙中山先生列入《建国方略》中的“实业之要港”，可建深水泊位12座，是理想的大型核电、火电选址。该港区现有码头10座，泊位总长615米，其中5000吨级多用途码头码头1座、千吨级码头2座，国家规划装机容量200万千瓦，总投资约250亿元的核电基地、正在前期准备中，是未来的能源大港和“华东电力城”的配套港口。  主要锚地  台州港现有各类锚地20处，主要有三门大甲山待泊锚地、点灯锚地、海门港内锚地、 台州港第二引航检疫锚地、大麦屿引航检疫锚地、大麦屿驳载锚地等。  水运、造船业  台州水运业发展迅猛，近两年沿海运力增幅居全省首位。随着台州市城市化进程加快，钢材等物资需求量快速增长，水路运输得到快速发展。截至2008年底，全市共有水运企业74家，水路运力总量143万载重吨，其中沿海运力总量140万载重吨。共有机动运输船舶1866艘，其中客船12艘1572客位，货船1845艘142万载重吨，驳船9艘，5866载重吨。船舶大型化、年轻化发展趋势明显，运力结构进一步最佳化，尤其大、特、新运力发展较快。
  台州船舶建造正在向大型化、品牌化、系列化发展，形成了以散货船、货柜船、危险品船（油轮）、工程船为主的四大系列，建造数量、建造能力、船舶种类、年产值等居国内民营造船业前列。目前，全市共有造（修）船企业80多家，与造船行业相配套的船用产品生产企业60多家。2008年共完成船舶检验1663 艘，203万总吨，其中完成建造检验船舶345艘，114万总吨，完成营运检验船舶1318艘，89万总吨。至2010年，将形成临海、温岭、三门健跳三个船舶修造基地，椒江、金清、大麦屿等若干个造船工业园区，船舶修造业产值将达到200亿元。同时，港航经济、航道与规划管理、渡口安全管理、计画财务管理、港航综合执法等工作也都呈现良性发展的态势。

吉林白山到广西黄岩港有多远
驾车路线：全程约2307.3公里
起点：白山市
1.白山市内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发，行驶20米，左前方转弯进入铁南街
2) 沿铁南街行驶220米，直行进入施慧达街
3) 沿施慧达街行驶370米，右前方转弯进入向阳路
4) 沿向阳路行驶720米，左转进入红旗街
5) 沿红旗街行驶800米，右转进入向江路
6) 沿向江路行驶500米，朝通化市方向，左转进入北安大街
2.沿北安大街行驶1.8公里，朝通化市方向，直行进入鹤大线
3.沿鹤大线行驶50.9公里，直行进入集锡线
4.沿集锡线行驶8.1公里，朝大连/快大茂/G11方向，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶1.7公里，直行进入鹤大高速
6.沿鹤大高速行驶22.8公里，朝沈阳/新宾方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶820米，直行进入通沈高速
8.沿通沈高速行驶39.0公里，直行进入抚通高速
9.沿抚通高速行驶96.0公里，朝抚顺/沈阳/清原/梅河口方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.9公里，直行进入沈吉高速
11.沿沈吉高速行驶73.7公里，朝机场/丹东/大连/通辽方向，稍向右转进入沈阳东互通
12.沿沈阳东互通行驶970米，直行进入沈阳绕城高速
13.沿沈阳绕城高速行驶31.9公里，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入北李官互通
14.沿北李官互通行驶1.6公里，直行进入京哈高速
15.沿京哈高速行驶398.2公里，朝G0111/昌黎/曹妃甸/乐亭方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶1.1公里，直行进入秦滨高速
17.沿秦滨高速行驶289.9公里，朝石家庄/黄骅港方向，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶1.4公里，直行进入黄石高速
19.沿黄石高速行驶25.2公里，朝天津/滨州/G18/G25方向，稍向右转上匝道
20.沿匝道行驶1.6公里，直行进入荣乌高速
21.沿荣乌高速行驶77.0公里，直行进入长深高速
22.沿长深高速行驶58.0公里，直行进入滨莱高速
23.沿滨莱高速行驶115.9公里，直行进入京沪高速
24.沿京沪高速行驶56.4公里，直行进入新泰枢纽立交
25.沿新泰枢纽立交行驶1.3公里，直行进入京沪高速
26.沿京沪高速行驶437.0公里，直行进入正谊枢纽立交桥
27.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，直行进入京沪高速
28.沿京沪高速行驶120.9公里，朝苏州/上海方向，稍向右转进入无锡枢纽
29.沿无锡枢纽行驶1.9公里，直行进入京沪高速
30.沿京沪高速行驶44.0公里，朝杭州/南通/苏州/G15W方向，稍向右转进入苏州北枢纽
31.沿苏州北枢纽行驶2.2公里，直行进入常台高速
32.沿常台高速行驶77.3公里，朝绍兴/杭州/G15W方向，稍向右转进入南湖互通
33.沿南湖互通行驶1.3公里，直行进入常台高速
34.沿常台高速行驶211.4公里，朝台州/温州/G15南方向，稍向右转进入吴岙枢纽
35.沿吴岙枢纽行驶530米，直行进入沈海高速
36.沿沈海高速行驶33.7公里，朝椒江/台州市区/杜桥/仙居方向，稍向右转进入水洋枢纽
37.沿水洋枢纽行驶1.3公里，直行进入台金高速
38.台州市内驾车方案
1) 沿台金高速行驶5.3公里，在沿江出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶400米，直行
3) 行驶280米，朝椒江方向，左转进入马上线
4) 沿马上线行驶4.7公里，左转
5) 行驶1.3公里，直行进入大闸路
6) 沿大闸路行驶1.7公里，左转进入马上线
7) 沿马上线行驶830米，到达终点(在道路左侧)
终点：黄岩港隆通用机械厂
黄岩港友卡有什么用？
“港友卡”是黄岩港联合众多本地商家推出的消费打折卡，致力为港友提供优质的生活便民服务，凡黄岩港注册港友都可以在发放点免费领取。凭港友卡，您就可享受黄岩港联盟商家提供的各类折扣优惠。
为什么可以打开其他网页，就是打不开黄岩港网页啊？
有可能网站在维护，有可能做网站的挂的是单线，有的时候联通什么的网路访问不到电信的，有可能被放到限制网站里边了，哦太多可能了。
台州是一个怎样的城市
浙江省台（tāi）州市
台州自然风光雄奇秀丽、古朴庄严、玄远清幽；人文景观源远流长、内涵丰厚、独放异彩。
名山古刹时掩时映，碧海蓝天云卷云舒，自有一派江南“海上仙子国”的明媚秀色。
台州旅游以“佛、山、海、城、洞”五个方面最具特色，拥有国家重点风景名胜区天台山、长屿硐天和国家级历史文化名城临海，及仙居、桃渚[/url,方山——南嵩岩等三个省级风景名胜区。
区号：0576
邮政编码：318000
位置：位于浙江中部海岸，南邻温州，西与金华、丽水接壤，北通宁波、绍兴，总面积9411平方公里，其中市区面积1536平方公里。
区划：现辖黄岩、椒江、路桥三个区及临海、温岭、天台、三门、仙居、玉环六个县（市）。
交通: 境内有甬台温高速公路,上三高速公路,融入浙江四小时交通圈
人口：548.52万。
台州，中国黄金海岸线上新兴的组合式港口城市，中国股份合作制经济的摇篮，中国重要工业生产出口基地，中国著名的渔区、水果之乡，华东重要能源基地，中国重点风景名胜区，武术、围棋之乡，中国重要的商品集散地。
台州，北邻宁波、杭州，南连温州，位于浙江沿海中部，上海经济区的南翼，是中国黄金海岸线上一个新兴的组合式港口城市。
台州市区设黄岩、椒江、路桥三个区，下辖临海、温岭2个县级市，玉环、天台、仙居、三门4个县。
全市陆地面积9411平方公里，海洋面积8万平方公里，人口548万，其中市区人口144万。
农林渔业
台州是中国重要渔区，海洋渔业资源丰富，海域面积和水产产量居浙江省首位，盛产大黄鱼、带鱼、鲳鱼等数十种经济鱼类,以及对虾、梭子蟹和大量的贝壳类海产品。
全市有近8万平方公里的海域面积，其中浅海宜养面积29.8万亩，潮间带滩涂宜养面积42万亩，养殖海带、缢蛏、青蟹等十多种海、淡水产品。
台州是中国著名的果品基地。
黄岩蜜橘闻名遐迩，有早橘、早熟无核橘、本地早等近200个品种；玉环柚（楚门文旦）为世界四大名柚之一；黄岩、仙居为"中国杨梅之乡"；黄岩蜜桔、临海涌泉蜜橘、温岭高橙、三门脐橙等水果也量大质优，素负盛名。
台州还有四大名茶：天台山云雾茶、临海蟠毫、仙居云峰茶、黄岩龙乾春。
名胜古迹
台州自然风光雄奇秀丽、古朴庄严、玄远清幽；人文景观源远流长、内涵丰富、独放异彩。
名山古刹时掩时映，碧海蓝天云卷云舒，自有一派江南"海上仙子国"的明媚秀色。
"台州地阔海溟溟，云水长和岛屿青"，这是唐朝大诗人杜甫对台州的赞美。
台州拥有国家重点风景名胜区四A级旅游区（点）天台山和国家级历史文化名城临海，及仙居、桃渚、长屿硐天、方山--南嵩岩等四个省级风景名胜区，还有森林公园和地质公园等。
气候温和，物产丰饶。
游人来台州，既可以游历名山，观览沧海，寻访古迹，栖息田园，充分享受回归大自然的情趣，又可感受到时代的气息和活力。
台州自古以"海上名山"著称。
海岸曲折，山奇水秀，风光旖旎。
台州共有自然景观62处，人文景观62处，其中有国家级旅游风景区、文物保护单位、地质公园、森林公园等10多个，具有较高的旅游经济开发价值。
全市现有星级旅游饭店63家，各类旅行社74家，其中国际旅行社3家。
临海国际大酒店、凤凰山庄、椒江大酒店成为浙江省首批“绿色饭店”，台州华夏旅行社、东亚旅行社进入全省50强旅行社行列。
台州已形成了佛教圣迹游、海上名山游、股份经济考察游、新江南秀丽山水游、新天仙配—长城作证等旅游线。
中国历史文化名城临海 有2100多年历史，历史积淀丰厚，人文胜迹荟萃。
主要景点有国家文物保护单位台州府城墙，全长6000多米，始建于东晋，经全面修复，雄奇壮丽，被誉为"江南长城"，为国家4A级旅游区（点）。
  是国家级文物保护单位。
临海城内的巾山公园和东湖公园，山水相依，风光秀丽。
天台山国家级重点风景名胜区 以“佛宗道源”著称于世的天台山是中国佛教第一个宗派天台宗的发祥地，又是中国道教南宗的本山。
重点景点有国清寺、石梁、赤城山、寒山湖、华顶峰等。
国清寺是国家级文物保护单位，也是日本、韩国佛教天台宗的祖庭，至今，在日韩和东南亚一带仍拥有300多万天台宗佛教徒。
石梁飞瀑还是浙江省十大名胜景点之一。
2000年天台山被国家旅游局评为首批中国4A级旅游区（点）。
仙居国家级重点风景名胜区 有景星岩、神仙居、十三都、淡竹、公盂5大景区，山川秀丽，风光迷人，被称为“仙人居住的地方”。
景星岩景区悬峰入云，峰顶有休闲度假村。
神仙居景区融险峰、幽谷、秀林、奇瀑于一体。
永安溪漂流一揽水光山色。
临海桃渚省级风景名胜区 为国家级地质公园。
主要景点有：国家文物保护单位、因戚继光抗倭而闻名于世的桃渚古城；佳境奇致的武坑景区和国内罕见的火山熔岩柱状节理地质地貌—珊瑚岩景区。
这里还是侏罗纪江南翼龙化石的发现地。
方山-南嵩岩省级风景名胜区 与国家级风景区雁荡山一脉相承，由雄伟的方山、威武的狮峰、幽深的龙犟门三大景区组成，区内丘峦密布、川涧交织、四时苍翠、岚气蒸腾。
长屿硐天省级风景名胜区 为历经1500多年人工采石形成的硐窟景观，共28个硐群、1314个硐体，硐硐相通、硐硐有别、硐硐有景、环生相叠，蔚为壮观。
虽由人作、宛若天成。
硐内有与德国巴尔沃岩洞媲美的自然音乐厅，在洞中演奏，不需用电声设备。
2002年被国家旅游局评为全国4A级旅游区（点）。
大陈岛 被誉为"海上明珠"，位于东海大陈洋面。
有甲午岩、美龄亭等景观，有繁华的大陈渔港。
大鹿岛 被誉为"东海翡翠"，是中国惟一在海上的国家级森林公园，为回归大自然的人们所钟爱。
岛上遍布“大地岩雕”作品，是一个艺术之岛。
石塘渔村 以石塘山为屏，三面环海，楼房道路皆用石块垒筑，形成错落有致的古堡式石屋群，建筑风格十分独特。
大海的美景、奇特的建筑和渔村的情趣融为一体，海湾、沙滩、礁石、小街、海色海香。
经济发展
台州是股份制经济的发源地，是中国当前两大经济模式之一的“温台模式”的创始者。
其中，台州民营经济的比重占了台州经济总量的97%以上，高于同省的宁波70％，绍兴96％的比重水平。
高程度的私有划也促使台州拥有了雄厚的民间资本和发达的金融放贷业。
据十年前有关部门统计，仅路桥小小一个区的私人企业，总资产上亿元的有18家，上千万的有2800多家，至于那一些500万元以上的企业，更是多如牛毛。
台州虽然是个新兴的城市，名气不大，但起点高，发展迅猛。
仅2002年，台州就以13.8%的增速名列浙江省首位。
2003年年，台州的人均收入水平超过杭州、宁波、上海、北京，跻身浙江省上半人均收入第二，全国人均收入前十名的位置，成为了继杭州、宁波、温州后的浙江又一大城市 。
2005年人均可支配收入列长三角地区第一位。
最后入队的“小弟”最有钱，浙江省台州市后来居上，以居民人均收入9940元居位长三角16城市之首。
台州是2005年4月份才被正式接纳为长三角城市群的城市，然而，台州市这个最后入队的长三角16城市中的“小弟弟”，却在今年上半年长三角16城市居民人均收入排行中排在了首位。
今年上半年，台州市城镇居民人均收入高达9940元，比排在第二名的上海市高出280多元，居长三角地区16个城市首位。
今年上半年，台州市实现生产总值600亿元，同比增长13%。
生产总值的增长带来了居民收入平稳增长，台州市城镇居民人均可支配收入比去年同期增长10.7%，达到了9940元，其中，温岭和玉环的居民收入都超过了1万元，分别为11908元和10503元。
上半年，长三角城市居民收入平稳快速增长，16个城市居民平均可支配收入达到8123元，比去年同期增加千余元，增速均值达到14.5%。
在长三角16个城市居民人均收入排行中，除上海外，前七位均为浙江省的城市。
它们分别是绍兴(9425元)、宁波(9381元)、杭州(9055元)、舟山(8665元)、湖州(8645元)。
资源优势
海洋
台州是海洋大市，海洋面积广阔，资源丰富。
有6个县（市、区）濒海，面积大于5平方千米的岛屿695个。
10米等深线以内浅海面积达4054.1平方千米，居浙江省首位。
台州拥有8万平方千米的大陆架海域和280平方千米可供养殖的浅海滩涂，渔业资源十分丰富。
台州的大陈、猫头、披山3大渔场，盛产大黄鱼、小黄鱼、带鱼、鲳鱼、鳓鱼、马鲛、海鳗、石斑鱼、墨鱼等数十种经济鱼类，以及对虾、梭子蟹和大量的贝壳类海产品。
开发利用的浅海滩涂，除了生产海带、缢蛏等传统的海产品外，还大量养殖石斑鱼、黄鱼、真鲷、黑鲷、鲍鱼、鲈鱼、青蟹、河鳗、甲鱼等。
2004年，台州市水产品总产量138.38万吨，其中，海洋捕捞产量94.52万吨；海水养殖产量39.42万吨;淡水产品产量4.44万吨。
电力
台州是能源大市。
目前，集火电、水电、风电于一体的台州湾综合能源小区已初步建成。
2004年台州全市总装机容量达189.8万千瓦，发电总量108.51亿千瓦时。
华东骨干电厂台州发电厂装机总容量达到144万千瓦，是目前浙江省第二大火力发电厂。
温岭江厦潮汐试验电站装机容量3200千瓦，名列中国第一、世界第三。
括苍山风力发电场是华东地区规模最大和世界相对海拔最高的风力发电场。
台州能源开发前景良好。
总投资约250亿元、装机容量200万千瓦的三门湾核电基地，总投资200亿元、装机容量360万千瓦的华能玉环火电和投资48.7亿元、装机容量120万千瓦的国家重点工程天台桐柏抽水蓄能电站正在筹建中。
建成后，台州将形成以核电为主，火电、水电为辅，抽水蓄能发电配套，风电、潮汐电互补的能源格局，成为华东地区最大、最重要的电力能源基地。
历史沿革
台州先秦时为瓯越地。
秦代，地属闽中郡。
汉初，先后有东海、东越等王国封立。
汉武帝元封元年（公元前110），东越国除，徙民于江淮间，改其地属会稽郡鄞县，置回浦乡。
秦汉 三国
西汉始元二年（公元前85），以鄞县回浦乡置回浦县，以其地河流弯曲回旋入海而得名。
县治回浦（今章安）。
属会稽郡，隶扬州。
辖境大致相当于后世台、温、处3府。
是为台州建县之始。
东汉建武年间（25—56）（一作章和元年〈87〉），回浦县改名章安县。
永建四年（129）（一作永和三年〈138〉），析章安县东瓯乡置永宁县（县治在今永嘉县境内）。
建安四年（199）（一作兴平二年〈195〉），分章安县西南部置松阳县。
三国吴黄武、黄龙年间（222—231），分章安县西北部置始平县，分章安县西部及永宁县部分境域置临海县，以县境临海山而得名。
赤乌二年（239），分永宁县置罗阳县；立罗江县。
太平二年（257），分会稽郡东部置临海郡，隶扬州，郡治在章安（一作初治临海，寻徙章安），辖章安、临海、始平、永宁、松阳、罗阳（后改安阳）、罗江7县，辖境远及闽北。
是为台州建郡之始。
两晋 南朝
西晋太康元年（280），改始平县为始丰县；分鄞县800户、章安县北部200户置宁海县，属临海郡。
又改安阳县为安固县。
太康四年（283），分安固县置始阳县，不久改称横阳县。
罗江县改属晋安郡。
是时，临海郡辖章安、临海、始丰、宁海、永宁、松阳、安固、横阳县，隶扬州。
东晋太宁元年（323），分临海郡南部永宁、松阳、安固、横阳4县置永嘉郡。
临海郡辖章安、临海、始丰、宁海4县，后世台州辖境大致形成。
永和三年（347），分始丰县南乡置乐安县（今仙居），属临海郡。
南朝辖县如故。
隋唐 五代
隋开皇九年（589），灭南朝陈，废郡，并临海郡各县入临海县，属处州（十二年改称括州）。
大业三年（607），改州为郡，临海县属永嘉郡。
唐初，复分临海为章安、始丰、乐安、宁海、临海5县。
武德五年（622）置台州，以境内有天台山而得名，台州之名自此始。
七年，并宁海县入章安县。
次年又将始丰、乐安、章安3县并入临海县，台州仅辖临海县。
贞观八年（634）复分临海县置始丰县。
高宗上元二年（675）分临海县南部再置永宁县，分始丰县置乐安县。
永昌元年（689）复分临海县东北部置宁海县。
天授元年（690）九月，改永宁县为黄岩县，以县西黄岩山而得名。
神龙二年（706），分宁海县与越州的鄮县地置象山县，属台州。
开元二十一年（733）隶江南东道。
天宝元年（742）复称临海郡。
乾元元年（758）复称台州，隶浙江东道。
此后反复改隶浙江东、西两道。
肃宗上元二年（761）改始丰县为唐兴县。
广德二年（764）象山县改属明州。
中和三年（883）隶义胜军。
光启三年（887）以台州置德化军。
五代，属吴越国，军、州建置及辖县如故。
天宝元年（908），改唐兴县为天台县，后复改为始丰县。
宝正五年（930），因治理盂溪水患，改乐安县为永安县，以祈永保平安。
后晋天福间（936—942），吴越又改始丰县为台兴县。
北宋建隆元年（960），吴越复改台兴县为天台县。
宋 元 明 清
宋太平兴国三年（978），吴越国除，台州入宋版图，州、县如故，隶两浙路。
景德四年（1007），以“其洞天名山屏蔽周卫，多神仙之宅”，诏改永安县为仙居县。
南宋隶两浙东路。
元至元十四年（1277），为台州路，隶江浙行省浙东道，辖县如故。
元贞元年（1295），黄岩县以民户达5万，升为黄岩州，仍隶台州路。
明洪武元年（1368），朱元璋改台州路为台州府，隶浙江行省。
三年，复黄岩州为黄岩县。
成化五年（1469）十二月，分黄岩县南部方岩、太平、繁昌乡置太平县，以其境内有太平山而得名。
十二年，划乐清县东部山门、玉环2乡入太平县。
自此，台州辖临海、黄岩、太平、仙居、天台、宁海6县。
清顺治三年（1646），入清版图，沿明制。
康熙元年（1662）隶浙江省绍台道。
七年隶宁台温海道（驻台州）。
十一年隶台海道（驻台州）。
二十四年隶宁台道。
雍正四年（1726）隶宁绍台道。
六年，于玉环山置玉环厅。
厅因山名，隶温州府。
太平县二十四郡、二十五都、二十六都划入玉环厅。
  清宣统三年（1911）八月，辛亥革命，九月台州光复，成立军政分府，隶省军 *** 。
中华民国时期
民国元年（1912）废府、州、厅制。
2月，玉环厅改为县。
7月，撤销台州军政分府，各县直属省 *** 。
3年，省下设道，属会稽道，玉环县属瓯海道。
同年，北洋 *** 内务部改定各省重复县名，太平县以县西温峤岭别称温岭改名温岭县。
16年道废，各县直属省 *** 。
21年月，省 *** 在省县之间试行县政督察专员制，临海、黄岩、温岭、天台、仙居、宁海县为第六区。
因内政部未予核准，9月改设特区，为第五特区，设行政督察专员办事处。
22年10月改划为第四特区。
24年月，省 *** 正式设置临海行政督察区，置专员公署。
25年，据行政院新颁《行政督察专员公署组织暂行条例》，称第七行政督察区。
29年月，以南田县全部境域及宁海县东南部18乡镇、临海县东北部5乡镇，置三门县，以地濒三门湾而得名。
31年，天台县划属第六区。
32年，宁海县改属第六区。
35年增辖天台，磐安2县。
37年4月划为第五区，未及实施，7月又重划为第六区，辖临海、黄岩、温岭、天台、仙居、三门、宁海7县。
  1949年6月解放后，置浙江第六专区。
中华人民共和国建立后
1949年10月10日，第六专区改称台州专区，驻临海县，辖临海、黄岩、天台、仙居、温岭、三门、宁海7县及临海城关、海门两直属区。
玉环县属温州专区。
1950年5月，撤销临海城关直属区，划归临海县。
1952年10月，宁海县改属宁波专区。
1953年6月，分玉环县境洞头、大门诸岛另建洞头县，属温州专区。
1954年5月，撤销台州专区，临海、天台、三门3县划属宁波专区，黄岩、温岭、仙居3县及海门直属区划属温州专区。
1956年3月，仙居县改属宁波专区；海门直属区撤销，改为黄岩县属区。
1957年7月，复置台州专区，辖临海、黄岩、温岭、天台、仙居、三门、宁海7县。
1958年月日0月，三门县撤销，并入临海县；宁海县撤销，并入象山县，属台州专区；洞头县重新并入玉环县，仍属温州专区。
12月撤销台州专区，天台县划属宁波专区，临海、仙居、黄岩、温岭4县划属温州专区。
1959年4月， *** 浙江省委、省人民委员会通知撤销玉环县，所属境域分属温岭县与温州市，并于4月付诸实施。
1960年1月国务院正式批准撤销玉环县。
1962年4月，复置台州专区，并复置三门县、玉环县。
辖临海、黄岩、温岭、天台、仙居、三门、玉环7县。
1978年10月改称台州地区。
1980年7月置海门特区，属台州地区，辖境包括原黄岩县海门区、大陈镇、山东人民公社及临海县前所人民公社。
1981年7月撤销海门特区，以其行政区域置椒江市，以境内有椒江而得名。
此后，临海县章安区、黄岩县洪家区与三甲区，陆续划属椒江市。
1986年3月撤销临海县，置临海市。
1989年10月撤销黄岩县，置黄岩市。
1994年，撤区建市，并搬市 *** 至椒江，台州地区现辖路桥、椒江、黄岩3区，临海、温岭、天台、仙居、三门、玉环6个市。
行政区划
** 乡镇街道资料截至2005年12月31日；面积、人口根据《简册（2006）》，人口截至2004年底。
  *
台州市 面积9413平方千米，人口557万人。
辖3个市辖区、4个县，代管2个县级市。
椒江区 面积 276平方千米，人口 48万人。
邮编318000。
区人民 *** 驻海门街道青年路404号。
黄岩区 面积 988平方千米，人口 57万人。
邮编318020。
区人民 *** 驻东城街道县前街22号。
路桥区 面积 274平方千米，人口 42万人。
邮编318050。
区人民 *** 驻路北街道管淋村。
临海市 面积2171平方千米，人口111万人。
邮编317000。
市人民 *** 驻古城街道东方大道。
温岭市 面积 836平方千米，人口115万人。
邮编317500。
市人民 *** 驻太平街道方城路58号。
三门县 面积1072平方千米，人口 41万人。
邮编317100。
县人民 *** 驻海游镇人民路59号。
天台县 面积1426平方千米，人口 56万人。
邮编317200。
县人民 *** 驻赤城街道中山东路314号。
仙居县 面积1992平方千米，人口 47万人。
邮编317300。
县人民 *** 驻福应街道学后巷1号。
玉环县 面积 378平方千米，人口 40万人。
邮编317600。
县人民 *** 驻珠港镇东城路6号。
台州港
台州港以大麦屿港区、健跳港区、海门港区、临海头门港、温岭港、黄岩港为中心，是多功能、全方位、综合性的中国大港。
海门港区建有万吨级等各类码头61座，辟有国际定期集装箱航班；大麦屿港区与基隆、福州、宁波诸港相距均在200海里以内，深水海岸线长达14公里，可建1~5万吨级泊位30个，10万吨级泊位20个；健跳港区水深均在10米以上，可建5～10万吨级的泊位20多个，开发潜力十分巨大。
台州海岸线漫长，港湾优良，历来是对外交往的海上门户。
早在公元230年，东吴孙权派遣大将卫温、诸葛直率军队2万余人，从章安（今台州市区海门港北岸章安）出发，经略夷洲（今台湾），标志着大陆对台湾开始行使管辖权。
全市现有大小港口21个，以台州湾的海门港、三门湾的健跳港和乐清湾的大麦屿港“三湾三港”为主体。
位于市区的海门港，已有1000多年的历史，南宋理宗时就有日本商船出入，19世纪起成为中国东南沿海重要的海上贸易口岸。
1989年，国务院批准海门港为中国对外开放港口。
2001年，国家交通部批准台州市港口统一冠名为台州港，并确定台州港是以海门港区为中心，大麦屿港区、健跳港区为南北两翼的多功能、全方位、综合性的现代化国际大港口。
海门港区岸线顺直，港域开阔，南北两岸规划岸线长4500米，目前建有万吨级等各类码头81座，其中千吨级至万吨级码头20座，年吞吐能力2000万吨，辟有国际定期集装箱航班；大麦屿港区属国家二类口岸；健跳港区曾被孙中山先生称之为“实业之要港”，在《建国方略》里定为“东方第九渔业港”。
大麦屿港区和健跳港区水深均在10米以上，浪平流缓，常年不淤，现有千吨级码头22座，2万吨级多用途码头1座。
可建5～10万吨级的泊位20多个。
2004年，全市港口共完成吞吐量2721.58万吨，其中外贸吞吐量174.3万吨，外贸集装箱40451标箱，分别比上年增长26.6%、10%和38.2%。