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潍坊骑行济南:只要出发,就会到达!
旅行的方式有很多种,有人步行,有人骑行,有人选择坐火车,有人选择自驾,有人选择飞机。方式没有对错之分,目的不同,方式就不同,方式不同,过程和体验就不同。
以前,价值观是一维的,不管做什么事总喜欢分对错。这样做是对的,那样做是错的,后来慢慢领悟了,很多事情是没法分对错的。如果事事分对错,那么俺长得丑是对还是错呢?允许多样性。
其实,我觉得这么多出行方式里面唯一健身和旅行结合的最好的方式就是骑行,而且骑行一运动就可以一整天,中途风景的变换使人不致感到枯燥。骑行是会上瘾的,既能玩,又锻炼了身体。
几年前,我还在济南上班,就想来场从潍坊到济南的骑行,但是因为顾虑太多,始终没能成行。前些日子,测试了一下,骑车去海边,100多公里,用了12个小时,虽然不轻松,但是在承受范围之内,而且中途没有发生任何意外。最主要的是我觉得打开了自己的信念,不再畏惧骑行:只要出发,就会到达。潍坊到济南的骑行之旅条件成熟了。
潍坊到济南最短骑行距离大约215公里,途径昌乐、青州、淄川、章丘三市一区,全程309国道和325省道,应该还是蛮简单的。
当然,风险和意外还是要防控的,梳理了一下,主要有以下几点:
1 猝死。人在极度疲劳的情况下是有可能的,由于是第一次小长途,所以不作强力骑行。在网上搜了几个之前大神的骑行帖子,都是一天之内到达的,日行200多公里。照我的装备和体力,日行百公里就不错了。所以分成两天,第一天到达淄博住宿,第二天抵达济南。其次,遇到长坡上坡调成低速省力模式,或者干脆推上去,不用蛮力。
2 意外事故。因为一路都走国道省道,车辆多,大车多,这个可能性是非常高的。一是贴路边骑行,遇到大车尽量让行,不强行超车,二是不走夜路,天黑即住宿。
3 车辆问题。我最担心的还是自行车爆胎,爆胎需要补胎,非常麻烦。虽然那天去街头看了修自行车的补胎,非常简单,10分钟修好,但是心里还是没底。所以尽量走好路,避开路上的坑洼处,避开碎石子。
准备好了修车的工具,打气筒,一个挎包,随身带一瓶水,就等天时了。可惜最近天气一直阴沉,预报小雨。等了两天,仍不见好转,但是又没怎么下雨。第三天,直接上路,开搞。
早上8点多出发,可惜天公不作美,刚刚走到城郊,就开始下起了雨滴。但是既然出来了就没想过回去,骑行路上遇到下雨的情况是正常的。去超市买了一次性雨衣,穿上继续前行。
309国道
雨越下越大,走的也很慢。骑行看来不能穿雨衣,上身没问题,但是裤子被雨打湿了,好在雨不是特别大。
中午到达昌乐。
昌乐境内有几个古火山口,盛产蓝宝石,是蓝宝石之乡,蓝宝石的存储量排世界第四。据说当年还没人认识蓝宝石,当地人觉得好看,都捡了这种石头玩,后来被一个地质勘探队员发现了,报道之后,人们都蜂拥而上。现在,蓝宝石的价格已经被炒上去了。
以前是按斤卖,至少是按克卖,现在都已经按克拉卖了。1克拉等于五分之一克,也就是200毫克。蓝宝石质地虽然接近钻石,但是比钻石便宜多了,比玉和翡翠还便宜。原因是我觉得蓝宝石不够纯,而且真的不好看。
昌乐中国宝石城
在昌乐吃过午饭,停了一会儿,雨不见小的趋势,无奈继续上路。
弥河大桥
仍是冒雨赶路。下午4点达到青州,一看四点了,五点半天就要黑,雨仍旧下得不小,裤子鞋子袜子已经全部湿透,于是决定在青州住宿。找了一圈没有合适的,在美团上找了一家99旅馆,入住,感觉还行,性价比很高,互联网就是方便。
第二天八点了才起,拉开窗帘,窗外一片明媚,天气不错,吃过饭继续上路。
青州属于古九州之一,是一个比较有历史感的城市,旅游产业发展的不错。不过真正的古迹存留也不多了,现在市政府又打造了一个仿古项目叫宋城,是按照清明上河图的场景布局的。
青州可玩的地方还是挺多的,但是要急着赶路,只好作罢。
青州古城街口
青州唯一不敢恭维的就是路面,道路质量真不咋地。
范公亭公园
出了青州城就是山区了,一路开始上坡下坡,真正的考验开始了。路边上有摆摊卖柿子的,两边的山上也都种满了柿子树。柿子是青州农产品的一大特色。
在山上,最多的就是上坡下坡,海拔升高,以上坡居多。骑过一个长长的上坡,到达一个叫牛角岭的地方,终于算是到顶了。
牛角岭
旁边是一头牛塑像
牛角岭下是盘山路,长度4公里的下坡。
下山的盘山路
下山滑行了4公里,到了山下,已经中午12点多了。在路边找了一家饭馆吃饭。老板人很好,正在睡午觉,被我吵起来了,马上去厨房炒了个菜。吃完,还送我出门,嘱咐我要当心路上的大车。他说,前面基本没什么太大的上坡了,放心骑。告别老板,一顿狂奔。
路上,一骑友迎面骑过,冲我摆了下手,我也冲他摆了一下手。当时心里一动,突然明白了什么叫天下骑友是一家。在路上,能碰到跟自己有相同爱好的骑友,好比是同一个圈子的人,心里感觉太亲切了,哈哈。
到了淄博地界。
325省道路标
进入淄川,仍旧是山区地形,但是坡度比较小了,进入市区,休息了一下,继续上路。
下午,太阳西斜,体力已经严重下降了,遇到长坡,就推着上去,推一会儿骑一会儿。
这是让大车司机紧张,却是让我兴奋的标志。
在路上,碰到一位货车司机拦车,想走高速,但是没有带钱,用微信红包兑换给了他100元钱。不得不承认,微信已经占据了半壁天下了,陌生人,扫一下就能成为好友,平时联系聊天,紧急时还能转账交易。移动互联网时代,还玩不转手机的人已经进入落后淘汰的行列了。也许,是这个时代,我们唯一能赶上并抓住的机会了。
傍晚5点,进入章丘地界。到了章丘,路明显感到平坦了,再也不用费力地上坡了。6点,到达章丘市里,天已经黑了,气温降低,决定住宿。
第二天,一早出发。
章丘大学很多,大学的名称也五花八门,什么桥梁学校,公路学院,政治学院,晕。
两小时之后,沿经十东路,进入熟悉的济南。
奥体中心
山东博物馆。有人说是心系情妇馆,哈哈,你看像吗?
进入市区,旅程结束。
这次骑行,相比起大神来,弱爆了,但是也是一次完整的经历,随着更多的积累,这种经历会在内心不断地拓展深度,让你觉得自信心在一点点增长,对事情的把控力度更强。建议朋友们有时间多尝试下骑行,有痛苦,才有收获。
其实,很多事情都是咱们想复杂了,只要下定决心去做,就已经成功了一半。
只要出发,就会到达!
潍坊冬季最佳骑行路线
要看你具体在哪里住?线路1沿白浪河往上游走,《也就是往南走》沿和平路,青年路走。风筝广场,佳世客,人民公园,茶叶市场,湿地公园,白浪河水库。一整天的时间都不一定够的。除了进商店外没游景点门票。线路2沿潍洲路往南走,起点东园公园,经过东方新世纪乐园,金宝乐园。东方和金宝乐园有门票费
潍坊哪里有景色比较好适合骑行的地方
1号线——白浪河湿地风情绿道
是潍坊中部重要南北滨河绿道,北起滨海国际冲浪基地,沿白浪河、汶河经北辰绿洲公园、白浪绿洲湿地公园,南到沂山森林公园,南部与沂水、临沂相连,长约144公里。以湿地风光为主要特色,连接潍坊、滨海2城及4个镇和27个重要景区。
2号线——弥河田园野趣绿道
是潍坊西部重要南北滨河绿道,北起寿光羊口港,沿弥河经寿光蔬菜高科技示范园区、青州花卉博览园,南至临朐黑松林景区,长约151公里。以农业观光为主要特色,连接滨海、寿光、青州、临朐4城及4个镇和25个重要景区。
3号线——潍河滨水休闲绿道
是潍坊东部重要南北滨河绿道,北起昌邑下营港,沿潍河经九龙涧风景区、峡山风景区,南至恐龙国家地质公园,南部与莒县、临沂相连,长约177公里。以滨水休闲为主要特色,连接昌邑、峡山、诸城3城及9个镇和27个重要景区。
4号线——古韵山水绿道是贯穿市域中部平原城镇密集区的主绿道。西起青州范公亭,经青州博物馆、桂河湿地公园等,终点高密文体公园,与山东最重要的济青城镇发展轴一致,可作为济南至青岛省级绿道的潍坊段,西部与淄博、临淄相连,东部通往青岛、胶州,长约188公里。以城市历史文化为主要特色,连接青州、昌乐、潍坊、峡山、高密5城及3镇和38个重要景区。
5号线——滨海休闲绿道
是市域北部滨海绿道,西起羊口航海博物馆,经滨海国际冲浪中心、柽柳林自然生态旅游区,终点为月亮湾风景区,作为山东沿海旅游线的一部分,西接黄河口、东联蓬莱,长约89公里。以滨海休闲为主要特色,连接羊口、滨海、下营3个城镇和10个重要景区。
6号线——山林探幽绿道
是市域南部穿越低山丘陵生态保育区的东西主绿道。西起临朐黑松林风景区,经沂山国家森林公园、安丘五龙山景区等,东至竹山省级森林公园,东接胶南,长约158公里。以山林风光为主要特色,是潍坊旅游发展的潜力区,连接诸城及5镇和17个景区。
7号线——地质奇观与农业观光绿道
是潍坊城区与西部寿光、临朐的主要联系绿道,北起寿光生态农业观光园,经北岩远古火山群地质公园、山旺国家地质公园,西南至临朐嵩山,连接鲁山、泰安,西北接滨州,长约147公里。以地质奇观为主要特色,连接3城及8镇和23个景区。
8号线——民俗与恐龙科考绿道
是串联昌邑、潍坊、安丘、诸城的联系通道,省域作为烟台潍坊日照的通道,东接平度,南接五莲山、日照。北起昌邑绿博园,经杨家埠民间艺术大观园、青云山民俗游乐园,南至诸城黄龙沟恐龙足迹馆,长约169公里。以民俗和恐龙科考为特色,连接4城4镇30个景区。
9号线——湿地休闲绿道
是市域北部寿光、滨海、昌乐的联系绿道,北起寿光羊口镇航海博物馆,经林海生态博览园、巨淀湖红色旅游度假区,终点昌邑流青园森林公园,长约102公里。以盐碱风光为主要特色,连接1城4镇7个景区。
10号线 ——山水寻幽绿道
是市域中南部青州、临朐、安丘、峡山东西联系绿道,北起青州范公亭,经仰天山国家森林公园、石门坊风景区等,终点至峡山,长约197公里。以山林风光为特色,连接青州、临朐、安丘、峡山4城及2镇和35个景区。
11号线—-文化探幽绿道
是诸城、高密的联系绿道。西南起诸城刘墉板栗园,经高密文体公园,东北至莫言故居,预留接平度通道,长约78公里。以民俗文化为特色,串2城2镇、9个景区。
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