现在川藏线318路况怎么样（现在的川藏线路况怎么样）

苦行僧

自驾川藏318国道的经历和感受
行走在318线，伴着音乐赏雪，是一种境界与情怀，太美好了，这一天与众不同！这一天的路程是晴天出发，然后经历风雪洗礼，最后行驶途中看“雪域风光”，虽然堵车不爽，但是风景不错。
天路十八弯。事实上在整个318国道上，这样的弯路数不胜数，常常一面是岩壁，一面是深谷，可以想象当初修建过程的艰苦。大自然对人类，永远都是温存又严苛。行至理塘，出现了整个行程里我最喜欢的一段风景。
2020年4月24日， 上海 飞往 成都 ；4月25日， 成都 出发，往 雅安 方向驶上318国道；5月2日，到达 拉萨 。这个旅程起始于我的一个冲动的想法，想去 西藏 看看，想在布达拉宫前走一走，想去感受一下藏传佛教的文化。
自从二郎山隧道贯通后，折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山，318国道在这里穿过了4298米的垭口后一路下行就进入了新都桥镇。
我们沿着G318国道继续往拉萨方向前行。在波密县境内，处处是美景。波密桃花沟这里有着连片的野生桃花，连绵30多公里，在整个四月份都可以在此欣赏桃花春色，美不胜收。
所以我不建议朋友们冬季自驾318川藏线。危险系数太大不安全。 二。不同的路段，川藏线索呈现给大家的是不同的视觉体验，摄影家的天堂，新都桥，新都桥的美丽，只有去过的人才会有最真实的感受。
川藏线路况怎么样川藏线自驾注意事项
总的来说，我走的这条川藏大北线路况还算不错，非铺装路段基本集中在几座海拔较高的山口附近，家用两驱轿车上山道开慢点无压力，不一定非要更换AT轮胎，山下基本都柏油马路。
自驾游车辆车况要好，没有过硬驾车技术的新手切勿轻易驱车进藏。游客途经川藏线危险路段前需提前关注气象信息，避免雨天、夜间赶路。自驾游游客应尽量避免单独进藏，最好有一名经验丰富的领队负责指挥协调工作。
过弯道时，一定首先鸣笛，切记不要在弯道超车。川藏线路况多变，初次行走你也不知道前方的弯有多急，更何况部分路段是一边悬崖一边峭壁，过弯道一定减速慢行。还有，当地人很多人过弯道不喜欢鸣笛，所以更忌讳在弯道超车。
高海波切记不要疲劳驾驶由于川藏线的高海拔地区空气含氧量低，人的大脑容易疲倦，加上路窄弯急，特别容易发生事故。这时，乘客应该不断和司机说话，及时更换驾驶员，保持低车速。

国道318川藏线最新路况?
tips从成都出发前往西藏的川藏线其实有两条，我们一般叫做川藏南线和川藏北线。但一般认为风景最佳的就是川藏南线，这条线路也就是318国道。你所说的怎么走，其实很简单，就是沿着318国道一直向西，就会到达拉萨。
318国道318国道始起点为上海途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。川藏南线，即318国道成都—拉萨段，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。
317国道川藏北线，317川藏北线全长2400余米，风景偏向寺庙与人文，海拔更高，走的人较少；318国道川藏南线，318川藏南线全程2100余米，沿途风景偏向自然风光，海拔循序渐进，走的人更多。
具体介绍如下：底盘问题：国道318川藏线整体道路不甚理想一是道路险峻、高峰多沿途有15座高峰需要翻越还有像折多山那里连续的弯道等等；二是路况不好常可遇到山洪、泥石流、塌方、滚石掉落。
318国道好不好走?第一次游西藏的司机是这么说的
不过，从整体上看，318国道大部分路段路面状况不错，但有少量的烂路。青藏高原山河纵横，土质松软，特别容易发生地质灾害。这一点，在海拔起伏剧烈的川藏南线上，尤为严重。地质灾害也是“制造”烂路的重要原因。
我走过两次，每每都有新的感受…用语言表述显得无力，我只能说如果有条件，有时间走一次318国道。一定会有收获的。其实还有很多道都很好(风景，人文)都可以带着学习，欣赏的心情走进美丽的大自然。
从巴塘到八宿，是山体滑坡、泥石流最严重的路段，也是整个318国道川藏线最危险最刺激开车最累的路段（不是因为高反），所有险路都会在这里出现，要特别小心驾驶。