R For Race SPECIALIZED SL R骑行短裤评测|SPECIALIZED闪电|骑行装备与器材|骑行服

骑行小博士

几年前，SPECIALIZED重启骑行服产品线，展示作为自行车行业一线品牌的雄心壮志。而骑行服作为人身装备不可缺少的部分，此举也是对Body Geometry的重要扩充。今年，SPECIALIZED对骑行服产品线进行了全面的更新。有了Retul Fitting的支持，SPECIALIZED在Body Geometry的路上是否走得更远了？

在SPECIALIZED ROUBAIX发布会上，我第一次接触到了新品系列。我拿到的是一条黑色的SL R骑行裤，外观和这次更新一样，非常低调。低调的外表下，SL R骑行裤有着怎样的内涵？

裤垫是骑行裤和其他运动裤的重要区别。它的功能如此特殊和关键，自然成为不少人选择骑行裤的首要关注点。
在SL R，或者说全线SPECIALIZED新款骑行裤上，裤垫正是最引人注目的地方，让这几款产品和竞品出现非常明显的差异。光看裤垫的形状就能让人感受得到——是的，这也和车上的坐垫太像了吧（特别是SPECIALIZED自家的那几款）。



裤垫使用了三种不同密度的海绵，通过合理的堆叠提供支撑和缓冲——这早就是业界共识了。真正造成这种效果的，是剪裁方式。
过去，人们单独设计裤垫，再把一块平铺的海绵缝到裤裆。于是裤垫变形，会出现皱褶，使用效果可能受到影响。具有了立体形状的裤垫，能更好地贴合人体和坐垫的弧度。很自然的，这样的设计可以提升裤垫的使用体验。

在SL R上使用的这款裤垫，虽然一些设计是专属SPECIALIZED的，但“3D裤垫”是业界大厂Elastic Interface的出品。所以，我们将来也能在其他品牌的骑行裤看到3D裤垫的应用。
在使用过程中，我能直观感受到立体造型的功劳。几个小时的骑行后，裤垫依然十分贴合，让男士不再当“扶弟魔”。裤垫两翼设计合理，加上缝合处放弃了密集的针脚，解决了我的另一个问题：以前，我偶尔会感觉到裤垫对大腿根部的摩擦，最严重的情况试过磨破皮。

SL R的裤垫整体来说是偏薄的，然而穿上以后给我的感觉却意外地厚实。缓冲效果如何？骑了十多段石头路的我并不想挑什么毛病。切换成激进的坐姿，像PRO一样屁股只“沾”着坐垫尖的一丁点，SL R依然HOLD得住。

SPECIALIZED在研究中发现，“新款裤垫”能把车手会阴承受的压力降低4到7个百分点，测试车手的主观感受也认为“新款裤垫”有显著提升。相关研究被《Medicine & Science in Sports & Exercise》收录。
至于为什么裤垫的形状和坐垫如此接近，SPECIALIZED装备部门的西蒙·费舍尔表示这是研究和改进后得到的最优解，并非刻意而为之。他还提到，这款裤垫不需要配合SPECIALIZED坐垫使用就能获得最佳体验。在刚才提到的研究中，测试车手只有部分使用了SPECIALIZED坐垫。我用SL R配合过不同的坐垫，我个人是认同这种说法的。

在Retul白皮书里提到，有些指标的性别间差异并不显著（如躯干-腿长比例、脚长-脚围比例），另一些则差异明显（如坐骨宽度）。于是SPECIALIZED也在这方面作调整，在不必要的地方取消男女分开设计，如车架（几何）、骑行鞋；在必要的地方继续，如坐垫区域的产品。去年的POWER with MIMIC就是一款为女性设计的坐垫，广受好评。现在，新款BG裤垫自然也有专门的女性设计。我本人没有办法为大家测试女版SL R，抱歉了。

SL R的主体面料也有改变。和主流的面料相比，这款面料的延展性稍差，摸起来的手感也不那么光滑，有点“厚实”，据说是采用了不一样的纺织技术。
面料弹性加上竞技取向的剪裁，SL R给我留下的第一印象也有些特别。我身高171cm、体重63kg，选的是S码，一直以来都是这样（某些品牌还试过XS）。但第一次穿SL R的时候，我觉得……好紧。用了一段时间后，还是比其他骑行裤难穿一些。这种“紧”，如果不是因为码数的问题，那大概就是面料的原因了。不过，在每一次骑行（其中有几次超过五小时）中，我都没有因此感到不适，并不是“习惯了就好”那种。这个问题在我看来，仅限于穿脱时增加了一点微小的不便。
除了弹性，SL R面料还有点“粗糙厚实”。回想四月，我在某段鲁贝石头路上摔车了，当时速度大概是25km/h左右。除了沾了半身泥，人并没有什么大碍。着地的一侧，骑行裤上只留了一道浅浅的刮痕，不仔细看还不容易发现。但这个例子无法表明，是面料具备较好的抗磨损性能，还是我运气好躲过更严重的后果。

SL R的防晒达到UPF（紫外线防护系数）50+。值得一提的是，所有SPECIALIZED装备都具备UPF30+的防晒能力。

裤脚采用硅胶防滑，宽度为3英寸，有效分散压力，保证防滑的同时不会对大腿造成压迫。

▲裤腿背面有反光条，增加行车安全

弹力背带采用无缝设计，提高背带和胸部、肩部接触点的舒适性。

背带也是体现男女有别的地方之一。女版骑行裤的背带上有一个磁贴扣，方便女士方便。这个设计之前就有，新款的磁贴扣更轻一点、体积也小一点。
总结

R for Race，SL R骑行裤体现了SPECIALIZED对竞赛表现的追求。带着前面提及的新技术， SL R暂时是我接触过市面上功能性最好的骑行裤之一。加上给力的价格（1199元/条），很难让我不向朋友推荐。
有读者会问，这不是今年的夏季新品吗，怎么现在都快秋天了才来发ruan文？因为我要给做一次长期测试，关注骑行裤在一段时间的使用后有没有出现性能下降的情况。从四月到动笔，过了大约一百天，裤子穿了将近20次，当然也意味着洗了相同的次数。我能明显感受到的，无非是整条裤子稍微撑开了，裤脚有点松垮（指未穿着时，穿起来是没问题的），都是些正常的现象，对实际使用几乎没有影响。像缩水、脱线、面料弹性下降、裤垫效能衰减之类的问题没有出现。另外，新品“悄悄”上市一段时间了，产能似乎还没跟上。以SPECIALIZED天猫旗舰店为例，SL R库存有限，部分尺码和颜色显示缺货。不过考虑到这条裤子的质量，我认为这是可以理解的。

对了，和SL R裤子一起来的，还有SL AIR上衣，也是SPECIALIZED今年推出的新品。
最后提醒一句，人身装备的效果因人而异，找到合适自己的才是最好的。建议消费者在有条件的情况下，先试穿再购买，减少试错成本。
责任编辑：Avalon