大行SP18入手500公里，骑行感受（女生）

骑行小博士

入手大行SP18三个月，小骑了500公里，基本上周末市区锻炼身体，小骑过一次山，坐过一次动车，现在总结一下：
一、速度很快，骑山地20的力气，骑小折轻松25，市区宽阔路段偶尔冲到30也不累；
二、舒适度稍差，座位不加座垫相当难受，如果路稍有不平整，整个人都要被震到飞起；
三、稳定性稍差，常常总觉得车子有点飘、晃仿佛前面轮胎是不够圆的一样，据说是折叠车的通病，不知道别的骑友有没有同感；
四、折叠部件对女生来说太费力，虽然整个折叠过程都是相当流畅，但是每一个折叠部件用男生的力量去折叠才会较安全，基本上是男生上紧折叠部件之后，女生很难扳得动，用女生的力量去上紧的话，存在安全隐患；
五、爬山和山地车比很费力，但是也能爬上去，考虑到平路对速度的提升，鱼与熊掌不可兼得，所以现在山地车基本上在睡大觉；
六、上火车比较给力，在火车站过完安检，工作人员都是要求立刻将车折起来（不知道山地车是怎么要求的，没带过），折后提行对女生来说也是相当困难，12公斤不是一般的重，大行SP18折叠后两个车轮不能同时着地，着实有点失望，（据说欧亚马的好点？），只好一手扶住座位处控制好重心，用一个轮子推行，虽然有点笨拙，但是比提行来说轻松15倍，上动车后放在过道的坐位边，或大型行李处都没有问题；
七、车架上的水壶架很难锁住水壶，至今为止，摔过六次水壶；
八、座管气筒很好用，打气不求人，有人说太重换掉，实在不理解，菜鸟始终不能理解这些技术流派。
九、刹车皮真差，掉了很多屑屑在车圈上又擦不掉，换了车皮好，刹车暴响，不会调，基本上可以在减速时当铃铛使用，管用。
暂时这么多啦









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先恭喜楼主入了好车~~~

一、速度很快，骑山地20的力气，骑小折轻松25，市区宽阔路段偶尔冲到30也不累；
SP18速度不错的，胎窄胎压高。

二、舒适度稍差，座位不加座垫相当难受，如果路稍有不平整，整个人都要被震到飞起；

[color=]不建议用坐垫套。由于大部分车的坐垫都是给男生设计的，所以女生坐宽度不够。推荐WTB Speed She这个坐垫。女性用。


三、稳定性稍差，常常总觉得车子有点飘、晃仿佛前面轮胎是不够圆的一样，据说是折叠车的通病，不知道别的骑友有没有同感；

[color=]并不一定折叠车就一定发飘和晃。这主要是涉及到一个和身高匹配的问题。根据前面说的人被震的飞起，猜测楼主的车把拉的很高。这样一来相当于使用了和你身高不匹配的长把立，操控起来就会有问题。建议把车把调到最低。如果身高不足165，甚至要考虑截掉一截头管放的更低，这样才合适。


四、折叠部件对女生来说太费力，虽然整个折叠过程都是相当流畅，但是每一个折叠部件用男生的力量去折叠才会较安全，基本上是男生上紧折叠部件之后，女生很难扳得动，用女生的力量去上紧的话，存在安全隐患；

[color=]其实也不是一定要调的特别紧。按正常情况来说，女生也一样可以掰的开的。


五、爬山和山地车比很费力，但是也能爬上去，考虑到平路对速度的提升，鱼与熊掌不可兼得，所以现在山地车基本上在睡大觉；

[color=]原生牙盘的齿数确实大了点。可以考虑换52-39T的标准盘片。


六、上火车比较给力，在火车站过完安检，工作人员都是要求立刻将车折起来（不知道山地车是怎么要求的，没带过），折后提行对女生来说也是相当困难，12公斤不是一般的重，大行SP18折叠后两个车轮不能同时着地，着实有点失望，（据说欧亚马的好点？），只好一手扶住座位处控制好重心，用一个轮子推行，虽然有点笨拙，但是比提行来说轻松15倍，上动车后放在过道的坐位边，或大型行李处都没有问题；

[color=]舒服的拖行确实很重要，O记的确实大部分都能完美推行拖行，但是也有一点代价，那就是折叠后的厚度要比大行的大。因为对接的磁吸占了5公分的样子。


七、车架上的水壶架很难锁住水壶，至今为止，摔过六次水壶；

[color=]这个确实不是车架的问题。是水壶架的问题。那种最便宜的塑料水壶架反倒放瓶子最好放，农夫山泉也没有鸭梨。


八、座管气筒很好用，打气不求人，有人说太重换掉，实在不理解，菜鸟始终不能理解这些技术流派。
个人建议你也把坐管换掉。倒不是重量问题。主要是身高的匹配问题。SP18原配后飘坐管，168以下的身高，会离把有些远了。用天平坐管，比如便宜的OTA坐管，100块，能向前调整坐垫，骑乘姿势会更舒服。

而且，P18是高压胎，打气筒坐管打气会很累。100块的落地便携气筒比气筒坐管好用多了。比如GM71，AM61等。

九、刹车皮真差，掉了很多屑屑在车圈上又擦不掉，换了车皮好，刹车暴响，不会调，基本上可以在减速时当铃铛使用，管用。

[color=]拖到车行去让调整一下。刹着响是可以调整好的。



   
        



        






           

沙发
               
               
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liuboyu
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                    liuboyu
2012-9-12 15:40
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DAHON“追求卓越，崇尚自由”

水壶架和车没什么关系啊……


   
        



        






           

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                    littlefish
2012-9-12 15:44
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[color=]单车旅行，只需一颗想走即走的心，风速旅行车，长途旅行的最佳伙伴~


liuboyu 发表于 2012-9-12 15:40

水壶架和车没什么关系啊……
车架几乎是平的，水壶颠着颠着就会掉了啊




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梦泽木人

将一头水壶架螺栓垫高试试
发表于 2013-8-21 10:50
               
            
            


STT

+1.不过这并不是SP18的特点，而是这一类车的共同特点。一般的水壶架设计是考虑在山地车和公路车斜梁上用的，注意挑选设计结构考虑了前端脱出的即可。
发表于 2012-9-12 21:11
               
            
                                
            
        



        







           

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2012-9-12 15:51
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照片拍的不错，应该用单反拍的吧


   
        



        
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5楼
               
               
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2012-9-12 15:52
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[color=]热心会员奖励biketo币，欢迎各位骑友积极热心回帖助人





   
        



        






           

6楼
               
               
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                    lastdenver
2012-9-12 16:37
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支持MM交流骑行感受。



   
        



        






           

8楼
               
               
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milkcsl
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                    milkcsl
2012-9-12 17:07
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· 钢架车不算太颠了。铝架车骑起才叫震撼。
· 折叠扣确实有点不好掰，希望以后能出现更省力适应面更广的折叠机构。
· 我骑20寸折叠，前轮也会飘，是左右飘，一下左一下右，前轮感觉好像一个陀螺仪。
· 水壶容易掉，你可以换个带活动挂钩的水壶，挂钩挂在水壶架上水壶就不会掉出来了。
· mm车友少见，欢迎lz以后多分享骑行的经验和乐趣。


   
        



        






           

9楼
               
               
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vanhappy
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                    vanhappy
2012-9-12 17:09
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果然女生，车真干净


   
        



        






           

10楼
               
               
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littlefish
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2012-9-12 17:12
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QQstarS 发表于 2012-9-12 17:02

先恭喜楼主入了好车~~~

一、速度很快，骑山地20的力气，骑小折轻松25，市区宽阔路段偶尔冲到30也不累；
...
哇，知识量好大，要一条条得来学习啦




   
        



        













   
     
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