关于死飞入门，这些你必须知道！

骑行小博士

所以建议把搭扣放在上图箭头位置，反正我们也不要经常去调那个松紧程度。所以就把搭扣放到那里，避免在路上上狗嘴的时候脚不舒服造成的危险。
最后，也是最关键的，请所有在马路上骑死飞的人都装上至少一个刹车！也呼吁死飞自行车商店强制为你们的客人装上刹车！
SKID ，就是向后反蹬来制动，在制动效果和制动距离上确实比普通的自行车的刹车就差很多。于是那些真的不装闸的大神或者大牛们，都是用双脚 SKID ，就是左边一下，右边一下，来提高制动效率，并配以两侧的甩尾，来缩短制动距离。

尽管这些高手们可以用自己的双腿实现尽可能好的制动效果，但这样的制动效果跟用闸来刹车完全没办法比。那就更不用说那些新手了，他们没有长期的训练和条件反射，当遇到情况时，他们往往还没有反应过来如何 SKID ，就已经撞上了。
所以作为一个新手，为什么不装闸呢？就算没出大事，摔一下撞一下也疼啊！就算是那些高手，他们其中的很多人都至少选择装一个前闸。一是因为，用闸来刹车真是太容易了；二是，使用 SKID 这种违反正常运动规律的动作，对膝盖和腰的压力都是相当的大。
有一些刹车也是挺有逼格的，很多死飞爱好者都为了这样的逼格而特意装了刹车~
例如：

PAUL Component出品的E-Lever，这个闸把上有黑红梅方的图案，安在车把上非常的别致。
再比如：

Dia-Tech出品的Gold Finger，也被许多的车友所喜爱~

还有这个Campagnolo的Delta Brake set, 这个绝对是提升整车逼格的利器。当然价格上确实偏贵，作为小白，最主要的还是先上技术再上逼格~
希望各位享受死飞带来乐趣的同时，更要学会保护自己和他人的生命安全。死飞是一种生活方式，但死磕却不是。
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