托尼马丁的计时赛战车：Specialized S

骑行小博士

在快步车队西班牙的训练营，我们得以一觑托尼马丁的计时赛战车：Specialized S-Works Shiv。托尼马丁在去年九月的世锦赛上落后于维金斯而失去了彩虹衫，他的战车上也不再有像2014年一样的彩虹条纹。新车的定制涂装则是一头愤怒的公牛，它火焰般燃烧的眼睛望向前方。

        观察敏锐的读者会记得，去年环西的时候，托尼马丁就骑着这个涂装的车架了。不同的是，去年战车配备的是RED套件，现在则是DURA-ACE Di2。

        如上图所见，这组牙盘的大盘有足足58t，与Vision Metron气动曲柄相连。这个尺寸的牙盘正成为顶级车手的标配，维金斯去年九月赢得世锦赛也是用的这个齿数。

车身前部看起来是多么的有攻击性。马丁是前公路个人计时世锦赛冠军，今年也可能再次夺回彩虹衫。十分引人注目的是，他的TT把降得很低。他把迎风面积减小到了极致。（译者注：落差党们再去看看第一张图）

如今众多TT战车都配备了封闭轮，马丁的战车也是这样。闪电自家品牌Roval没生产全封闭轮，所以快步车队就找到Vision赞助他们Metron系列气动封闭轮。

前轮采用了三刀，看起来气动性不错。管胎则用的是闪电自家的。

使用了隐藏式后夹器来减小风阻。

闪电的双轴悬臂夹器，风阻比普通夹器小。

坐垫和把带都覆盖了一层定制的防滑垫，这在滑板上很常见。
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