气动，补给，整合 全新S

骑行小博士

时隔多年，Specialized终于对Shiv铁三车进行了更新，关于这辆外形极具争议的全新铁三车，我们来看看Specialized是怎么说的：
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近十年来我们不断打破陈规，不受它们的拘束。希望UCI不要太介意，但是过去的几年里我们一直绕着他们做事，只为一个目的：研发KONA赛事上更快的车。当然，我们要的更快，是比更快还要快。在过去的五年中，我们没有仅仅拘泥于传统概念中的快。我们想要打造更全面的铁三车款。它需要大量的收纳空间，更好地贴合骑士，更容易携带旅行，当然，还要具有打破KONA赛道记录的能力。这是速度的新造型，这是S-Works Shiv Disc。
研发与进化

铁三车的速度和整合性息息相关。用胶布贴上的能量胶，在车架上装水壶，补胎工具——从风阻的角度看，它们把一款高速跑车变成了一台沙滩巡游车。而2011年的Shiv则很好地在不增加风阻的情况下整合了储物。而这款Shiv Disc，我们打造的储物和贴合特点，能够容纳更多补给，同时让您更快。
为Kona优化


KONA是日历上加粗的赛事，Shiv Disc的目标就是要在Kona这样赛事中帮助你胜出。前鼻，前叉，立管都经过了侧风优化，带来更低的风阻，同时将压力的中心点控制到位，让操控的可预见性更强。
更快

与2011年Shiv的低风阻设定相比（带Fuelcell，车把低位，简洁的走线，BTA水壶），Shiv Disc在整个Kona赛道的长度上能快将近一分钟。而与非整合的Shiv设置相比，Shiv Disc能快好几分钟——所以不管您要携带多少补给，在比赛中您还是会更快。
再见，补给站

自行车的前半程节奏紧张，您需要全力踩踏，以获得一个好的排位，当然也需要适当的补给——这令人压力山大。我们的运动员希望Shiv有更强的补给携带能力，可以在前半段直接掠过补给站，所以我们就这样做了。专注于比赛和踩踏，建立自己的排位，无需担心补给问题。
Fuelcell补水系统

新的Fuelcell能容纳高达50oz液体，可以通过一根安装便捷的水管整合到把组位置。通过空气动力学测试，我们发现立管的优化至关重要，所以我们以气动效果优先，打造了它的外形，然后利用这个造型的内部空间来储水，获得双赢。
Fuelcell营养补给

除了补水之外，您还需要补充热量，所以我们还在下管内整合了新的Fuelcell营养补给。您想要带多少取决于您自己，但我们提供的空间可以容纳4-5支能量棒，5-6个咀嚼片或10-12支能量胶。补胎工具？我们不建议您食用，但您也可以简单拆除Fuelcell后，把它放在您的下管里。
源自Retül

Shiv提供的四个尺码来源于Retül几千例的调适数据，总有一个适合您的尺码。Shiv Finder工具让您可以基于目前的骑乘姿势帮助您找到合适的尺码，让您轻松达成强大的气动姿态。
可调性

基于三种不同的车把位置，新的把组在更加破风的同时不牺牲贴合性与操控。它拥有115毫米衬垫堆高调节，以及大范围的前伸量调节，这样不管您的体态如何，都可以获得更激进的骑行姿态。
旅行更方便

只要拧开五个螺丝，车辆就可以进入“打包模式”——两颗在车把位置，两颗在休息把位置，一颗在座管位置。无需拆除车把或者断开刹车，只需要一把5mm内六角和5分钟的时间。当比赛的时刻到来，只要将这5颗螺丝锁紧，您就回到了“竞赛模式”，并且姿态不受影响——无需测量。
预订您的Shiv

首批Shiv将会是限量发售的版本，仅有500台带编号的车，以及为它们定制的转运箱，这些是可以预订的。500台车中的6台将会作为Lucy，Javier，Ben，Tim，Braden和Sarah的座驾在Kona首秀，而其他的Shiv则会在10月31日前接受预订。要预订您的座驾，请点击下方的按钮，当然您也可以亲自访问当地的Specialized门店进行预订。
责任编辑：Avalon