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山地车变速器的原理是什么?

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楼主
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发表于 2016-8-6 08:40:09 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

山地车都是带有变速系统的,这种变速系统能给我们的骑行带来很大的便利,但有很多朋友都不能很好的调节变速,究其原因还是对变速的原理和调节方法不是很清晰,那么今天我们就来详细分析一下山地车变速器的原理。

每款变速山地车的前轮和后轮上面都有一些大小不一样的齿轮,我们可以通过车把手上面的变档器控制调节,使链条在各个齿轮上面转换,带动齿轮的大小不同,车子速度也是不同的,这其中包含许多机械原理。

前齿盘和后齿盘的大小决定了车子在转动是脚蹬的力度,我们在骑行的时候,前齿盘越大后齿盘越小时,踩踏就会感觉明显的吃力(因为这个时候脚踏转动一圈,后轮就会转动8圈,虽然速度快但是启动很慢,自然会很费力)。

如果是前齿盘越小后齿盘越大时,踩踏就会感觉到很轻松(因为这个时候脚踏转动一圈,后轮就会转动4圈,这样虽然速度比较慢,但是启动加快了,自然会很轻松)。

变速器的调节原理是平移导轮或导链槽,来改变链条的不同位置。后拨导向轮可以固定链条的位置,而张力轮能够保证链条有一定的张力,可以让链条紧紧地裹在齿轮上。

我们在骑行过程中,快速前进或者是慢速前进,如果想要保持固定的脚踏步速和力度,就必须要依靠变速器来实现,如果单纯的加大齿轮,而自己不增加力度的话,提速也是不可能的,所以变速也可以称之为控速。

关于山地车的变速等级,目前主要有18速,21速,24速和27速这四种,比如捷安特ATX660山地车,它的前盘有三种大小不同的齿轮,后盘有七种大小不同的齿轮,可以组合出21种不同的变化,即为21速,目前这种21速的山地车是最为常见和流行的。


生活圈制作

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收藏收藏
沙发
发表于 2016-8-6 08:40:10 | 只看该作者
我一般都骑公路自行车,山地车骑起来速度太慢了。
板凳
发表于 2016-8-6 09:26:40 | 只看该作者
我玩自行车4年了,每当骑行200到300公里左右时就清洁下链接,上油保养下。这样出去骑车真的很省力。还是老话说的好,对的自己自己的爱车,爱车才对的起你。
地板
发表于 2016-8-6 09:38:13 | 只看该作者
纯粹路过,没任何兴趣,仅仅是看在老用户份上回复一下
5#
发表于 2016-8-6 21:41:12 | 只看该作者
前排支持下了哦~
6#
发表于 2016-8-6 21:46:02 | 只看该作者
坚持锻炼,以后每天坚持骑车。
7#
发表于 2016-8-8 07:50:52 | 只看该作者
对于广大骑行爱好者们来说,每个周六日是最开心的日子!
8#
发表于 2016-8-8 12:44:28 | 只看该作者
我一般都骑公路自行车,山地车骑起来速度太慢了。
9#
发表于 2016-8-8 21:49:11 | 只看该作者
楼下的接上
10#
发表于 2016-8-10 22:51:29 | 只看该作者
这么强,支持楼主,佩服
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