|
|
网罗骑行热点，了解天下骑行，感谢阅读维格米骑行日报本期带来的“骑行中对于踏频的概念”!踏频的概念大家都有，而且网上搜也很多相关知识。可是高踏频的意义在那里?是不是踩踏得越快，就可以保持一定的速度越久?譬如我踩踏频率90RPM(每分钟踩90圈)骑时速30KM/h，跟轻一点的齿比100RPM 保持30KM/h，是不是100RPM比较轻松呢?如果不是，那我为啥要练高踏频? 我先说答案，练习极高的踏频(越高越好)，是为了降低平时理想踏频时的能量消耗。并非实际骑行时要用一个很高的踏频。为什么练习极高的踏频可以降低能量消耗呢? 用两个图来说明
当曲柄呈水平时，与踩踏方向垂直。所以我们会在这个点出力向下踩，所获得的力距也最大。当我们出力到曲柄的下死点时，或多或少都有点余力继续往下，但这个力量是浪费掉的。跟自行车前进没有关系。
平常我们骑行很难发现这一点小小的能量被浪费了。但是如果我们把踩踏速度加快，快到你的屁股开始在椅座上弹跳时。看上面这张图就可以告诉你为什么屁股会跳舞了。当踏频到120RPM以上时，你会发现这个多余的下踩力量会产生一股反作用力，通过腿到屁股，然后就会开始弹跳了。换句话说，如果你的屁股开始跳，表示你有一股力量在下死点被浪费了。别小看这一个浪费的能量，我计算给你看，你会吓一跳喔。
骑行100公里来说: 大约骑四小时，每分钟踏90圈，每圈左右脚各浪费一百克的力量。 4小时x60分钟x90圈x2两脚x100克=4.32公吨!!
想像一下，如果我们可以省下4.32公吨的能量浪费，可以骑得更快，骑得更远更轻松。如何避免能量消耗练习高踏频回转是你必修的课程，而且一定要快到屁股会跳，然后想办法让脚划圆，让屁股安静下来。
多练习使下死点的出力，成为一个触电点。每次到下死点一出力，就好像触电一般，让你警觉。出门都用前小盘骑车，53齿的大盘意义不大，因为你连圆都划不好，只会出蛮力去对抗你的自行车，死命踩大盘，破坏了初学者最黄金的踩踏定型期!
但以上不表示平常骑行需要非常高的踏频!那是练习课程! 一般人90RPM是一个舒适的频率。一样的速度下，高的踏频轻的齿比，表示心肺需要更多的运作。而慢的踏频，重的齿比，表示肌力需要付出更多。这两者之间是有一个平衡点，这要自己去体会。像我来说保持90RPM时最舒适，偶尔会换重一齿稍微缓一下心跳，或轻一齿排一下腿的乳酸。结论就是，高踏频是一门课程，为的是平常骑行时能更有效率。
|
|
窥视卡
雷达卡
发表于 2016-7-20 08:25:08
!connect_viewthread_share_to_qq!
!connect_viewthread_share_to_qzone!
!connect_viewthread_share_to_t!
!connect_viewthread_share_to_pengyou!
收藏
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡