16款征战职业赛场的顶级车轮，其中1款已被禁用

苦行僧

[导读]成品轮组于20世纪90年代起在单车界开始流行。这些经过特殊设计的轮组除了拥有不俗的性能外，在外观上也是百花齐放，各有千秋。直到现在，各式各样的成品轮组依然在外观...
                        成品轮组于20世纪90年代起在单车界开始流行。这些经过特殊设计的轮组除了拥有不俗的性能外，在外观上也是百花齐放，各有千秋。直到现在，各式各样的成品轮组依然在外观及材料的一次又一次创新与突破中，吸引着每一位单车爱好者的眼球。
今天，我们就来欣赏一众从“古”至今，具有代表性的成品轮组。
意大利国宝品牌Campagnolo的Scirocco四洞前轮和Ghibli封闭式后轮是90年代计时赛及场地赛常客，这对“风火轮组合“，成就了无数车手的辉煌。
小编点评：绝对的经典，收藏级的逸品





Shimano家的PRO轮组是当前各大顶级赛事中的佼佼者，他家的Ray系列三刀/四刀式前轮组，和性能出色的TeXtreme系列封闭式后轮，在当今顶级轮组的主力军中，稳占一席之地。
小编点评：Shimano的品质毋庸置疑，从本次环法中绝大多数车队都使用他家的套件就可以看出





美国的顶级轮组品牌，HED必占一席之地，经典的HED3三刀轮组，除了称霸赛场，其帅气无比的外观也成为了死飞爱好者们为自己爱车增加“眼球爆点”的素材之一。
小编点评：性能与潮流的完美结合，前卫的外观搭配优雅的古典钢架也不失和谐





来自美国的Spinergy Rev X轮组随着近年来的死飞热被车友们再一次发掘出来。但是在其诞生的90年代，此款轮组则非常“点儿背”，它曾因利刃般的辐条在比赛摔车事故中划伤车手而被UCI禁用。由此可见，潮流确实能够唤醒许多被人们忽视的经典。此款轮组还推出了26寸山地车版本。
小编点评：近年来被死飞爱好者们朝花夕拾，凌厉的线条征服了无数人的眼球





在20世纪末期那个竞赛自行车设计不太受制约的时代，诞生了许多天马行空的产品。例如意大利FiR的A.R.D Syetem轮组，感觉像是两个锅盖合在了一起。这款轮组的设计初衷是为了减少风阻及增强惯性，但其过于夸张的设计使得面世不久后就被下了禁赛令。
小编点评：得亏是被禁，要不然再过几年自行车轮和压路机的轮子该有得一拼了！





美国著名轮组品牌ZIPP，他家的3000系列三刀轮组，搭配其异形车架3001，让人感到这是不是到了未来？实则不然，这其实是2000年左右的昙花一现。
小编点评：车架实在是驾驭不了，但ZIPP 3000轮组还是很帅的





经典的Campagnolo早期版本Shamal轮组，铝圈破风设计，搭配那一抹粉红色的涂装，柔中带刚的美感。虽已停产，但铝刀版本Shamal仍然被钢架爱好者们所推崇，用它来搭配钢架公路车，真的是美绝了！
小编点评：当你见到Shamal轮组的实物时，便会没有任何理由地爱上她





Colnago曾经推出过意大利国旗配色的封闭轮组，搭配自家的车架，尽显王者风范。在钢架时代，公路自行车界的宝座，“梅花”当仁不让。
小编点评：曾“把玩”过此轮组，对于当今的技术来说，它并无优势，也许博物馆是它们最完美的归宿。





被宝岛品牌FSA收购的Vision，近年来可谓大加发力，环法等顶级赛场上，Vision轮组的曝光率一点不低，比如这款Metron三刀轮组，就足以让人眼前一亮。
小编点评：近年来，许多新晋单车及零件品牌发力势头很猛，Vision就是其中一员





法国的轮组当家品牌Mavic，可谓是家喻户晓了，在奥运赛场上常见的iO五刀前轮及封闭式后轮组合，已经几乎成了场地赛的标配。现代场地赛的“冠军轮组”，当属Mavic家这对兄弟莫属了！
小编点评：现代场地赛场的旗舰标杆！





德国品牌Lightweight是低调奢华风的代表，其貌不扬的它兼顾了超凡的性能和价格……他家的轮组，重量和价格都几乎能秒杀其它的同类产品……
小编点评：和他的品牌名称一样，轻得一塌糊涂





Zipp 454 NSW是Zipp家在2017年刚刚发布的新款轮组，车圈内框的锯齿状设计可以更为有效地减少空气阻力在高速骑行时所带来的影响。不知道这样的设计会不会成为今后谈到轮组的发展方向。
小编点评：前所未有的创新设计，今年的环法看看它的表现如何吧！





Bora Ultra是目前Campagnolo家常规碳刀轮组中的老大哥了。这款身经百战的轮组受到了职业车手和单车爱好者们的一致好评。其最大亮点在于后轮特殊的3根/组的辐条编织方式，也是Campagnolo家的一大专利。
小编点评：绝对的实战利器，没啥多说的！





在90年代中期，HED曾为山地车推出过这款Corss Country碳刀轮组。自家的碳刀车圈（实际为铝圈外包碳纤维）搭配Ringle家的花鼓，最初用在早期的Yeti A.R.C整车上。
小编点评：有幸使用过。山马党拿来刷街确实亮眼，但在实际的山地骑行中作用并不大，所以产量很少





来自法国的Corima，将碳纤维辐条技术运用在了其目前的当家轮组MCC S＋之上。前后仅各12根辐条的设计，表现出了Corima对于轮组重量和强度的极大信心。
小编点评：看起来单薄，实际上可一点也不脆弱！





MadFiber家的轮组同样采用了碳纤维辐条，但这些辐条却是单薄的刀片状设计！这样的大胆设计让人一眼便能记住。
小编点评：MadFiber可翻译为“疯狂纤维”，实际也确实如此




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