山地车刹车线保养维护

骑行在路上

山地车刹车线如何保养？更换刹车系统后如何保养爱车呢？单车的刹车系统的调整 刹车系统的维护有保养也非常很必要的。

很多的驴友，会经常的骑车去参加一些活动，或者抽空找三五好友一起上山转转。时间久了，车辆上沾染了很多的灰尘和泥巴，大多的车友会及时的对自己的爱车进行擦洗，这样的习惯很好，但不是每一个车友都会认真的保养车子，只是大体上的将车辆的外观洗干净，但是对于性能上影响很大的线管的清洁和维护就力不从心了，山地情怀车行这样的工作量很大，介绍给大家也是减轻我们的负担，

下面我们要向车友介绍的就是如何对刹车系统进行一次全面的保养和调试，以及刹车块的更换。

首先，要做好准备工作，所使用的工具有：五号的六方、单车养护油（wolfs inishline缝纫机油都可以）、wd40清洁剂、十字起

开始进行养护：

1,将清洗好的车辆擦干；

2,打开刹车，

3,将刹线头从刹把中取出，松开刹车线的固定螺丝，记住，不要把线头拉毛，如果夹线的部位出现刹车线断裂，建议更换刹车线。

4,抽出内线，用干布擦净，如果有锈蚀的现象，可以使用wd40,进行一下除锈的工作。

5,在外线管内喷入wd40,静置一会儿，再用高压汽枪吹出，如果没有汽枪，可以使用打气筒。

6,将内线穿入外线管，线头装入刹把中，并在内线中滴入单车养护油，或者是润滑脂来回抽拉外线，确保线管内充分的润滑。

7,将外线放入弯管并安装到位。

8,检查两侧刹块和轮圈的间距，首先要保证轮圈不瓢，如果两侧间距不同，使用螺丝起，调整两侧的弹簧张力螺丝，使刹块的间距相同，刹块距离太近的一侧，将螺丝旋紧，距离太远的一侧，将螺丝旋松。

如何调整刹块的位置：首先，将刹块的螺丝旋松，将刹车臂向内推，使刹块靠上轮圈，刹块的上沿距离轮圈的外沿大约是1-3个毫米，具体视轮圈而定，捏紧刹车臂，将螺丝预紧，放开刹车臂，用手挡好刹块，将螺丝上紧，再推紧刹块，确认刹块是否与轮圈贴合紧密，如果不行，就再次重复调整。

以上就是单车的刹车系统的调整，维护过程，这里介绍的主要是v刹的调整，还有使用碟刹的朋友，线管的清洁与v刹一样，碟码的调整具体要看使用什么样的碟刹而定，中高档碟刹（也就是售价大约在500元以上的），相对调整要方便的很多，调整两侧的摩擦片调整螺丝，就可以方便的调整间距，但是低档的碟刹，就比较头痛了，通常这样的刹车是通过一颗调整螺丝，来调整整个刹块的位置，无法对摩擦片的间距进行调整，所以，手感和效果都不会太好，尤其是浮动式的碟刹更是如此，但是低廉的价格，又使得很多的车友去选择，所以，解决的方法只有两种，一种是继续忍受，另一种干脆换成中高档的碟刹好了。

首先，打开刹车， 我们拆卸刹车的方法，在拆下来轮子（比如要换胎、补胎）的时候，在车圈收伤（比如摔车或者撞车导致车圈龙掉的时候）都需要放开刹车，用工具拆卸下来刹车块，然后更换新的刹车块儿上去，尤其注意的是刹车块儿的顺序，这个很重要！针对不同的车圈（有宽有窄），这个顺序可以不同，主要是有个平面垫环的位置很重要，在夹器内侧还是外侧主要是看是否可以达到v刹工作的要求--按照shimano对于高档刹车的要求，在夹器中央拉线的距离在45mm以上才可以保证足够有效的刹车行程控制，也就是所谓的手感，相当大一部分刹车，尤其是低价位刹车，手感不好，很大一部分原因是安装问题，而且即使最初安装到位后，在一段使用后，刹车块儿变薄了，也会导致这个45mm的距离的缩短，严重导致刹车手感不良，下图可以清晰的现实对比安装后正确的这个45mm的距离，安装更换后的新到 刹车块，这个安装要求说来简单，但是做好也要用心，位置一定要贴合车圈，反复对比刹车平面和车圈的贴合度，既要完全把工作平面吻合；又要做到不蹭外胎内缘，而且最后用力固定刹块儿的时候要保证刹块不位移在线管内喷入wd40,静置一会儿，wd40 清洁效果非常好用高压气枪喷出wd40, 这时候你可以看到一股黑色气雾喷涌而出，呵呵，泥沙都出来了，滴入润滑液，还可以用相关的finish line 等高档润滑油在内线上抹上润滑脂，之前把原先的旧线管用抹布反复彻底擦干净，将内线传入弯管，安装到位，套上内线帽调整张力螺丝，使两侧的刹块间距相等， 这个工作我们经常要做，使用v刹的车友一定要学会这个哦，很实用的，最后在刹把和刹车臂的转点部位滴入润滑油，这些包括任何转动的地方都要用针管滴油，少许，而且外部表面要擦干净，否则粘灰尘的厉害。