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2013-3-23 20:50 上传
郑州的骑行活动开展得不错,单是今天就有好几个骑行线路供车友选择。对比之后,我选择了跟标题中这个线路,原因有几点:一是骑行方向和出发点距离住处较近;二是领队在约骑中明确提出有摄影时间,这我感兴趣;三是骑行速度20,呵呵,不是不能骑快,而是不想骑快。周末骑一天车跑多远我不是很关心,关键是得除了活动身体之外还有见闻(包括扫街)方面的收获。我比较经常骑行中拍照,速度慢一些安全。
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沙发
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vanhappy
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vanhappy
2013-3-23 20:56
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前排占座!看大片
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STT
汗,这快!
发表于 2013-3-23 20:58
板凳
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STT
2013-3-23 21:08
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DAHON“追求卓越,崇尚自由”
郑州车友的骑行活动很规范,5年前我跟队骑行时就有这个印象,现在仍然如此。比如出发时间,一般习惯是集合时间和出发时间间隔半小时,比如7点半集合8点出发,到点就走过时不候。这一点很是难得,因为守约对国人来说并非易事儿,而且毁约之后往往还各种理由。我想郑州车友之所以能做到比较准时,或许跟骑行人数多有关系。几十个人的队伍,这次等我下次等他,哪儿也去不了,这或许是一种集体的进化。
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可能我习惯安排一些弹性时间吧,我发现我比较喜欢在集合时间就到达集中地点。到了之后无所事事,就在街头随手拍照打发时光。
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2013-3-23 21:08 上传
今天早晨的太阳
地板
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STT
2013-3-24 11:44
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[color=]单车旅行,只需一颗想走即走的心,风速旅行车,长途旅行的最佳伙伴~
本帖最后由 STT 于 2013-3-24 11:46 编辑
郑州市区有很多十字型的道路交叉点,骑行集合点一般就安排在这些十字路口的其中一角。(优点是好找,缺点是十字路口机动车起步停车,尾气相对较重)这次也不例外,站在十字路口边的人行道上,很容易拍到路口等红灯的市民。
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2013-3-24 11:46 上传
5楼
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funlink
2013-3-24 14:23
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昨天下午没遇到大风啊???
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早上有点风,下午木有。
发表于 2013-3-24 17:20
享受骑妙、体验骑迹、精踩有你,尽在TTGO
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2013-3-24 17:35
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[color=]热心会员奖励biketo币,欢迎各位骑友积极热心回帖助人
本帖最后由 STT 于 2013-3-24 17:37 编辑
出发了,这次的队伍有20人。人数不如上次去嘉应观多,我分析可能是因为队伍太多了,单单樱桃沟同方向就有两三个队,而且今天(周六)和周日都有去樱桃沟的骑行活动,选择多了人数稀释了。
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2013-3-24 17:35 上传
郑州女车友人数很多,吃饭时如果分两桌,女车友可以接近占满一桌。
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Ebike
2013-3-24 19:48
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STT发帖好慢哦,怎么不一次贴完啊,真难等
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对于爬坡有没有什么技巧之类的啊?爬坡速度一般是多少?我 的爬坡速度老是上不去,快了累,慢了没速度更累,只能维持10km/h,无论怎么骑也比不过山地车。我的20寸车爬坡齿比是30:32/30:28。
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爬坡急不得,轻齿比慢慢爬,10km不慢了,我骑山地在很多坡上也只有这个速度
发表于 2013-3-25 12:37
8楼
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2013-3-25 00:31
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本帖最后由 STT 于 2013-3-25 00:39 编辑
Ebike 发表于 2013-3-24 19:48
STT发帖好慢哦,怎么不一次贴完啊,真难等
对于爬坡有没有什么技巧之类的啊?爬坡速度一般是 ...
抱歉了。我发帖慢主要原因在于不喜欢毫无创造性地批量制作图片(只喜欢拍,拍完了不PS就放着。因为PS如何做没悬念,但步骤比较罗嗦),不象摄影新人拍了之后很有干劲P图发图。这有点象我们那年代(没有QQ)大学新生很热衷于写信,而要让老生写封信太难了,跟上刑差不多。另外我人在外地用别人的机子,需要的应用软件也不全,做图效率不高。
关于爬坡技巧,最重要的就是找到能够接受的齿比和踏频,不心急,心里知道自己看重的是每分钟这几十圈的踩踏,而不是速度或何时能把坡爬完。转移注意力是个好办法,当你跟心仪的异性一起走一条路时,会觉得路变短了,道理一样。我骑车在安全的路段通常都听耳机,很多语音节目能让我们学习到很多知识,或是提供不错的娱乐,爬坡的时候听一听也能避免骑行的枯躁。
郑州现在是个大工地,刚出城区就遇到个下鸟威,看下图再次体现出郑州车友普遍骑山地车旅行车的道理。领队交待大家注意之后我就先骑了下去(看好了掂量好了地貌,不是头脑发热瞎冲),最先上到了对岸等着拍照片。之所以最先冲(骑)下去,倒不是为了出风头,(在群体出行时我一般倾向于低调,话都很少)而是我确实想借这个路况体验一下海鸟“轻度越野”的能力,爽一把。而我知道,要想不被人干扰被迫下车(玩过越野的都知道一旦下车就不好上了),或是被别人摔车所连累或追尾,最好就是一马当先走在最前,或着落在最后。海鸟表现确实让我满意,在下坡段成攻骑完,而在上坡段有部分路段无法骑行,最终大家也没有一人骑上来。这次的表现给了车友们较深的印象,版主“荷姐”后来休息时说这小车看上去比一般的折叠车“锵实”。以我后来的了解,车友们较少使用折叠车出于两大障碍:一是大家较少接触避震性能强的折叠车,一提折叠车大多还是只了解大行的P8 P18,这类车用于应付郑州周边的工地道路显然不行;二是不知道小折也有强大变速能力,虽然知道P18有18速,但大家都知道P18爬坡不仅不擅长而且还是缺陷,而象图中这种道路,如果变速能力不强,很显然也是不好用的。由此我判定,海鸟这类折叠车在北方车友中前景广阔。
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2013-3-25 00:30 上传
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2013-3-25 00:30 上传
2-3CM厚的浮土加上不规则的凸起,海鸟轻松通过,太给我长脸了。要知道绝大多数的骑行召集帖里适用车型都不提折叠车,充分反映了北方车友对折叠车的不信任和高性能(爬坡能力)避震折叠车的不了解。而这几次的骑行已经让我感受到,山地车适合的日常骑行活动,20寸的海鸟也能胜任。
9楼
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icecard
2013-3-25 12:41
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STT 发表于 2013-3-25 00:31
抱歉了。我发帖慢主要原因在于不喜欢毫无创造性地批量制作图片(只喜欢拍,拍完了不PS就放着。因为PS ...
郑州这样污浊的空气依然有那么多骑友愿意出门啊,难得!
成都这边也是一样的,全城都在修,公司也刚刚装修,上班路上当吸尘器,到了办公室吸毒气。生活在天朝,不容易啊
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STT
郑州的脏全是人祸,全城被上图的工地围绕,城内还在修地铁和高架,施工方欺负市民没有言语权不做防尘野蛮施工,所以人只要出门一趟回来,头发就跟上了发胶一样了。
发表于 2013-3-25 13:19
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STT
挑选比较好的天气出门的,还是会有一些阳光明媚不朦胧的时候。
发表于 2013-3-25 13:17
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胸甲骑兵
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胸甲骑兵
2013-3-25 13:31
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先顶一个,版主的的大作就是那么耐看!
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STT
谢谢!
发表于 2013-3-25 21:17
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