空客a350xwb（空客a350xwb座位图）

苦行僧

空客的所有客机机型及座位数是什么？
空客，即空中客车公司，是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。
主要机型有
空中客车A300 ，标准载客量220人。
空中客车A320家族 ，包括A318 是百座级客机，客车A319是150座客机。
空中客车A321，标准载客量186人。
空中客车A330，标准载客330人
空中客车A350，可以载客253人。
空客A350XWB，最大载客550人。
空中客车A380，最大载客555人。
空中客车公司，英文名：AirBus。由欧洲航空防务及航天公司和英宇航系统公司共同拥有，它是世界上领先的飞机制造商，拥有最先进和产品最齐全的生产线。空中以客户为中心的理念、商业知识、技术领先地位和制造效率使其跻身行业前沿。
2005年，空中客车公司的营业额超过了200亿欧元，目前已牢固地掌握了全球一半的民用飞机订单。空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团（80%）和英宇航系统公司（20%）共同拥有。
空中客车公司是一家真正的全球性企业，全球员工约55000人，在美国、中国和日本设有全资子公司，在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡设有零备件中心，在图卢兹、迈阿密、汉堡和北京设有培训中心，在全球各地还有130多个驻场服务办事处。空中客车公司还与全球各大公司建立了行业协作和合作关系，在30个国家拥有约1500名供货商网络。
空客A350 XWB和空客A350-1000哪个更好?
　
空客A350-1000是空客A350 XWB系列飞机的第二代
空客A350XWB宽体飞机是全球最新一代民用飞机，XWB即Xtra Wide Body。其航程可达8500海里（15580公里）。
A350XWB拥有最现代化的气动设计，机身和机翼采用碳纤维复合材料，动力源于罗尔斯？罗伊斯公司生产的新型高效遄达XWB发动机。
这些先进技术的采用使得A350XWB大大提升了运营效率，其燃油消耗降低25%，排放降低25%，维护成本也大幅下降。

如何识别空客A350XWB和波音787飞机
从外观、体积及结构，大致主要为以下几点区别：
不过从外观的机翼尖端，最明显的就能分辨出来：350的倒钩，787的相对平滑。详见附图，第一个是350，第二个是787
1、A350XWB的机身横切面最大直径为5.97米，较主要竞争对手波音787的5.49米多了0.12米。
2、A350XWB的经济舱设计为模块化布局，航空公司可以自行设定座椅间距和宽度，包括标准的3-3-3标准经济舱布局，或者是椅阔度较大的2-4-2加大经济舱布局，灵活性更高。
3、A350XWB的舷窗也要比波音787更大。A350的驾驶机窗大体上是连在一起的，787的驾驶机窗是一块一块分开的。还有一点，就是787的发动机后部成波浪形锯齿状，而350没有。
4、A350XWB的发动机来自著名的罗尔斯·罗伊斯公司（没错，就是劳斯莱斯）Trent
1000系列大推力、高涵道比涡轮风扇发动机，据说光发动机一项就能节油8%。波音787也使用了同一个系列的发动机，不过两者型号有区别，分别针对各自的飞行包线进行了优化。
5、A350-800、900和1000三个型号的目录价格分别为2.609亿美元，2.952亿美元和3.407亿美元。这一价格高于目前所知的波音787梦想客机的价格。2010年中国国航与波音签署购买15架波音787-9客机的订单，用于置换此前延迟交付的15架波音787-8的订单，公告显示15架787-9飞机的基本价格为31.9亿美元，单价约2亿美元左右，而波音787-8型客机的单机目录价格则不足2亿美元。
6、A350XWB宽体飞机与波音777相比，座英里运营成本低25%；与波音787相比，座英里成本低8%。
空客a350xwb宽体飞机坐多少人
目前空客a350xwb有三种在飞机型，每个机型的座位数不同，具体座位数如下：
1，A350-800XWB：270座位客机，由劳斯莱斯新一代遄达（Next Generation Trent）Trent XWB-75引擎推动。
2，A350-900XWB：314座位客机，由劳斯莱斯新一代遄达（Next Generation Trent）Trent XWB-84引擎推动。
3，A350-1000XWB：350座位客机，由劳斯莱斯新一代遄达（Next Generation Trent）Trent XWB-93引擎推动。
扩展资料：
当波音宣布其7E7“梦幻客机”（现称为787）计划时，宣称其较低的营运成本会对空中客车A330构成严重威胁。空中客车最初否定此说法，认为只是对A330的攻击，对7E7计划不予回应。
航空公司催促空中客车提供一款新飞机与787竞争，因波音曾承诺787的耗油量比A330低20%。起初空中客车提议一种A330的衍生型，称为A330-200Lite，其空气动力设计及引擎均有所改善。
然而航空公司不满性能改善幅度太小，因此空中客车投入40亿欧元于新设计方案，并定名为A350。最初的A350十分类似A330，这是因两款型号皆使用与A330、A340相同的机身结构，并且配上新的机翼 、引擎及水平稳定翼，加上新的复合材料和制造机身方法，令A350"差不多"成为一款全新飞机。
参考资料来源：百度百科-空中客车A350
中国国际航空公司的空客飞机是什么
中国航空新闻网讯：中国的载旗航空公司中国国际航空公司今日在图卢兹接收了其首架空客A350-900飞机，成为中国内地首家接收这一全球最新最高效双发宽体飞机的客户。中国国际航空公司也是中国内地首家订购空客A350XWB宽体飞机的航空公司。
中国国际航空公司的A350-900飞机使用罗尔斯·罗伊斯遄达XWB发动机，采用共312座的舒适三级客舱布局，包括32个商务舱座位、24个超级经济舱座位、256个经济舱座位。中国国际航空公司将首先将其A350-900飞机投入国内航线运营，并在随后执飞其国际航线。
截至2018年7月底，中国国际航空公司运营着201架空客飞机，包括142架A320系列飞机和59架A330系列飞机。
空中客车351是什么机型
空客351即空客350-1000。
A350-1000飞机是全球最新的大型远程宽体飞机，机身、机翼和发动机均为全新设计。其完全根据市场需求，应用了空客最新最先进的各项技术，大量使用碳纤维、钛合金等先进材料，采用了简洁高效的系统设计优化重量。
在提升性能和航程的同时使其油耗和排放与上一代主流远程宽体飞机相比降低了25%，从而为航空公司节约了大量的运营成本，带来更高的座公里收益。
作为A350XWB宽体飞机家族的一员，A350-1000飞机继承了空客独有的家族通用性，空客其他机型的飞行员通过快速高效的转机型训练便可获得相应的资质，使得航空公司大幅降低培训和维护方面的成本，提高运营效率。
扩展资料：
注意事项：
随着中国民航业的蓬勃发展，远程航线市场的需求将进一步增长。而与此同时，包括中国市场在内的全球航空市场却面临着机场停机位、起降时刻、航权等资源日益紧缺的问题。A350-1000是符合中国客户发展需求的新一代机型。
A350-1000是A350XWB宽体飞机系列中更大型号的机型，长度更长，客舱面积更大，可增加40%的高端舱位面积，最大航程更远，可为航空公司带来更高的收益。
全球的A350XWB宽体飞机客户中，有超过一半的主要客户同时订购了A350-900和A350-1000两款机型。
这两款机型具有极高的通用性，二者95%的系统部件编号相同，并拥有相同的型别等级。这意味着无论是在维护还是飞行员培训方面，这两款机型之间的差异极小，可以有效地提高航空公司的运营效率，进一步提高收益。
参考资料来源：百度百科-空客350