各位用V刹的骑友，碰到长下坡，怎么办？

骑行小博士

川之夏
                                
                           
                           
我去年暑假，二手捷安特660，在合肥到重庆的过程中放过很多长下坡，最长的有27公里...毫无压力直接放过，所以你前后如果换新的刹皮，就更不是问题了。
我自己的感受是，放山最大的困难不是这些，而是放久了双手颠的非常痛，所以下次长途我弄跟线控锁死的前叉来解决这个问题
                           
                                我去年暑假，二手捷安特660，在合肥到重庆的过程中放过很多长下坡，最长的有27公里...毫无压力直接放过，所以你前后如果换新的刹皮，就更不是问题了。
我自己的感受是，放山最大的困难不是这些，而是放久了双手颠的非常痛，所以下次长途我弄跟线控锁死的前叉来解决这个问题
                            骑行独狼
                                
                           
                           
前后换着，没问题，我放十几公里陡坡没感觉效果下降，当然，要控制好车速
                           
                                前后换着，没问题，我放十几公里陡坡没感觉效果下降，当然，要控制好车速
                            大连海客
                                
                           
                           
磨没了还走过，
转让个小小技巧
磨平的V刹翻转180度后，又能用好久，
这个已验证，属实。
再转个骑友的话：”好不容易骑上来，刹闸干什么“

                           
                                磨没了还走过，
转让个小小技巧
磨平的V刹翻转180度后，又能用好久，
这个已验证，属实。
再转个骑友的话：”好不容易骑上来，刹闸干什么“

                            狼迹驴途(tbxn)
                                
                           
                           
前 后 交替刹车,控制好车速,没事的.
弯道和糟糕的路况更要精神高度集中

                           
                                前 后 交替刹车,控制好车速,没事的.
弯道和糟糕的路况更要精神高度集中

                            ╪掱惢¨/hx
                                
                           
                           
速度快的时候再好的刹车也会出状况，多浇浇水   降降温
前后刹车轮流使用  当然注意别倒栽葱 重心后移
                           
                                速度快的时候再好的刹车也会出状况，多浇浇水   降降温
前后刹车轮流使用  当然注意别倒栽葱 重心后移
                            whatdoudo
                                
                           
                           
我干过一回，骑车上妙峰山转到阳台山顶，下山闸不太灵了，调了调管点用，可下山到涧沟村就磨秃噜了，后面又转道禅房，下坡只好降车座，双脚当闸，溜车不能快过10km/h，等下到G109下苇甸村，脚都累了。

                           
                                我干过一回，骑车上妙峰山转到阳台山顶，下山闸不太灵了，调了调管点用，可下山到涧沟村就磨秃噜了，后面又转道禅房，下坡只好降车座，双脚当闸，溜车不能快过10km/h，等下到G109下苇甸村，脚都累了。

                            lonesome
                                
                           
                           
我用V刹放了那么多长下坡好像都没问题哦。
你得注意检查，刹车皮不行了就更换！
                           
                                我用V刹放了那么多长下坡好像都没问题哦。
你得注意检查，刹车皮不行了就更换！
                            肉哥
                                
                           
                           
前面是碟刹的路过
V刹用的是KS的刹车块，下过一个10KM+的坡 没出现过衰减的情况，价钱还是对的起性能了。
普通刹车块下大破，还是用楼上前后分开刹的办法比较好，另外5KM左右停下来让刹车歇歇也不错
                           
                                前面是碟刹的路过
V刹用的是KS的刹车块，下过一个10KM+的坡 没出现过衰减的情况，价钱还是对的起性能了。
普通刹车块下大破，还是用楼上前后分开刹的办法比较好，另外5KM左右停下来让刹车歇歇也不错
                            八六
                                
                           
                           
俺一般都是点刹，累了索性全放一下或者全刹一下，再刹累了就停车歇会，反正，根据自己的情况灵活调节呗。刹车失灵极少会出现的问题，平时就多多检修自己的爱车。
                           
                                俺一般都是点刹，累了索性全放一下或者全刹一下，再刹累了就停车歇会，反正，根据自己的情况灵活调节呗。刹车失灵极少会出现的问题，平时就多多检修自己的爱车。
                            海盗杰克
                                
                           
                           
不要前后刹一起用。轮换着用（一会前，一会后，车圈轮换降温），下再长的坡都没问题。当然你的速度不能太快了。
                           
                                不要前后刹一起用。轮换着用（一会前，一会后，车圈轮换降温），下再长的坡都没问题。当然你的速度不能太快了。