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重回黄山(上):云谷寺缆车→北海→观石亭→光明顶→群 ...
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重回黄山(上):云谷寺缆车→北海→观石亭→光明顶→群峰顶→飞来石,黄山自助游攻略
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苦行僧
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苦行僧
楼主
电梯直达
发表于 2020-6-19 02:53:47
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弹指一挥间,阔别
黄山
已经17年了。上一次去
黄山
是1999年,那一年开始实行黄金周休假制度,特意选了国庆黄金周结束后的几天出游。本来10月与5月是
黄山
雨水相对较少的时节,满心以为可以享受一下秋高气爽的黄金季节,没想到
黄山
的天气的确是难以捉摸的,在10月中旬,明明山下艳
阳高
照,山上却是阴雨绵绵,第二天甚至下起了大雨,除了偶尔看到一点云海之外,基本上只能看松树,几乎等于白去了一趟
黄山
。18年来去过许多别的地方,却始终没有忘记再去一次
黄山
。尤其是,夫人从未去过
黄山
,而她却在去过
桂林
与
张家界
的前提下陪我重游了,当然要带她去一次
黄山
。经过的漫长等待,今夏重返
黄山
的时机终于成熟,除了
黄山
之外,还去了
宏村
、
西递
、齐云山、
歙县
古城。这条路线包括了1个世界自然与文化双重遗产(
黄山
)、1个世界文化遗产(
皖南
古村落)、1座道教名山(齐云山)、1座国家历史文化名城(
歙县
),外带屯溪的屯溪老街与黎阳老街,实属
皖南
大
黄山
地区(传统的
徽州
地区)的黄金路线。而且这一次天气不错,上天对每一个人总是有公平的时候。
黄山
景区大,精华景点多,因此
黄山
游记分为三篇:上篇即本篇,为
北海
、天海以及传统的西海景区,即云谷寺缆车→
北海
→观石亭→光明顶→群峰顶→飞来石一线;中篇是西海大峡谷,包括从北入口走的一环、二环,以及白云宾馆到步仙桥这一段,见
http://www.mafengwo.cn/i/6143009.html
;下篇是从天
海南
部与
南海
,从白云宾馆出发,经鳌鱼峰、百步云梯到玉屏楼与迎客松,接着从
西北
坡的传统路线上天都峰,再从南坡下山,直抵慈光阁出山。见
http://www.mafengwo.cn/i/6156314.html
。翡翠谷见:
http://www.mafengwo.cn/i/6366983.html
。
7月31日:广州-黄山
广州
南到
黄山
北的高铁每日只有一趟,G636,
广州
南9:12开,16:14到达
黄山
北站,耗时7小时2分钟,已经是非常便捷了。由于只有一趟车,在暑假期间,车票非常紧俏,必须提前10天买票,否则很容易扑空。
值得庆幸的是,8月2日因台风影响,
广州
南站始发的高铁大面积停运,而我们已于7月31日出发,逃过一劫。否则行程会被全部打乱,一发不可收拾。
黄山北站(高铁站)-汤口新国线换乘中心
这一段车程50分钟。
从
黄山
北高铁站的出站口往右转,便可以看到下图中的长廊,一直通往客运枢纽:
黄山北站
这个长廊是可以遮风挡雨的,
黄山
北站的设计者真是贴心。沿长廊走200多米,便可看到左前方的
黄山
旅游客运枢纽:
黄山北站
客运枢纽的时刻表:
黄山北站
上图的时刻表仅供参考。我们到达时,17:00去汤口的票已经卖完了,但是有17:20的加班车,而荧屏上显示的正班下一班是18:00。估计客运站在旺季时会灵活增加班次。
下图是售票大厅,人少,崭新整洁:
黄山北站
离发车时间尚早,在旁边的餐厅中吃面充饥,此处的物价理所当然地很贵,一碗份量不大的面要30元,仅比各地机场好一些。幸好还有赠送品:在登山杖、
黄山
地图、一次性雨衣等五种物品中任选一种,我毫不犹豫地选了地图。
车程50分钟,便到达了汤口寨西的新国线换乘中心。这条线走
歙县
,从
呈坎
村外经过。快到汤口时,突然下起一场暴雨,估计
黄山
上面也差不多,还在山上的游客可就惨了。所幸暴雨不终朝,来得快,去得也快,下车时雨势已经小了很多。躲雨10分钟,便可向酒店进发。
我们预订的是离换乘中心只有一两百米的厘米客栈。这是一家民宿,卫生条件不错。客栈老板公开承诺,床单等用品可以做到一客一换。后来我们目睹的果然如此,当我们刚退房,还没有离开客栈,服务员已经将我们用过的床单拆出来换洗了。而选择这家客栈更重要的原因是,它有一个网站:
http://www.limikezhan.com/
。上面有很多详细的
黄山
旅游攻略,
黄山
各重要景点的都有,而且还是老板亲自徒步走一趟后,写出的里程与用时,并配有大量照片为辅佐。这是其余宾馆客栈不具备的好处。
厘米客栈的房间:
黄山
黄山
各种设施的款式比较陈旧,然而卫生条件不错,服务态度好,服务内容丰富。
第二天早起时在换乘中心看到的晴朗景象,预示着这一天将有好天气:
黄山
近年来较为流行的
黄山
手绘地图:
住在山上的白云宾馆,房间里赠送的手绘地图与上图似乎出自同一底版。这一批手绘地图所标的景点之间的距离总是比实际距离要长一些,参考的用时也比我实际行走的要长。
下图中绿色的线是我们两天行进的路线:
两天的路线安排如下:
第一天:云谷寺缆车→
北海
→大王松→光明顶→白云宾馆→再上光明顶→群峰顶→飞来石→丹霞峰→西海大峡谷一环与二环→地轨缆车到天海站→白云宾馆。
第二天:白云宾馆→西海大峡谷步仙桥段→返回白云宾馆→鳌鱼峰→鳌鱼峰→鳌鱼洞→百步云梯→玉屏楼→迎客松→天都峰→慈光阁→汤口。
以上的线路是参考了
黄山
地区自助游的常规路线:乘云谷缆车从后山上,由
北海
-光明顶-玉屏峰-天都峰,最后从前山下。有天气晴朗的前提下,这一安排也有其弱点,即早晨在
北海
一带看东面的“十八罗汉朝
南海
”等处于逆光状态,观赏效果很差。上午从
北海
向光明顶进发,由北向南行进,也处于逆光状态。如果单纯从拍摄的角度出发,从慈光阁前山上山,一路向北,都处于顺光状态。下午从排云亭到始信峰、石笋矼、白鹅岭一线,是由西向东行进,也处于顺光。
下面这张图中的绿色线则是本篇游记涉及到的行进路线:云谷寺→
北海
→大王松→光明顶→白云宾馆→光明顶→群峰顶→飞来石→丹霞峰。
游完
北海
景区后,之所以选择从大王松路口经观石亭到光明顶,是因为背包有些重,带了两份自加热米饭与一批面包,三瓶矿泉水,还有一晚的换洗衣物,两件一次性雨衣等等,先赶到白云宾馆放下东西,大大地减轻重量。从
北海
往光明顶有两条路,一是从大王松路口经观石亭到光明顶;一是从
北海
走到西海排云亭,再经飞来石到光明顶,两条路的路程差不多,坡度也相近。由于当时是上午九十点钟,由北向南行进,处于逆光状态,不利于迎面拍摄。如果走飞来峰路线,要想获得顺光与侧光,总是要回身拍照,不太方便,也容易漏过一些视角上佳的风景。而且,返回西海大峡谷的北入口,要走2公里多的回头路。而先走大王松路线,第一不用走回头路;第二,这条路超过一半是在林中穿行,避免了被阳光迎面直射;第三,在观石亭一带看西面的飞来石,正好处于顺光状态;第四,从白云宾馆返回光明顶后,走飞来石路线到排云亭,一路都是从南往北,处于顺光状态,利于拍摄。
此外还有一种选择:从
北海
到排云亭,直接下西海大峡谷,到谷底后缆车到天海,入住白云宾馆。放下东西后回头上光明顶,再游飞来石。这种安排的缺点在于,要背包走西海大峡谷,增加了负担,有些不值得。
6:20从汤口寨西的换乘中心乘上景区大巴,每人19元,耗时28分钟左右,便到达了云谷寺停车场。
从云谷寺停车场走到景区售票处还有400米左右的距离,这是东边的山峰:
云谷索道
云谷寺停车场西边的山峰,右边这座山峰的左侧有一块小小的圆石,可能是钵盂峰:
云谷索道
至于一左一右两座大峰,则叫不出名字。
汤口的换乘中心似乎只出售上山的车票,却不卖门票。门票与缆车票要在慈光阁与云谷寺的登山起点处的售票处才能购买。
在厘米客栈已经提前付款给老板买了
黄山
门票(用教师证为115元)与缆车票(每人单程90元),此时在售票处的自动售(取)票机上刷身份证取了票,比较便利。虽然只是早上7点左右,售票窗口还是有四五个人在排队。早晨的大好时光,能省一点时间是一点。售票处西边是步行登山道,东边是缆车站,走过去也还有200米左右。
虽然才是早上7:00,然而缆车站已经积聚了一批乘客。
在缆车站外看钵盂峰右边的大峰:
云谷索道
一、云谷寺缆车(7:11-7:22)
1999年来的那次,是从云谷寺步行登山的,用时正好是两小时整。现在的速度应该更慢,搞不好要用三小时。这些年我游山岳型景区,更多地是强调观景,总是趁天气好迅速到达景色一流的观景处。如果徒步登山,常常会把好天气浪费在路途之中。要知道,无论是南方还是北方的山,即使上午晴空万里,中午与下午也容易转为多云甚至是阴天。因此,上午的好天气一定不能浪费。
乘坐缆车,另一个好处在于可以凌空观景,其视角是地面路线不具备的。
缆车启动后,可以看到下方车厢的影子:
云谷索道
西北
方向远处,正中是玉屏峰,右侧是莲花峰:
云谷索道
黄山
,
云谷
,
飞来石
,
北海
,
西海
生活圈制作
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