长沙163自行车俱乐部

标题: 捷安特tour e+旅行车入手试车 [打印本页]

作者: 骑行小博士 时间: 2020-2-2 18:36
标题: 捷安特tour e+旅行车入手试车
这款捷安特TOUR E+助力旅行车是今年最新款26寸的，老款是2014年的700C没有前货架。8月初入手此车，天太热一直放着，今天去试车，用最省电的ECO助力模式爬了三座桥，还是顶风，特别轻松，真是爽歪歪了，果然是力矩传感电机，虽然是轮毂电机(没骑过中置力矩传感电机的车)，没让我失望，上坡和逆风骑感觉非常不错。此车脚一踏下去电机就启动，典型的力矩传感电机工作状态。正如捷安特宣传的倍力能动技术，爬坡如履平地。纯人力骑行时也很轻松，物有所值！秋天准备一个人上路，骑这匹战马去远行。不想长途骑行太苦太累，希望此车不会让我失望。

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前货架可挂驼包还能搁小型三脚架
2017-8-17 20:24 上传

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后货架前货架挂洛克兄弟驼包正好
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帅车
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轮毂电机
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可锁油簧前叉
2017-8-17 20:24 上传



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沙发


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施瓦辛格格
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                  施瓦辛格格
2017-8-17 20:40

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可以考虑多配一组电池





板凳


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大无言
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                  大无言
2017-8-17 20:47

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享受惬意，从骑行开始，美国TRIDENTTRIKES躺车突破传统骑行方式，给你不一样的感觉！

施瓦辛格格发表于 2017-8-17 20:40

可以考虑多配一组电池
ECO助力模式可续航80公里左右，平路体力好时可以纯人力骑骑，充一次电够一天行程啦。





地板


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苏宏晨
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                  苏宏晨
2017-8-17 22:17
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[color=]单车旅行，只需一颗想走即走的心，风速旅行车，长途旅行的最佳伙伴~

萝卜青菜各有所爱，很贵很小众的产品




51骑行易购直销--WS远行者长途旅行车

5楼


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大无言
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                  大无言
2017-8-18 08:57

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苏宏晨发表于 2017-8-17 22:17

萝卜青菜各有所爱，很贵很小众的产品
价格还可以啦，不算很贵，一辆好牌子的纯人力旅行车都要三五千吧。





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江克尔
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                  江克尔
2017-8-20 10:04

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[color=]热心会员奖励biketo币，欢迎各位骑友积极热心回帖助人

这个车没有上梁强度不够而且后面载重以后车架中间容易偏摆我之前骑美利达拓荒者去上海被车给坑啦





7楼


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xcx5516
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                  xcx5516
2017-8-20 10:18
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前驮包好评带助力差评





8楼


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大无言
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                  大无言
2017-8-21 20:27

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江克尔发表于 2017-8-20 10:04

这个车没有上梁强度不够而且后面载重以后车架中间容易偏摆我之前骑美利达拓荒者去上海被车给坑啦
捷安特的车架还是比较牢靠的，不作越野骑行，只是一般长途旅行问题不大，旅行车目的主要还是旅行骑。电池和轮毂电机都在后面，可以在前货架适当分摊一点行李以达到平衡。中置电机受力均衡当然好，可惜没有合适的车型，捷安特中置力矩传感电机的车价格要一万多，而且是运动车型，没有旅行车款的。





9楼


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大无言
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                  大无言
2017-8-21 20:37

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xcx5516 发表于 2017-8-20 10:18

前驮包好评带助力差评
能助力还是不错的选项，国内骑行爱好者还不太习惯这种车型，一是观念问题，价格贵也是因素之一。有条件享受先进的运动方式，轻松一点，何乐不为呢？为什么一定要那么苦逼折磨呢？轻松一点，旅途就多一分快乐，运动享乐两不误。???





10楼


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陈冲向往自然
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                  陈冲向往自然
2017-8-21 20:52

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