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标题: 盘点10大2015环法战车 [打印本页]

作者: 骑行小博士 时间: 2020-1-18 00:30
标题: 盘点10大2015环法战车
　　[51骑行网单车导购] 在观看2015年环法自行车赛车手比拼的同时，车手们使用的战车和器材同样具有很多看点，今天小编为大家带来将在这届环法亮相的10大超级战车！但在此声明，没有特定的好坏排名！

　　1. Focus Izalco Max

图1：Focus对最近的气动风潮不为所动



　　使用车队：AG2R



　　虽然Focus最近公布了一款碟刹版本的Izalco Max，但是AG2R车队在环法主要赛段将沿用去年的版本。车架保持了经典的圆管外型，同时也保持了目前很少应用的外走线。但Focus搭配SRAM无线电子变速套件没理由不被应用于今年环法。另外，在今年第4赛段的石头路上，车队或将派更结实的Focus CAYO对付。

图2：SRAM无线电子变速

　　2. Canyon Ultimate CF SLX

图3：金塔纳则将使用Campagnolo套件和轮组



　　使用车队：移动之星、喀秋莎



　　环南法首次与大家见面的第4代Canyon Ultimate CF SLX车架重量仅有780g（56cm）。这代Ultimate CF SLX全面提高了气动性和舒适度，将更适合今年多高山赛段的情况（198公里第12赛段）。



　　移动之星车队更偏爱Campagnolo Super Record EPS套件搭配Bora Ultra轮组，而喀秋莎队员罗德里格斯将使用Dura-Ace Di2和Mavic轮组。



　　3. Lapierre Xelius SL

图4：Xelius SL强调了功能性



　　使用车队：FDJ



　　Lapierre Xelius SL可能不是环法赛场中最风光的品牌，但是它将跟着蒂博·皮诺朝着总成绩前三名进发。



　　Xelius SL也很轻，54cm高的车架重840g，适合爬坡，它的下坡性能也很出色。Xelius SL对禧玛诺足够专一，整车搭配了Dura-Ace Di2电子变速和刹车以及禧玛诺轮组和Pro套件。



　　4. Pinarello Dogma F8

图5：弗洛姆将使用Dogma F8征战冠军之路



　　使用车队：天空



　　Pinarello并没有对原始Dogma做任何更新，因为公司的重点是开发它的碟刹版本和避震公路K8-S（第4赛段应用）。因为Pinarello和捷豹公司有密切的合作，这辆车较过往版本在气动性能提升了47%，重量削减了120g。

图6：碟刹版本

图7：K8-S



　　车队主将弗洛姆将使用的战车配件将和FDJ的Xelius SL类似，不同的是，天空车队将使用Stages功率计，而FDJ将使用SRM。



　　5. Specialized S-Works Tarmac

图8：S-Works Tarmac将再次出现在环法首秀的首要位置



　　使用车队：阿斯塔纳、埃蒂克斯-快步、京科夫-盛宝



　　10大战车的第一辆闪电战车，Tarmac在大集团中可能不是最轻或者最具气动性能的车辆。但是它充满荣誉感的气场是其他品牌所不能比拟的。3支世界顶级车队，两位环法冠军有力争夺者，尼巴利和康塔多不管是平路赛段还是高山赛段都将使用此车。



　　3大车队Tarmac的配置却各有不同，京科夫-盛宝车队将使用Dura Ace Di2（康塔多或将使用机械套件）。快步车队将搭配禧玛诺和FSA。阿斯塔纳将使用Campagnolo Super Record套件。

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