长沙163自行车俱乐部

标题: 摇车是一门学问，摇的好骑行自然没烦恼！ [打印本页]

作者: 李超 时间: 2017-3-20 08:58
标题: 摇车是一门学问，摇的好骑行自然没烦恼！
　　摇车是骑行的重要方式之一，在骑行中常常被使用。坐骑像暴走，摇车像小跑!由于摇车对于腿部肌肉以及其他各部肌肉有要求，新手不宜经常采用。进阶骑手不妨多采用，改变骑行方式提升肌力，这是一种比较好的选择。
　　

　　摇车的时机
　　摇车是一种手段
　　以下时机适合摇车：起步：踩踏力量大，起步较快
　　上坡(含短上坡冲刺、长上坡)会阴需要休息：坐久了会阴血气不通，适当时间要站起来活动一下筋骨发夹弯上坡：此时速度可能会慢下来，如果坐踩的话效率不高或者需要降低齿比导致速度更慢。
　　以下时机不适合摇车：
　　沙石路面：车辆重心控制不好容易摔跤
　　旁边半米内有车友：车辆轻微碰撞都可能导致摔跤。同理其他车友在摇车时不要近距离从他身边超车。
　　摇车的姿势
　　车摇人不摇
　　最开始体验摇车的感觉时手不要用力去拉车把，速度放低，当右脚要踩的时候，车往左边倾斜;反方向同理。在较缓的长上坡比较容易练习，平路其次。要加速冲刺时可以用手拉车把的同时去摇车，这样会更大力，但一般不持久。
　　用力方式
　　站立踩的时候因为是单侧受力(坐踩因为有PP坐着卡住座垫，所以感觉不明显)，此时自行车是会有单方面倒的倾向，为了克服这个倾向，方式一是用手提车把(腰部侧向受力，非必要。新手常犯错误)，二将车往反方面倾(即所谓的：摇车)。摇车的开头几脚可同时提拉车把，加大踩踏力度，后脚可勾住脚跳往上提，这样可以迅速把速度拉起来，但容易疲劳。后面是否同时做提拉动作就看个人的体能状态。
　　

　　摇车的齿比
　　冲刺时摇车齿比较大，长上坡需要小齿比摇车的时候，大约需要比正常坐踩增加1-2档齿比。因为摇车相对坐踩，作用力增加，如果保持原来的小齿比，会有踩空的感觉。一般摇车的踏频在60-70(即1秒踩1圈)之间比较合适
　　摇车的结束
　　当爬完一个急陡坡，就要考虑停止摇车，然后加大齿比若有一块心律表则更好，心率达到一个位置就该停止摇车，因为这时身体已经疲劳了，但疲劳感往往会晚几秒到来。如果继续奋力摇车则容易过了头，导致"爆缸"，不得不放慢速度，甚至下车休息，得不偿失。平时需要多感觉动作和施力技巧，至少要能连续摇车200米以上才能达到实用的效果。
　　新手摇车容易出现的问题及原因：
　　问题1：摇车十几秒后腰酸
　　原因：车摆动还不到位就往下踩，导致腰部侧向受力，引起腰酸。正常的姿势中腰是几乎不受力的，连续几公里摇车也不会腰酸，从一侧往另一侧摇车时幅度大，动作要迅速，而踩踏过程中车把幅度变化较小。
　　问题2：膝盖酸
　　原因：分前脚膝盖和后脚膝盖(踩踏的脚为前脚)。
　　如果是前脚膝盖酸，体现为踩踏时觉得酸。可能仍然是摇车不到位造成发力不干脆，有“蹲马步”嫌疑。
　　如果是后脚膝盖酸，体现为脚在后面往上走时觉得酸。表示用力方式不正确，正常来说后脚几乎是不用力的。
　　问题3：摇车时方向不易控制
　　原因：摇车不够熟练，应多加练习，因为摇车时车左右摆，容易造成车把不稳。平时可用较低骑行速度和较大配比(即：小踏频)去摇，有充分的时间仔细体会脚、手、腰的用力情况。

作者: 秋心 时间: 2017-3-20 08:58
为了三千积分！

欢迎光临长沙163自行车俱乐部 (http://bike163.net/)