长沙163自行车俱乐部
标题:
腾冲徒步13个小时翻越高黎贡山,腾冲旅游攻略
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作者:
苦行僧
时间:
2020-6-22 00:03
标题:
腾冲徒步13个小时翻越高黎贡山,腾冲旅游攻略
高黎贡山国家级自然保护区
高黎贡山国家级自然保护区
高黎贡山国家级自然保护区
腾冲北海湿地
D1:
成都
—
腾冲
机场—
和顺
古镇(20KM)—
和顺
古镇孝仁居
D2:
和顺
古镇—滇西抗战纪念馆,国殇园(4.4KM)—热海(13.1KM)—
和顺
古镇孝仁居(6.2KM)
D3:
和顺
古镇孝仁居—
北海
湿地(18.4KM)—曲石乡(16.7KM)—江苴村(23.1KM)
D4:江苴村—林家铺子(8KM)—高黎贡山—百花岭接待站(24KM)
D5:百花岭接待站—基督教堂(6km)—
亚洲
第一大榕树(37.3KM)—咖啡第一寨(11.2KM)—潞江镇
D6:潞江镇—松山战场遗址(70KM))—
腾冲
机场(95KM)
腾冲
,是一个会让人沸腾的城市。
地质史年代发生过激烈的火山运动,由于两个大陆的漂移碰撞,使
腾冲
成为世界罕见并且是最典型的火山地热并存区。据研究确证
腾冲
地块内存在印支期(219~206Ma)的中酸性岩浆岩,表明
腾冲
地区晚古生代-早中生代时期并不是简单的被动大陆边缘,其内部存在丰富的
海西
-印支期的岩浆活动的记录。
腾冲
,方圆1000平方公里,有99座火山,88处温泉。这里不仅有着翻滚的热海地热资源,柱状火山,亚热带高原火山堰塞湖苔草沼泽湿地公园等。
腾冲
还是
东南亚
、
南亚
向国内物资运输的重要关口,在国军抗日反击战中,千万远征军将士们在这片热土上洒下了血汗,国殇馆里关于远征军的战斗记忆可以让人热血澎湃。如果你是吃货,想吃到被温泉煮到翻滚的鸡蛋、火山灰里长出的土豆;想吃到连元朝皇帝都大呼为能够救驾的饵片;这里便是
云南
不可错过的目的地,
腾冲
是徐霞客在
云南
的最后一站,也是他毕生追求的目的地之一。
徒步路线:林家铺——花卷石——撒马坝——岗房——撑腰石(海拔2660米)——板壁岩(海拔2857米)——雪冲垭口(海拔3160米)——雪冲垭口碉堡——南斋公房(海拔3300米)——懒板凳——迎客杉(海拔2894米)——换米处——黄心树——
永定
桥——黄竹河——岗房——大风包——二台坡——旧街子——百花岭科研监测接待站
全程直线距离17公里 实际徒步距离约20多公里
我的微博:@ZOE-CHENG
我的微信:zoecheng0820
摄影:乐柏君 zoe
文字:zoe
户外达人:阿汤哥
纯玩成员:邓邓
徒步一定要选择专业的户外运动的速干衣裤和户外防水、防滑的鞋
雨衣的防水指数最好高一点,不然穿了也等于没穿,运动起来雨水和汗水直接混在一起
晚上衣服脱下来都是一股馊味
鞋子一定要超级防水防滑的,我这个户外菜鸟,鞋子直接湿了一天,走一会儿就挤一下水,脚早已经被泡得发白,脚踝也长了红色的湿疹
防止蚊虫叮咬的药包和药片,风油精可一定程度的驱蚂蝗
在树林里穿梭了13个小时,我都没有被一个蚊虫叮咬,药房买的药包很厉害,一定要带
可以将药包绑在背包上,衣服和裤子上我们用了贴片式的,这种就很容易掉,雨水打湿后就直接掉了
透明胶可以将裤子和鞋链接的地方包裹起来,以免虫子和蚂蝗进入,虽然蚂蝗依然会穿进去,不过还是能够减少一些被蚂蝗攻击的可能
食物和水一定要带够,而且要自己背,走到后面食物和水都会变成非常宝贵,避免給队友带来负担和麻烦。
成都—腾冲机场—和顺古镇
6.35
成都
飞往
腾冲
,特意选了不用转机的航班,因
腾冲
暴雨,8:15分被迫停在了
芒市
的
德宏
机场,等了2个多小时……
到达
腾冲
已经是11:30分,机场跟
成都
茶店子客运中心差不多规模,唯一不一样的便是这里拥有满天的繁星,就算接近凌晨没有车去往
和顺
古镇我们也依然保持着美丽的心情。由于滞留的旅客较多,机场人员增加了一趟机场大巴送我们进市区。
到达
和顺
古镇已经是次日0:30,
和顺
古镇夜里是异
常宁
静,不是应该有些灯红酒绿的古镇调调吗?道路狭窄,不过刚好够一辆汽车通过,滴滴师傅很友好,穿过很多小巷,两旁都是民居,没有太多商业广告牌,估计都是当地人自己的住所,门口还摆放着老师的自行车,依稀有三两行人。车子慢慢的前行,最后我们到达提前预定的客栈门口,看到这个温馨清静的小院,大家都对这次的旅程多了许多憧憬。
和顺古镇—滇西抗战纪念馆,国殇园—热海
清晨吃了一碗客栈老板娘做的
腾冲
饵丝,苦菜做的咸菜,很接地气。
清晨的
和顺
古镇已经不在是夜晚时的冷清状,虽然下着小雨,但大片大片的荷塘跟雨滴格外搭配。
和顺古镇
和顺古镇
和顺古镇
和顺古镇
和顺古镇
第一站,滇西抗战纪念馆。
1944年
中国
远征军
光复
腾冲
,
腾冲
是抗日战争以来
中国
部队收复的第一个有日军驻守的城镇。 当一踏进
腾冲
国殇纪念馆大厅的一刻,一股热流从脚趾头迅速在身体里翻滚,直达大脑皮层,抵达眼眶。宽敞明亮的大厅中央,竖立的雕塑此刻都不那么突出了,因为大厅墙面上整齐排列着远征军阵亡将士遗留下来的军帽,虽然没有亲目那个战火纷飞的年代,然而我是幸运的,但,这一刻,齐刷刷的军帽就像一把把刺刀刺进眼眶,刺进脚趾,不能动弹。半个多世纪过去了,抗日军民勇赴国难、视死如归的悲壮却历历在目。
滇西抗战纪念馆
滇西抗战纪念馆
滇西抗战纪念馆
抗战爆发后,
日本
封锁沿海
通道
,滇越铁路承担重要的战时运输任务,旋即成为日军轰炸目标,并在日军实施侵越计划后瘫痪。
云龙
是当时的
云南
省主席,向国民政府提出修滇缅公路和滇缅铁路,从
昆明
至
缅甸
腊戌,全长1146千米,
云南
内959千米,滇缅公路沿线17个县,11个民族,汉、白、苗、傈僳、阿昌、景颇、彝、德昂等,每天修路民工达15-20万人,死于坠崖、疫瘴者3000余人。日军1940年10月占领
河内
组成“滇缅路封锁委员会”调派100架飞机对路轰炸,1940年10月18日的4个月,炸惠通桥达168架次,炸公路,功果桥达242架次,在桥工队英勇智慧的护持下,始终保持畅通,被称为“炸不断的滇缅路”。
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