长沙163自行车俱乐部
标题:
南欧33天(之七)法国的南大门--马赛,马赛自助游攻略
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作者:
苦行僧
时间:
2020-6-17 00:05
标题:
南欧33天(之七)法国的南大门--马赛,马赛自助游攻略
马赛
本来没有在
南欧
计划行程内,最初主要目的地是
西班牙
、
葡萄牙
、
意大利
和
希腊
。安排行程时看到乘火车从
巴塞罗那
到
米兰
,
马赛
是必经之地,正好停两天去看一下!到这里之前,对
马赛
的初印象有两个,其一是“
马赛
曲”,以城市命名的国歌!1792年4月24日,
马赛
曲由业余音乐家鲁日·德·李尔创作于
斯特拉斯堡
,最初的名字是《莱茵军战歌》,当时
法国
正同
奥地利
交战,
法国
士兵在《莱茵军战歌》的鼓舞下十分英勇,很快就广为流传。1792年
法国
大革命期间,
马赛
的义勇军又唱着这首歌挺进
巴黎
,后被称为《
马赛
曲》,1795年7月14日,《
马赛
曲》成为
法国
国歌。其二是“伊夫堡”,大仲马笔下的基督山伯爵被关押的地方。伊夫堡因《基督山伯爵》而扬名世界,每年都会有不少游客慕名到访。对我们这个年龄的人来说,对《基督山伯爵》印象尤其深刻,当年能看到的小说实在太少了!
马赛
(Marseille)滨临
地中海
,是
法国
的第二
大城
市和最大海港,人口163万,景色秀丽,气候宜人。航空时代到来之前,
马赛
是
法国
的最大门户之一,被称为“
法国
的南大门”。现代
马赛
是
法国
对外贸易最大门户,1970年
马赛
港货运量突破1亿吨,成为
欧洲
第二大港,仅次于
荷兰
鹿特丹
港。
马赛
又是
法国
最古老的城市,已有2500多年的历史,公元前6世纪,
希腊
水手西行来到这里,在岸边建立了居名点,形成了
马赛
的雏形,中世纪时
马赛
曾是十字军东征的船运港和补给点,1841年正式并入法
兰西
王国。
本次
南欧
之行的路线是:
北京
-
里斯本
(
辛特拉
、罗卡角)-
马德里
(
塞戈维亚
、
托莱多
)-
巴塞罗那
-
马赛
-
米兰
-
威尼斯
-
佛罗伦萨
(
比萨
)-
罗马
(
庞贝
)-
克里特
岛(哈尼亚、
伊拉克
里翁)-
圣托里尼
-
雅典
-
北京
。出行时间:2016年1月30日--3月2日。本篇是
南欧
行程的第七篇,前六篇是:
1)
南欧
33天(之一)陆止于此,海始于斯 --
辛特拉
&罗卡角,包括
辛特拉
、罗卡角和
南欧
之行的综合内容,
http://www.mafengwo.cn/i/5505527.html
;
2)
南欧
33天(之二)
里斯本
&大航海的印记,
http://www.mafengwo.cn/i/5541861.html
;
3)
南欧
33天(之三)
塞戈维亚
&古
罗马
大渡槽,
http://www.mafengwo.cn/i/5555186.html
;
4)
南欧
33天(之四)
托莱多
--三种文化汇集的古都
http://www.mafengwo.cn/i/5612855.html
;
5)
南欧
33天(之五)斗牛之都--
马德里
http://www.mafengwo.cn/i/5709773.html
;
6)
南欧
33天(之六)
巴塞罗那
--
伊比利亚半岛
的明珠
http://www.mafengwo.cn/i/6199760.html
。
照片先上几张!
马赛
旧港
街景
加尔
德圣母院
圣夏尔火车站
名扬世界的伊夫堡!
Villa Mediterranee、
圣洛
朗教堂、圣·让堡的一角
MuCEM
旧港和
圣尼古拉
堡
一、走进马赛
2016年2月9日早9:20在
巴塞罗那
桑斯
站乘法铁前往
马赛
,中途在
法国
的
尼姆
和亚维农换车2次,两次换车时间分别为10分钟和18分钟。参考前两次
西欧
北欧
之行,几个国家的火车都非常正点,换车时间虽然短,都没有什么问题。但这次几段车都晚点了,着实紧张了一下。所幸的是前边的车晚点后面的车也晚点,并没有出现赶不上车的问题,算是有惊无险,幸运了!从此也知道了,
南欧
的火车是会晚点的,晚10几分钟、20几分钟都是正常的。我们的车计划14:52到达
马赛
圣夏尔车站,实际晚点10几分钟。这一段是
南欧
行程中换乘最多、换乘时间最短的一程,之后的行程中即使晚点也没关系了。
在这一段的火车中再次感到了恐怖袭击的威胁,不要忘记,
法国
可是高危地区呀!在第一程火车上,乘客不多,我们前面座位上有两个男士,看上去有些像
中东
人。一会有警察过来查护照,我们的看了一下就过了,在前面那两个人那里看了半天,一会又过来一个警察,两个人又研究了半天,最后还给他们了。在下一站又把后面的一个
中东
模样的人带下了火车,那个人的行李是一个很大的包,就放在我们座位后面的行李架上。前面那两个人一直非常关注被带下车的人,还好,没有发生什么异常的事。为此火车显然耽误了一些时间,这也是晚点的原因之一。
在
马赛
订的饭店是一个位于老港附近的公寓,房东不住在这里,提前和房东约了到达时间。但我们来到门口时房东并没有在这里,正在商量想给房东打电话,一个住在这里的人和一个正在门口小店喝茶的女士听到了,帮我们打了电话,非常感谢她们!虽然这边的人比
西欧
之行和
北欧
之行碰到的人们热情程度要差一点,但还是好人多呀!房东女士英语太差了,想起以前就发现不少
法国
人不喜欢用英语,我们两人用手机翻译软件沟通,也把事情都说清楚了,挺有意思的方法
。
圣夏尔火车站建在一个相对高的位置上,规模不小,里面的设施很现代,门口的大台阶建于20世纪上半叶,真宏伟!但是没出车站大厅就开始看到有小摊贩在卖东西,没想到的场景!
二、街景
圣夏尔车站位于市中心,离旧港不远。从车站门口的大台阶下来直对着一条大路,一直向前就会走到号称是
马赛
的香榭丽舍的
拉卡
纳比
耶尔
大道(La Canebiere),沿着大道向西就是
马赛
的最中心区--旧港。市区离车站近的这边建筑密集,教堂纪念碑等老建筑较多,传统
欧洲
城市的风采;
拉卡
纳比
耶尔
大道上的建筑则更现代。
作为
法国
的南大门,50年代以来,
马赛
成为了将近100万移民进入
法国
的入口,移民多数来自
北非
和
中东
,不少就长期住在了这里,据说从圣夏尔车站到
拉卡
纳比
耶尔
大道一带就有“
马赛
贝鲁特
”之称。这一现象使得
马赛
具备了商业和文化的多样性,也使得
马赛
的市容具有其特殊性。如
拉卡
纳比
耶尔
大道宽阔繁华靓丽,而稍微往小路里边走一点,就会发现路边很多凌乱的小店,地上不少废纸垃圾,傍晚时分一些看上去没有什么事的人站在路边···。本来我们想找超市买点东西,看看环境不行就赶快回来了。
火车站附近的建筑
拉卡
纳比
耶尔
大道上的建筑更能体现现代风范
“老佛爷”百货
老港南边的街道和建筑
三、马赛旧港
马赛
旧港是
马赛
真正的中心区,游客的必到之处。内港的两边分别是圣·让城堡和
圣尼古拉
城堡,两个城堡都是路易十四时代修建的。旧港规模不大,是在第二次世界大战后重建的,水深只有6米,不能停泊大型船只,
马赛
商业港口的功能主要在新港。这里停泊的多数是游艇,去往伊夫堡等地的游轮也在这里出发。旧港周围很热闹,几条繁华的大道从这里延伸出去,港的前面有一个很大的广场,早晨还有鱼市。
鱼很新鲜呀!但鱼市规模不大,只有几个摊位。
欢迎光临 长沙163自行车俱乐部 (http://bike163.net/)
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