过去几年我们不断的讨论链条寿命与链条量测拉伸长度的问题，不过与链条相互作用的齿盘与飞轮也是会有相对磨损的问题。
KMC过去不断的致力告诉消费者链条的正确保养与量测拉伸更换，但老爷车更换链条也无法达到昔日的踩踏感时就因该注意飞轮与齿盘磨损的问题了，那么该怎么量测呢？
KMC 特别设计了这个简单操作的量规目前我们标準的链条虽然有不同的速别，仅仅是宽度上的不同，长度部分则是统一标準，所以一旦齿盘飞轮磨损后链条也就难以咬合，传动效率也就会大幅的下降，甚至严重地跳齿，即使换上新链条也可能更加速飞轮齿盘与新链条的折损，所以有了这个简单量规可以量测每个齿片的状况，在常用的齿片齿比上更是需要在保养时检测。。
为什么链条链片上要有镂空设计，或许你可能认为那是轻量化的设计而已，其实另外一个重要的问题就是排污功能，图中道具展示链片搂空(左侧)可以快速的排出大量细沙，而无搂空链片(右侧)则容易卡沙。所以选择轻量搂空链条可以让链条更加顺畅持久。
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