长沙163自行车俱乐部
标题:
北京西郊线一日游,北京自助游攻略
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作者:
苦行僧
时间:
2020-6-15 00:30
标题:
北京西郊线一日游,北京自助游攻略
【西郊线】
北京
市区
西北
的香山和颐和园,一直是
北京
人最喜欢的旅游圣地,足不出市,就能领略到群山环绕,清风徐来的凉爽与清逸,从雍正乾隆开始,每到夏天,皇帝就会来到圆明园居住办公,到了晚清时期,慈禧老佛爷也搬到了颐和园,足见这里是多么的山青水秀,风景宜人啊。
以前来这里,地铁4号线只能到颐和园北宫门,然后再坐公交或者打车,如果堵起车,会走很长时间,一个上午都会浪费在路途上。
现在好了,有了一条西郊线,这不是一条地铁线,准确的说,应该是一条有轨电车,地上有铁轨,天上有电线,和一百年前
比利时
人在
天津
挂牌运营的有轨电车一模一样。
早上9点从
天津
南到
北京
南,动车四十分钟,因为有了乘车app,地铁站再也没有长龙一样的买票队伍了,从
北京
南坐地铁4号线到海淀黄庄,转10号线两站,巴沟站下。
因为西郊线属于地上轨道公交,不属于地铁,两条线路不能零换乘,这时候,在地铁站出站口,已经有一些工作人员大声告诉乘客,出地铁再换乘西郊线,浓浓的
北京
口音,听起来倍感亲切。
巴沟这地方,以前还真没来过,有一种乡村小镇的感觉,道理两边破旧的民房刚刚拆除,露出一条漂亮的轨道和车站,很多人已经在这里排队等候了,和地铁一样,用地铁乘车码扫码进站,出站扫码支付。
车辆间隔和地铁一样,五六分钟一趟,早上人多,两节公交车大小的车厢已经坐满了人,车厢视野很开阔,速度没有地铁快,因为路口不用等红绿灯,有时候还穿行地下,起码比公交车快了很多。
看着车窗外绿油油的景色,心情非常的舒畅,因为要去小轻推荐的玉东园,从颐和园南门下的,一站地3元,回程的时候从植物园到巴沟是四站地4元,比起以前缓慢的公交,虽然价格贵点,但是感觉还是很开心的,9点从
天津
出发,10点多,已经坐在北坞公园看风景啦。
【北坞公园】
京
西北
部,有一北坞公园,东临颐和园,西靠百泉山,从地铁10号线巴沟站出来,乘坐西郊线有轨电车,一站地颐和园西门下,对面不远,就是北坞公园南门。
明朝时期,颐和园以西都是船坞,用来维修和停泊船只,明朝的造船业享誉世界,三宝太监郑和六下西洋,宝船所到之处,各国无不顶礼膜拜,当年在
北京
的大小船只,已是数不胜数。
如今,北坞,中坞与南坞,加上南边的船营,通过这些地名,已经感觉出当年的京西地区,楼船林立,湖泊纵横的样子。曾几何时,湖泊变成了稻田,这里属于四季青镇,著名的京西稻,就是产自这里。
进入北坞公园南门不远,有一个下沉的小湖,这时候,下起了蒙蒙细雨,正好坐在湖边的亭中,仔细欣赏着北坞的景色,池塘,
高台
,小庙,戏台,稻田,古树,青草,这些公园内遗留下来的景致,是时间留下的印记,是年代留下的年轮,韵味绵长。
【玉东园】
从北坞公园北门出来,对面有一条很窄的小路,看到一条干涸的小河,河道内杂草丛生,一座窄窄的小桥过去,又是一座公园,没有气派的门匾,只有一个像路边休闲公园一样的简易小铁门。
走进去,视野豁然开朗,对面一座小湖,望过去,远处一座宝塔的小山就是玉泉山,当年乾隆皇帝在京西建造清漪园,就是后来的颐和园,完全仿造
杭州
西湖的格局和样貌,这玉泉山的位置与
杭州
西湖玉泉山一般无二。
然后再从玉泉山的东侧,生生挖出一池与西湖一般大小的
昆明
湖,堆出一座和宝石山一样的万寿山,颐和园和圆明园同样被八国联军所焚掠,但是圆明园变成了遗址,颐和园还是亭台楼阁,景色宜人,足见后人对这里的关爱有加了。
玉东园顾名思义,就是玉泉山以东的一座花园,至于是否成名于乾隆年间的清漪园,就不得而知了,这里没有颐和园的那些古树和宫殿,但是有一望无际的油菜花和稻田,人们在田垄上拍照留念,一片令人心旷神怡的田园风情。
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