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职业车手为你展示正确摔车方法(图文)

2013-5-13 16:45| 发布者: 骑行在路上| 查看: 10096| 评论: 0|来自: biketo

摘要: 如果你看过环法第12站,你会知道其中一段天空车队的Geraint Thomas在比利牛斯山一段湿滑的下坡路段摔车。不过他当时的动作尽可能流畅、柔软,最后滚落在草地上,而不是摔在水泥路面上。我们来把他的摔车动作做一个分 ...

职业车手为你展示如何正确摔车方法

      如果你看过环法第12站,你会知道其中一段天空车队的Geraint Thomas在比利牛斯山一段湿滑的下坡路段摔车。不过他当时的动作尽可能流畅、柔软,最后滚落在草地上,而不是摔在水泥路面上。我们来把他的摔车动作做一个分解,学习摔车经验。

      1. 假设正确的位置

      Thomas弯曲他的手肘,抬头查看拐弯处的情况。内侧膝盖指向弯道,向下按压内侧车把,外侧脚踏置于最低点,并将体重压在上面。自行车在他身下倾斜,但是他的身体保持直立。普遍误认为身体应该随车一起倾斜,事实上,保持体重压在车胎上非常重要。这样,当车侧滑时,它仍然在你身下——不会自己溜走,让你悬空。

      2. 修正滑动

      刹车时,后轮在光滑的路面上侧滑。由于Thomas的身体姿势,他有时间作出反应,因为车辆侧滑时,仍然在他的身体下。轮胎受到两个侧向力:转弯的实际受力和刹车的力量。刹车力使自行车试图向外推,当刹车力大于抓地力时,阻止车轮转向,产生侧滑。因此,当车轮开始侧滑时,Thomas松开了刹车,消除了刹车力。侧滑的车轮恢复滚动和抓地力,让车身再次回到他的身体下。他还反向转向(countersteer),使前轮指向弯道的外侧。这样可以修正自行车快速直线前进。

      3. 找到出口

      直线骑行使他的身体能够保持直立,因为这样制约了自行车的所有受力。直线骑行时刹车可以比转弯时刹车力量大得多。由于直线前进,再加上他的快速反应,Thomas不需要再走S形。最容易做的事情就是从路上找到一个可以控制的出口。这时自行车已经直立起来,他把正方向,瞄准两辆汽车间的空隙,穿过去进入路边的草地。

      4. 挑选软着陆

      现在,他已经把速度减下来了。但是前面没有大块地方可供缓冲;从汽车空隙中穿过后,山坡迅速下降。这时,最安全的方法就是尽量用可以控制的方式抛弃自行车。

      5. 落地、滚动

      他已经松开右脚踏,伸出右腿和双臂。(你可以只伸出双臂)。着地时,双肘弯曲,吸收一部分撞击,然后迅速向左肩和臀部方向滚动。


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